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致那些对汽车一知半解的“大神”们

车找茬·2014-09-15 21:48
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我的一位高中同学,用代号H暂且称之吧。他对汽车十分喜欢,平常跟他聊天的内容基本都是围绕汽车展开的。他是一个SUV迷,而他自己说他是一个越野迷。而我认为,他仅仅对SUV有好感而已。

同学家有两辆车,一辆是普拉多,另一辆是凯美瑞。他自己是一个地地道道的普拉多迷,和他谈起汽车,他总自觉或不自觉地赞叹普拉多。越野性,霸气外形和保值率是他的嘴边话。有一次,我问他:你家的普拉多是中东版还是中规版的?他却反问这两个版本有什么不同。后来我才了解到,他甚至不知道普拉多的四驱结构。当时我就觉悟了,原来他也仅仅是莫名的喜欢而已。人们常说,喜欢不需要理由,但这是车啊,一辆车打动你,肯定是有些地方是比较出彩的,抑或性价比,或许性能,又或者只是仅仅好看也行。

奥迪?切,就是一个灯具厂,还烧机油。什么?美国车?还是福特翼虎?真不怕断轴?你家是中石油员工吧?纳尼??日系国产车?刹车刹不住,一撞人就升仙了。这样的对白对于经常上网泡论坛的车友们应该十分熟悉了。一旦一个帖子或新闻只要是关于某一正当红的车,只要你看看评论,这种不理性的论调基本上是占主导的,继而就是各种对骂。正所谓有多少人吹,就有多少人黑,汽车社交网络随时都有这种现象,说白了,车黑们黑的不是车,而是人,车子只是个背景道具而已。

人无完人,车当然是没有完美的。不论你是上百万的豪车还是不超十万的买菜车,都会多多少少有缺憾。只是,我想反问一句:您说这车不好,您买过吗?您是经常开还是经常坐呢?您说高尔夫7是板车悬挂,骂大众是黑心企业做简配,那么,您做过对比了吗?您对比过高尔夫6和高尔夫7在后排乘坐时的不同感受吗?您说日本车钣金薄也没有防撞钢梁,那您有看到过CCTV曝光大量群众因为买了日本车出车祸导致大面积群众“牺牲”的事件吗?您是工程学博士还是力学教授?例子一说一大把,不在话下。

对于这样的人,我不难想到:一、他可能是某品牌的水军。二、对汽车一知半解的人。

对于第一种人,这里不多讨论,因为只要商业竞争存在,他们就会存在。毕竟企业公关部的人不是白拿工资的。

不好意思,扯远了。

其实人总是倾向于认为自己的行为和思想是正确的。当你跟别人说:“我这车挺好的,开了好几年,一直省油,毛病少,保养便宜,动力也不差”的时候,对方冲出一句:“不怎么样啦,我觉得XX车更好,你这车价格有优势而已。”这个时候大部分人心里都不爽吧?但是碍于情面和为了保持形象,你决定忍了!回到家,开始泡论坛看帖子,正好看到相关的帖子,这下可好了,终于可以尽情开骂无尽吐槽又没有后遗症了,各种不服各种怒骂马上从键盘上娓娓敲出来。有人回应表示同意,这下爽啦,舒畅!管他乐意不乐意呢!

其实,跟别人太过较劲完全没有必要。搞不好还留下个坏名声。就算您真要反驳,您也应该先学学汽车的相关知识,让知识充实起来才能驳得有理人家才服啊!

一些人评论一辆车的好坏,都看数据。但是,数据是死的,感受却是活灵活现的。汽车的安全性,操控性和动力性并不是一两句话就能反映出来,汽车犹如人一般,是一个完整的个体,怎么能把部分汽车部件单独剥离以评价整体好坏呢?独立悬挂操控就一定好了?悬挂还有调校的区别呢。发动机功率扭矩大加速就好了?还要配上合适的变速箱和合适的调教还有其他部件的配合呢。汽车是一系列的整体工程,而我们开车最主要的是驾乘感受而不是堆砌数据。驾乘感受才是最重要的!诸如此类的,太多了。

现在都什么时代的,不要再一味地用「日系车不安全」、「德系车小毛病多」和「美系车做工粗油耗高」的评价了。无知者无畏,但无畏却反遭人笑。

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