113年后：凯迪拉克在想什么？

作为美国唯一的豪华汽车品牌，在过去的113年中，凯迪拉克更换了36次车标造型，伴随着通用汽车在底特律100多年的历史，起起伏伏。最新的一次换标是在2014年，去掉了传统的麦穗儿，简化了造型，并附上了一句“Dare Greatly！”

为什么凯迪拉克如此钟情于纽约？

凯迪拉克第一次登上车展的舞台，是在1902年的纽约车展，一款售价750美元的10马力双人座汽车，当年在车展期间即售罄。112年后，凯迪拉克再一次将全新高档豪华车新品CT6的首发，放在了熟悉的纽约车展。

不过，在过去的一百多年间，凯迪拉克经历了辉煌和鼎盛，也经历了2008年通用破产危机时的窘迫。2009年，作为通用汽车被保留下来的三个品牌之一，凯迪拉克成为了北美市场唯一的豪华汽车品牌。

在过去的几年中，中级豪华轿车XTS，全新一代CTS和面向年轻人群的ATS相继上市，在此帮助凯迪拉克熬过了“最艰难”的日子，不过在中大型车市场，自2006年推出SLS之后，凯迪拉克在这个代表品牌最高水准的细分市场上，再无新车。

美国时间2015年3月31日晚，凯迪拉克在纽约东河河畔的Duggal Greenhouse正式发布了全新一代旗舰车型：CT6。全新的LOGO、全新的命名规则、全新的Omega（大型车）平台、3.0L双增压V6发动机、通用全新开发的8AT后驱变速箱，在一系列“全新”的背后，也是通用汽车重塑凯迪拉克品牌，与欧洲几大豪华车品牌竞争的筹码。

纽约河畔的Duggal Greenhouse，二战期间是美国军工厂，112年后凯迪拉克旗舰车型CT6的全球首发放在这里，意味深长。尽管凯迪拉克品牌在纽约的办公室还未启用，但凯迪拉克已经决心将纽约，作为“反攻”欧洲豪华品牌的大本营。

凯迪拉克到底是一个什么样的品牌？

“在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为'同类中最为出色、最具声望事物'的同义词”，这也是凯迪拉克在品牌传播时，最愿意引用的一句话。不过，在为百年豪华品牌做历史背书的同时，凯迪拉克也在不断丰富着自己的品牌内涵。

近一年来，凯迪拉克曾不止一次表示，希望成为“Luxury Brand（奢侈品牌）”，“Luxury Brand、年轻化、性能”，这些关键字，将组成凯迪拉克品牌未来的核心标签。而不再局限于一个“Premiere Car Brand（高档汽车品牌）”。这意味着凯迪拉克在用户眼中，应该和欧洲的那些奢侈品处于相同的认知范围。这一品牌定位的变化，让凯迪拉克的总部搬离底特律，入驻美国的“不夜城”纽约。

凯迪拉克的另一个变化，是年轻化。在未来的五年内，凯迪拉克将投入120亿美元，面向消费者推出八款全新的CT系列轿车和XT系列SUV产品，3月31日全球首发的CT6，便是这一计划的第一款车型。未来这些新车布局更多考虑到中小尺寸的细分市场，迎合新一代年轻人对豪华品牌汽车的更广泛需求。

“Luxury Brand、年轻化、性能”，这些关键字，将组成凯迪拉克品牌未来的核心标签。

全新的CT6是一款什么样的车？

CT6是凯迪拉克布局高档豪华轿车细分市场的一款战略车型。无论设计、动力 、做工还是配置，都代表了通用汽车走出金融危机后的最高水平。298KW（400马力）的3.0L双增压V6发动机，同级最轻的“体重”和最佳的操控配置水平，让CT6不再拘泥于一般意义上的大尺寸、长轴距旗舰车型，而是更倾向于年轻一代消费者对品牌、设计、科技、驾控的更高要求。

CT6的尺寸、轴距和空间，与北美市场的标准版宝马7系相当，兼顾后排舒适空间和驾控体验。在中国市场，由于奔驰S、宝马7系、奥迪A8均采用长轴距版产品，这也让CT6进入中国市场后的定位，会和北美有较为明显的差异。

为了满足豪华大型车市场消费者的需求，凯迪拉克CT6几乎把通用汽车所有的豪华和舒适配置一网打尽。在轴距相对劣势的情况下，凯迪拉克更希望CT6明年在中国市场扮演一个不一样的角色。

在中国：谁是凯迪拉克CT6的消费者？

《童济仁的汽车评论》认为，在中国，凯迪拉克CT6将切入一个全新的细分市场：豪华运动大型车市场。在这个细分市场上，目前CT6还没有相对应的竞争对手。这款全新的旗舰车型，明年将落户上海通用凯迪拉克专属工厂，成为国内第一辆实现国产化的豪华品牌大型车。

CT6在中国市场，可能开启一个更年轻（40岁以下）的细分市场，这些潜在消费者购买豪华品牌大型车，不再以车长、轴距作为唯一的衡量标准，动力更强、操控更好又兼顾豪华舒适配置的凯迪拉克CT6，可能开启中国新一代消费者对于豪华品牌大型车的全新认知。至少，CT6可能成为一款车主更乐于驾驶，而不是坐在后排的产品。

2016年起，凯迪拉克在后驱/四驱细分市场上，将形成从ATS-L、CTS到CT6的全面布局，目前进口销售的CTS并不是市场的主销产品，CT6的到来，不仅完善了凯迪拉克在轿车市场的全线布局，也可能在中国市场，开辟一个全新的细分市场——豪华品牌大型运动轿车。

至于这个细分市场未来会有多大？这就要看凯迪拉克如何说服中国的年轻一代消费者，去为美式豪华品牌精神买单了。2015年对于上海通用而言，更重要的是提升凯迪拉克品牌在中国年轻一代心中的品牌归属感、认同感，凯迪拉克所具备的美国品牌精神，是一个不错的标签，如何去贴？这需要在营销层面上的“大智慧”。

至少，凯迪拉克CT6的出现，让中国未来的豪华车潜在消费者，多了一个不错的选择。

2015年4月1日，《童济仁的汽车评论》来自纽约的现场报道。

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