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车卖不好,怎么向领导交代?怎么向媒体解释?
一般来说,中国汽车老总会说产能不足、生产线调整、我们前期只追求品牌不求销量等来搪塞过去。
不过,你们得好好向人家特斯拉学学。你看看人家的老板埃隆·马斯克怎么解释。
最近特斯拉在中国卖得不好,很多原来跟风买车的土豪仿佛突然没啥兴趣了,库存多了起来。马斯克很懊恼,但他很会找借口,他说特斯拉在中国库存高,是因为被中国的投机者和“黄牛党”给骗了!
尼玛啊,这愚人节的采访太涨姿势了!原来汽车卖不好还可以像铁道部那样怪黄牛党啊。
马斯克说得很委屈,他说因为上了黄牛党们的当,才造成了特斯拉在中国市场需求“极其高”的假象。投机者们一旦取消订单,库存就增加了。
车厘子大叔之前认识一哥们儿,找了个小三,想离婚,老婆闹。闹到法院,法官问怎么回事,这哥们居然说,老婆不同意他找小三。
呃,除了问题,不从自身的战略、产品找原因,反而埋怨别人不给他机会。马斯克就是这样,抱怨被中国的投机者和黄牛党骗了。
大叔还记得特斯拉刚进入中国时,一堆人抢着去买,但是却有一部分人交了预付款迟迟拿不到车,结果闹得不欢而散。
所以,特斯拉品牌价值虽然不错,但如果不从中国市场实际出发,不从中国消费者真正需求出发,一味地只是想玩噱头、造概念,不脚踏实地,迟早会被中国消费者抛弃。
马斯克你能把火箭送上天,但不能做啥事都非要吹上天才证明自己牛逼啊!
来吧,大叔给你出道高考作文题,写得好你就在中国混,写不好就自己看着办吧——《仰望星空与脚踏实地》。
45分钟交卷!
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