速腾车主大倒苦水：买了它我容易吗？

从2012年3月起到2014年4月底，2年多的时间里估算一下也有起码60万车主深受其害。没有发生人员伤亡就算是万幸了，最可气是的去一汽大众的4s店维权还遭到暴力对待。来自昆明的速腾车主陈先生称：“我们在维权群里找了一些断了的车主和有裂纹的车主去一汽大众4s店维权，结果保安不让进说里面没车位了，其实车位多的是就不让我们停非让我们停在地库，然后我们刚从地库出来便发现4S店将员工召集出来站在门口与车主们对峙，而且都把工作服和工牌脱了在门口抽着烟，聊着天，有点黑社会的样子，看到我们拍照就上来抢手机，那场面还真有点吓人。”

与那些断梁的车主比起来,还没有断的车主日子更加不好过。来自北京的王姓车主跟牛车网反应到：“我的车买了才半年，虽然现在没啥事儿但是真心是被速腾断梁这事儿给搞的头都大了，在市区开还没什么担心的，但是遇到减速带还是心里捏把汗，车到减速带之前恨不得把刹车踩死才放心，最可怕的是上高速，高速上如果后悬挂断了那可不是闹着玩的，分分钟能出人命啊，我是工薪阶层不拼爹不啃老，好不容易攒钱买个车就是图个周末假期啥的带着家人老小出去玩玩享受享受生活，现在倒好，一上高速车速不敢超过80，遇到小坑小坡都得躲，真的，在这样下去我真的要成神经病了。”

王先生老家河北保定，刚来北京的时候由于没有工作经验，“将近三个月的时间都找不到工作，随身带的两千块钱也花的所剩无几，住地下室对王先生来说已经算是一种奢侈，到最后不得不靠在北京的朋友接济才能勉强维持生活，为了能够在北京立足，只要能赚钱王先生什么都干，当过销售卖过保险，还差点被传销组织骗走，总之头几年在北京活的是够惨的。”王先生回忆起刚来北京时的情景情绪还有些激动，但是每当家里人问起在北京怎么样时，王先生总是回复说挺好的，但是电话那头的父母可能永远也不会知道他们的孩子有多少次在孤独的夜晚独自流泪。好在王先生足够努力，都说机会是留给那些有准备的人的，一次偶然的同学聚会让王先生有了进入国内知名IT公司实习的机会，通过自己的努力王先生一步步从实习生走到了部门主管的职位。

王先生在公司任职已经超过十年之久，生活条件跟刚来北京的时候已经是天壤之别。“来北京这些年苦日子是没少过，现在不能说富裕但跟很多北漂比较起来已经算是非常不错了，能在郊区买房也能有钱买车，要知道很多当时跟我一起来北京的要么就是还住地下室要么就是回老家种地了。”王先生说道，“买速腾的十几万对于土豪来说可能不算什么但对于我们这样的白手起家不拼爹不靠娘的人来说也是一笔不小的数目，这些钱可都是自己多年熬夜码代码赚来的血汗钱啊。”买了车以后每天上下班感受北京堵成一锅粥的交通就够闹心的了，但自从网上曝出速腾断梁的新闻后王先生的生活彻底被打乱了，每天开车都是小心翼翼的，如果没有什么要紧的事儿车都停在地库不敢动，在断梁的恐惧中生活让刚刚三十出头的王先生已经有了些许的白发。“北漂十几年了，结了婚生了孩子，也把老家的父母接来了，原本以为能安安稳稳的过我们的小日子了，没想到因为车的事儿让一家人每天都愁眉不展。哎！”一提到车的事儿王先生便习惯性的叹起了气。

受周围神车党朋友的影响，王先生其实对大众算是情有独钟的，当初买车丝毫没有考虑日系和韩系美系等品牌，直接朝着一汽大众的4s店就去了，虽然一汽大众4s店的销售爱答不理的态度让王先生稍显不满，但出于对大众这个品牌的热爱还是痛下决心买了速腾，辛苦积攒十余年的积蓄一次性刷光也没有一丝犹豫，万万没想到自己钟爱的品牌如今却让自己吃尽了苦头。

愁眉不展的不仅仅是王先生，来自成都的张先生说道：“我的速腾是2012年9月买的，本来当时我看好的是福克斯结果老婆死磨硬泡的非说买速腾，说德国车品质好性价比高，这下好了，速腾出事儿了吧，网上搜集了很多速腾断梁的图片发现很多断的一个位置，我的没断但是也不放心啊，看了看我自己的车的那个位置发现也有一点小裂纹，因为这事儿差点没跟我老婆离婚。”

张先生是典型的四川男人，温柔细腻，听老婆话，用四川话说就是耙耳朵。买车的钱还是双方父母每家出一半买的，当初看好福克斯的张先生最终没有说服天生好强的老婆，听了老婆的话买了速腾，张先生平时也不怎么上网，速腾断梁的事儿也是跟隔壁邻居闲聊天听人说起的，生性胆小的张先生怕出事故开车去了4s店检查，发现了纵臂有明显的裂纹，但4s店的回复就是没事你放心开吧，最终也是不了了之，回家还挨了一顿老婆的痛骂，让张先生很是恼火。

在有将近3000人的速腾维权群里你能看到车主们的各种辛酸亦或是曲折的维权故事，不得不让人唏嘘维权之难难于上青天，不过经过车主们不懈的维权行为和那些有良知的媒体的大力报道让整个事件有了出现转机的曙光，国家质检总局8月14日表示已对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题启动缺陷调查，中央电视台也在新闻节目中对速腾后悬架断裂问题进行了报道，在强大的舆论压力之下一汽-大众的态度也有了明显了改善，表示“一汽-大众汽车有限公司感谢并欢迎政府相关部门及消费者的监督”，同时“非常重视消费者的关切”，不管大众最后给消费者什么样的交代，牛车网品牌栏目《牛车实验室》都会将速腾断梁的真相通过科学的实验呈现给广大车主和网友，也敬请关注《牛车实验室》即将要做的速腾后轴纵臂抗扭曲实验。