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路宝盒子开始发售了,那么,问题来了

geekcar·2014-10-10 08:20
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在朋友圈的提醒下,我才记得还有路宝盒子这款产品。

当然,这只是一种说笑,不过腾讯的这个智能硬件让人从初夏等到了晚秋,却是一个事实。

今天,腾讯路宝盒子正式开始在京东发售,价格被定在了 199 元。在京东的购买页面里,预订人数显示为 3047 人,目前仍然没有现货,如果现在预订,预计在 10 月 31 日 12 点之前发货。另外,在页面里我并没有找到颜色选项,而多种颜色外壳在路宝盒子的官网上是被当做卖点来宣传的。

为什么等了那么久?

腾讯的路宝团队其实在最近一直非常低调,和之前相比,好像换了一个样子。我们询问了其中一位负责人,到底腾讯在这一段时间里都做了些什么?

他给出的答案是,整个团队在做从里到外的改动。比如,迭代了七个版本的 ROM,做了大量车型的适配,做了 PCB 的优化,在生产和设计方面,比如模具优化、工艺调整、老化测试,也都做了大量的工作。

这不禁让人联想到罗永浩和他的锤子手机。

价格贵吗?

一位 ID 为“黄光艺”的京东会员在购买页面里留言说:“价格一出,果断删除了路宝 App”,对此他的解释请见下图:

说实话,对于这个价格,其实我们早有预期,和其他 OBD 代表性产品相比,确实是便宜的,但是这更多的是由于路宝盒子硬件上的低配置。在我们之前的拆解测试中分析过,路宝盒子的外壳+电子物料总成本大约 100 块出头。

如果加上研发等成本,其实 199 的价格并不算贵。但是和同类产品比,价格的差距要小于功能上的差距。

功能是致命伤吗?

只能通过蓝牙连接手机是它最大的弱点,这带来的后果是让路宝盒子的功能受到极大限制,比如,它不能像 AutoBot 那样自身存储数据,也不能像 iVoka MINI X 那样远程实时监控车况,更没有 golo 的 WiFi 功能。

深圳的一些 OBD 从业者也说,他们并不看好路宝盒子的前景,主要问题就出在硬件和功能上。漂亮的外观和功能的缺失形成了巨大的反差。

路宝盒子主打的功能是故障检测以及油耗分析。要实现这两个功能,确实是只用蓝牙连接的方案就够了,但问题在于,这两个方面的需求究竟有多大?结果的分析是否准确?

以前的很多分析文章把这些事基本已经说透了,而从我们实际试用几款 OBD 产品的经历来看,结果并不乐观。比如,油耗数据其实是通过监测进气量而估算的,并不能直接获取油耗数据,而路宝盒子在检测到有费油的驾驶情况出现时,会发出声音来预告,这在 AutoBot 上有类似的设计,在驾驶时,这种声音提醒让人非常反感。

如果非要回答这个小标题的内容,答案是:是的。

这是腾讯在车联网领域的一个试探,背后是他们巨大的野心。但是从路宝盒子发售第一天的情况来看,显然让人失望。我想,这可能和他们当初期望中的景象相去甚远。

如果这个项目失败,腾讯是否还有信心再进行更多的尝试?答案几乎是肯定的,但是,留给路宝盒子的迭代更新机会并不多了。

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