大有可为——锐界试驾印象丨Boom! 试&驾

图刘鸿仓

“锐界？那辆看上去阳刚不足、温柔有余的进口车？”“不，你说的是上一代，眼前这款全新锐界已经提升了好几个档次，不仅样子好看，配置丰富，而且采用了福特最新的技术，还将在杭州新工厂投产……”

全新福特锐界让人耳目一新。从设计到功能，从配置到价格，都已经全面超越了上一代，同时在国内中大型SUV市场中，25.88万元-43.68万元的预售价也很有竞争力，而且在4月下旬公布的正式售价可能还要更低，未来长安福特所担心的问题，可能不是每月的销量，而可能是产能够不够。在经过了一天的试驾之后，我对锐界有三个印象：首先是——

大而得体

锐界的长度和轴距分别为4米88和2米85，高度达到1米77，这样一辆大尺寸的SUV通过巧妙的设计和造型，看上去一点都不笨，而且还很轻盈，浑身上下充满了阳刚的气质，很能满足中国消费者对于“大”的心理需求，这个“大”不仅是尺寸大，同时也要“大气”、“大方”、“大视野”、“大胸怀”，显然锐界是在充分听取中国消费者的需求后，进行设计的。

得益于大尺寸，内部空间非常充裕。三排座椅采用2+3+2的布局，常规的变化就不说了，锐界的妙处在于第三排能够实现电动折叠和竖起，这对于女士和老人来说，再方便不过了。二三排座椅放倒后，行李空间超过2000升。第二排座椅不仅带有独立的空调和娱乐系统控制，还有一个220伏独立三相电源插座，非常实用。第三排虽然空间不算充裕，但座椅是成人尺寸，而且能够前后滑动调节。在动力系统方面，是我对于锐界的第二个印象——

胸有成竹

Ecoboost GTDi发动机是福特的招牌技术，它采用了涡轮增压和缸内直喷技术，实现了动力与燃油经济性的良好平衡。而锐界采用的是这个系列最新的2.7升排量的6缸发动机。330马力和475牛·米的指标大大超越了过去的3.5升V6，所以这款锐界只要7.5秒就能破百，也算是“中大型SUV中的战斗机”了。日常驾驶的时候，这台发动机的相应非常好，输出平顺，不突兀，好上手，配合6速自动变速箱，能够轻松驾控超过两吨的车身。

除此之外，还可以选择2.0增压机可以选择，245马力和350牛·米，同样不凡的指标，配合6速自动变速箱，加速时间也就是9秒多一点。而官方给出的油耗，两驱车型为9.1升/100公里，四驱车型为10.0升/100公里，即使是2.7发动机，也只有10.6升/100公里，还是相当节省，不过要经过实际测试来验证。说到配置，就是我的第三个、也是最深的印象——

诚意十足

锐界的配置简直太齐全了！从外观内饰，到科技安全，可以说应有尽有，这对于一款20多万起步的SUV来说，无异于DUANG的一声！五款2.0车型包括两驱和四驱，两款2.7车型都是四驱，即使是入门的2.0两驱精锐型标准配置也很多：自动启停、无钥匙进入+启动、多功能方向盘、换挡拨片、数字仪表、1个220V+3个12V电源、7色LED氛围灯、坡道辅助、胎压监测、倒车雷达、7气囊（包含一个驾驶员膝部气囊）、ISO fix儿童座椅接口、紧急呼叫SYNC服务。而顶级的2.7四驱尊锐型还包括LED大灯（带主动转向）、全景天窗、电加热方向盘、电动十向调节前排双座椅、ANC主动降噪系统、自动泊车、360°可视倒车雷达、ACC自适应主动巡航、ACS低速行车安全系统（发现障碍物可以自动刹车）、盲区监测、车道保持辅助等等。这样的配置水准，即可以说超越了这个级别，也可以说给这个级别树立了新标杆。

全新锐界除了在上面几个方面表现突出外，在其他方面也没有明显的短板，选料做工不错，内饰的设计和功能性也不差。如果非要挑个缺点的话，第二排座椅放倒后重新竖起时，需要的力量比较大，略显不方便。所以福特在厂方资料中表示锐界是一款“全方位领先”的7座SUV，刚看到时，还觉得有夸口的嫌疑，现在看来，此言不虚。

福特这几年高歌猛进，其实主要得益于产品很接中国地气，只要真正从消费者的需求出发，造出好车就不是一件难事了。

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