本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人赵小查。驾仕派近日来到凯迪拉克位于纽约的总部,并与凯迪拉克品牌总裁约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)进行了一场面对面沟通,Johan对凯迪拉克目前的现状以及长期规划都做了非常明确的阐述。 约翰•德•尼琛首次向中国媒体披露,到2...
牛车改装
帮你完成个性化汽车梦想
车型:北汽绅宝X65
上市时间:3月21日
价格:9.88万-14.98万元
可买指数:55%
在今年1月的时候,网络上有媒体爆出绅宝X65的售价区间会从10.68万覆盖到15.68万。虽然北汽的目标锁定在同样拥有混血背景的东风MX5和传祺GS5,但务实地考虑现状,这个价格跟长安CS75、比亚迪S7和瑞风S5还算持平,尚未跟该级别的领跑者哈弗H6一样拉低到10万内,奇瑞瑞虎5的起步价也比它更划算些。也许正是有了这样的心里铺垫,所以当北汽宣布绅宝X65从9.88万起步,顶配价格也控制在15万内时,现场的经销商都松了口气——起码和这些主流竞品放一块儿不会输在起跑线。
其实绅宝X65在竞争中有一点可以拿出来大肆宣扬的优势,北汽为它全系装备2.0T引擎,不过萨博时代的遗物放到新世纪已经落伍,130kW和240Nm的动力输出还不及PSA惯用的1.6升THP发动机,好在爱信提供的6速自动变速箱让X65听起来不那么陈旧,毕竟哈弗H6还用着4速自动变速箱。根据试驾体验来看,以这样的动力来驱动X65很难有充沛的体验,动力匹配也不算平顺,心理洁癖的人会很难忍受,但不管怎样,全系装备2.0T引擎还是能让以往只能将目光锁定2.0升自然进气发动机的消费者心里颤下——不到10万就能买萨博引擎哦。
可是再仔细打量X65,你确定可以接受它吗?现在的中国汽车品牌在设计上花费了很多心思,长安、奇瑞和吉利都有大幅进步,可惜在绅宝上没有看到这种转变。
X65的造型还停留在那种简单、粗犷的风格,并不能体现出城市SUV流行的精致,仅从前脸来看,或许你会想起奔驰ML,但绅宝家族化的中网格栅真的有种莫名的喜感。绅宝X65也是表里如一,它的内饰跟外形一样无趣,保守的风格不会让你记住它,但又说不出太多的毛病,用料很廉价,装配水准也不出色,好在空间还算比较宽裕。当然我也承认北汽这回并未借鉴过多别家的设计,虽不好看,起码原创度甚高,比陆风老实多了。
说正事。绅宝X65就三个配置等级,入门级的舒适型、中配的精英型和顶配的豪华型,划分很清晰。
不过根据变速箱不同,具体配置还是有区别的,比如9.88万的手动舒适型就是纯粹的裸车,它比自动舒适型少了无钥匙进入/启动、带拨片的真皮方向盘、皮革座椅和各种电子辅助设备,这种乞丐版也就是拉低售价而已,估计车厂也没打算真卖。相比而言,我更推荐消费者选择精英型,它主要缺少电动座椅加热/通风和全景摄像头这样舒适型的配置,全景天窗、8英寸多媒体显示屏和负离子空气净化系统都足够让X65在竞争对手面前找到自信,而从精英型开始,它的安全装备也已经达到基本要求。
紧凑级SUV市场确实是肥肉,不仅哈弗H6卖得火热,就连风神AX7这样的车型也能卖出5000辆,所以即便性价比并没有想象中出色,车身尺寸也不占优势,但凭借动力和配置上的卖点,绅宝X65确实有希望成为北汽可以紧紧抱住的大腿。
本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人赵小查。驾仕派近日来到凯迪拉克位于纽约的总部,并与凯迪拉克品牌总裁约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)进行了一场面对面沟通,Johan对凯迪拉克目前的现状以及长期规划都做了非常明确的阐述。 约翰•德•尼琛首次向中国媒体披露,到2...
算起来,我接触平行进口车这个概念已经有几个月了——当然目前还我还舍不得把刚开两年的小车换掉,所以还未真正体验过通过平行进口车平台购车...
汽车销售行业的寒冬来临了吗?是的,驾仕派的确这么认为。虽然4月份的销量数字还没有到“不可见人”的地步,但是同比增幅已经大大缩小,而环...
小编脸红登场90度鞠躬致歉。大家都看到了周五的推送是和周四一样的,这完全是因为小编晚上跑Uber,白天八卦大幂幂的视频到底是不是真的...