速度与激情不再，是谁“谋杀”了保罗·沃克？

在经过保时捷技术工程师的调查之后发现，出事的这辆2005年款卡雷拉GT存在后期改装痕迹，同时更令人惊讶的是这辆车的胎龄高达9年，老化严重

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邬思蓓

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级大片《速度与激情7》即将于本月12日凌晨在国内上映，虽然影片中利用高科技手段“复活”了在2013年11月因车祸丧生的男主角保罗·沃克，但有关那场惨烈事故的原因依旧牵动着人们的心，卡雷拉GT这样一台殿堂级超级跑车为什么也会发生如此惨重的死亡事故呢？

保罗·沃克于2013年11月30日在南加州的圣克拉里塔因一起车祸引起的爆炸去世身亡，和他一同丧生的还有司机罗杰-罗达斯。

发生事故的车是保时捷的卡雷拉GT，车迷们一定都知道这是一款极其稀有的车型，在918出现前，是保时捷的旗舰车型。

上海最近刚刚出现一台二手的，要价950万

事后不久罗杰·罗达斯的遗孀克里斯汀·罗达斯便正式起诉保时捷，称之所以发生这场车祸，就是因为两人驾驶的保时捷卡雷拉GT的轮胎出现了故障，这个有缺陷的零件导致了悲剧的发生。唉，逝者为大~但是有钱人的遗孀也真是无知啊，轮胎不属于保修范围好不好，这样的诉讼请求怎么会说的过去呢？

果不其然，近日，海外媒体报道称，保时捷已经针对有关卡雷拉GT跑车质量问题导致车祸发生的指责给予回应。

保时捷表示，保罗·沃克当时的同车好友，也是发生事故的卡雷拉GT跑车驾驶者罗杰·罗达斯应对这起惨剧负有绝对责任（德国大厂就是凶狠，我们国内说全责就可以了），罗杰妻子克里斯汀针对车辆本身设计问题的指责毫无根据。

在经过保时捷技术工程师的调查之后发现，出事的这辆2005年款卡雷拉GT存在后期改装痕迹，同时更令人惊讶的是这辆车的胎龄高达9年，老化严重（这个其实是很多超跑车主最容易忽略的地方，因为多数时候都是停着欣赏的，不常开出去的）。但同时保时捷也强调称，以上只是造成事故的客观原因，而罗杰错误驾驶才是导致车祸发生的主因。

保时捷列出了以下三点关于车况的调查结果，我来一一点评一下哦~

1

事故车辆原有的排气系统已经改动，改变声浪，同时也使车速更快

按照保时捷的意思就是车主自己改装过的车，原厂是无法再为其担责的，这也是全部汽车厂商的统一做法。所以说改装自己的爱车还是应该慎之又慎，虽然说我也认为改排气不是车祸的直接原因，但是后期改装肯定会破坏车辆原厂设定的那种平衡。（我也不明白了，对于卡雷拉GT这样一台神车，还会有人嫌它不够快？声浪不够迷人？）

2

事故车辆轮胎已经使用9年左右，正常更新频率应是4年一次

这种情况最容易发生在超跑身上，因为普通的代步车里程增加比较快，一般轮胎还没到使用年限就已经磨损到更换标记了，就能引起车主的注意从而更换轮胎了。超跑由于开的少，就算轮胎年限到了，也很难从外观上发现，但此时的轮胎胎质已经变硬甚至开裂，抓地力和刹车性能肯定会衰退。（各位超跑车主赶快回去检查一下自己爱车轮胎的胎壁上的生产日期吧~）­

3

事故车辆的左后制动盘已经磨损到制造标准以下，但这并没有导致此次撞车

车主连轮胎都不检查，就更别说刹车盘了。这里我想要提醒一下各位车主，每台车的前后四个刹车盘（鼓刹除外）都会产生磨损不均匀或者偏磨的情况，所以在检查车辆制动系统的时候，一定到四个轮子都检查到哦。

根据警方在事故现场的勘测报告显示，事发路段限速80公里/时，但罗达斯所驾驶车辆的速度却高达150公里/时，据法医开出的尸检文件显示，保罗沃克死于外伤和烧伤，也就是说车辆的碰撞并未让保罗·沃克向像罗达斯那样当场毙命，而是因剧烈的撞击导致昏厥，事故车爆炸燃烧起的大火才是吞噬当时处于晕厥状态保罗沃克生命的罪魁祸首。

保罗·沃克尸检报告

如果让国内交警来评判一下这起事故的原因的话，结论一定是超速、非法改装和车辆保养不当。对于保罗·沃克这样一位明星和卡雷拉GT这样一台神车来说，发生如此惨烈的车祸真是太可惜了，希望车友们能引以为鉴，重视行车安全。

最后让我们来回顾一下保罗·沃克的名言

邬思蓓

正宗上海小男人，

读书不努力，长大做设计。2+4一族，从高中时代就开始玩2轮，之后加入4轮，混迹于二手车市场。下场跑圈、走街游斗、甩尾漂移样样精通。目前的兴趣是烹饪，已经是两个孩子的爸爸了。车嘛~已经玩腻了

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