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随着反腐运动在一汽的临近尾声，此时是该为自己的形象着想一下了。所以，我们见到了新速腾宏大的上市，见证了电视上那受人关注的新速腾的广告，见证了铺天盖地的正面报道……BY小党上周，一汽大众新速腾在珠海举办了一场声势浩大的发布会，宣布新速腾正式上市。这可以说是一汽大众很长时间以来规模最大的一次活动，不但几百位来自全国的媒体到场，还请来了目前正火热的歌手胡彦斌演唱了一首《山丘》。可以说，这台上市仪式也是千万级的，可是为了一个中期改款的新速腾，一汽大众这么花血本为了啥呢？我这两天也一直在考虑这个问题，虽然看起来有点瞎操心的味道，但是我还是想说一说，对与不对，您就全当看个热闹。以下就是我认为的原因——新速腾伤不起这是啥意思？速腾在过去的很长时间里，一直是汽车圈负面信息的代表。一个后悬的问题，让整个业界都关注。也因为这个事，包括大众中国的高层都出来道歉，并且主动召回了50多万辆车，可以说是伤筋动骨。但是，作为一汽大众最畅销的车型之一，同时也是作为大众品牌在中国的最畅销车型之一，速腾绝对是属于伤不起的角色。A级车市场永远都是最畅销的市场，这是每一个汽车品牌必争的阵地。一汽大众在A级车有宝来、高尔夫和速腾三款车型，其中，速腾的角色最为重要，从目前的销量来看也是这样。好的时候，每个月3万辆左右的销量可以占到一汽大众总销量的四分之一，如果这个车型被打到了，那影响还真不是一款车的事，会直接影响到大众品牌以及一汽集团的销售数字，而且是大幅度的。所以，这个中期改款的新速腾上市，主要目的就是想借助各个媒体正面的报道，来提升速腾品牌的好感度，同时向消费者表明，我们不是原来的速腾了，我们的悬挂换成了四轮独立悬挂，虽然这个事一汽大众早就做了。当然，我还不知道这样的方式是不是能够让消费者对这款车提起原有的兴趣，以前的DSG也闹得沸沸扬扬，但最终销量还是那样好，所以新速腾的未来怎么样，我看未必差到哪里去。抢一抢上海大众的风头刚才也说过，过去的很长时间里，一汽大众好像都在各种负面笼罩着，也没什么重磅新车出来提一提媒体的兴趣。可是，作为一汽大众最在意的对手——上海大众，却在过去的一年风生水起。一款淩渡因为参与了《奔跑吧，兄弟》，同时也因为投入了数以亿计的广告费，成为了2014年的热门车型。反观，一汽大众，这一年都在干什么？好像自查自纠成为了全年的工作重点，新产品上，广告宣传上都显得束手束脚，毫无作为。原来，一汽和上汽大众上演的是《比赛吧，兄弟》啊新的一年，似乎很多事都接近完结，这个时候必须要以一个全新的面貌示人，同时更要把风头从上海大众那里抢回来，不能全部抢回来，抢回来一部分也是好的。所以，一个改款的新速腾，能花这么大力气，情有可原。一汽大众确实很需要正面的信息。树一树正面的形象作为第一批中纪委反腐的调查对象，一汽在过去的很长时间内成为了这方面的热点。虽说到现在我不知道有多少人因为这个原因下马了，但是不可否认的是，很长时间里，一汽的上上下下的员工，心思完全没有在工作上。这其中，一汽大众当仁不让成为了“重灾区”。一方面是速腾的后悬隐患，被折腾得头痛不已，一方面又要深刻开展反腐，自查自纠成为了主旋律，关键词。想想，都能体会到过去的日子，一汽大众的日子有多难受。随着反腐运动在一汽的临近尾声，此时是该为自己的形象着想一下了。所以，我们见到了新速腾宏大的上市，见证了电视上那受人关注的新速腾的广告，见证了铺天盖地的正面报道。好吧，我只能说，这是一汽大众不得不做的事，也该好好树一树自己的形象了。当然，还是要提一提自己的一点建议，想要树形象，最好从消费者的层面做起。提升自己的服务质量，向神一般存在的雷克萨斯学习才是最有效的提升手段。口碑传播似乎比媒体的正面报道更有效一些。有那个钱做一场声势浩大的发布会，有那个钱投放那么长那么难懂的广告，还不如好好的把自己的服务提升一下，有标杆去好好学习一下吧。小党我家在东北的新上海人， 在汽车媒体圈混迹十多年。喜欢汽车，和汽车相关的一系列信息都在他的关注范围；喜欢速度，长期厮混在中国赛车圈，没事总喜欢赛道上飙飙车；更喜欢吐槽，对汽车圈里的大事小情都喜欢品头论足一番。速度周刊SpeedWeekly这里是一个对汽车痴迷疯狂小伙伴的俱乐部和集散地我们的主题只有一个：汽车！这里只提供最优秀的原创文字和内容好玩儿是必须的！
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