叫板欧洲 拍卖价格排名前十的美国车盘点

在汽车圈子里，“贵”是个经常会被提到的字眼，与买车时候的“超预算”不同，真正的贵，往往是指一台车的实际成交价格远远高于它作为“汽车”的价值，这个定义在那些有着辉煌过往的老爷车身上显得更加适用。今年圆石滩拍卖会上，几台法拉利成为世界老车迷心中的“圣杯”，在此之前，意大利、德国这些欧洲品牌的老车已经几乎“垄断”了这个在美国举办的拍卖会，最贵老爷车列表似乎也变得越来越无聊。不过美国人显然不服气，近日就有外媒罗列出了11台以往在拍卖会中成交价格最高的美国车，叫板欧洲。

●No.10 1967年 雪佛兰科尔维特 L88

拍卖价格：385万美元（约2370万人民币）

只要提起美国车，科尔维特就是个永远不会被忽略的名字。这台雪佛兰科尔维特 L88搭载的是一台缸体体积427立方英寸的V8发动机，最大功率超过500马力。作为科尔维特车系中性能方面的“老大哥”，这款L88仅在1967年卖出了20台车，也正是因为极其稀少的存世数量，才有了后来385万美元的拍卖高价。雪佛兰官方称，这台L88是迄今为止拍卖金额最高的科尔维特汽车。

●No.9 GM Futurliner

拍卖价格：432万美元（约2658万人民币）

谁说货车就只能满载货物，在无边的旷野中穿行？一台来自通用的Futurliner货车就曾经创下过432万美元的拍卖高价。这台诞生于哈利·厄尔时代的巴士有着一副憨态可掬的可爱外表，1939年纽约世博会上，人们第一次见到了有着优美车身曲线的货车，除去封闭厢式货车，Futurliner还可以轻易变身为平板车、餐车，必要时它甚至可以临时转换成简易舞台。当时这台车总共只生产了12台，目前被完整保存的为9台，而这台被高价拍卖的Futurliner是12台中的第11台。

尽管有着千万身价，但Futurliner毕竟还是一台货车，它的车身长度达到29英尺，车尾装配着带装载坡道的翻折后盖，搭载一台直列六缸康明斯柴油发动机。驾驶舱内共有四个座位，并且装配了手动空调、240伏照明灯和气喇叭。

●No.8：杜森伯格Model SJ Convertible Coupe

拍卖价格：451万美元（约2775万人民币）

同样是一台诞生于1935年的杜森伯格Model SJ，同样价值连城。这款车之所以拥有如此高的特殊价值，不仅仅是因为它稀少的存世数量以及在当时来看无与伦比的制造工艺。更重要的是，它们在那个年代创造了人类在陆地行驶速度的传奇，七八十年前，普通人几乎无法想象一台汽车能以100英里/小时（约160公里/小时）的速度在地面行驶，而当时的杜森伯格Model SJ Convertible Coupe已经可以达到140英里/小时（约225公里/小时）的极速，毫无疑问，杜森伯格就是那个年代汽车界的布加迪。

为如此疯狂的速度提供动力基础的是一台八缸机械增压发动机，缸体体积420立方英寸，最大输出功率320马力，采用四轮液压鼓式制动。

●No.7 1935年 杜森伯格SJ Speedster（Mormon Meteor魔门流星）

拍卖价格：455.5万美元（2741万人民币）

在所有杜森伯格品牌汽车中，“Mormon Meteor”一般用来称呼那些性能极佳，同时价格也极贵的顶级车款，数量极其稀少，这台诞生于1935年的杜森伯格SJ Speedster便是其中之一。最初它搭载的是一台装备在飞机上的V12发动机，凭借这台发动机，它在1935年便已经创造过153.97英里/小时（约248公里/小时）的极速，并在当年先后两次刷新了陆地汽车极速纪录。不仅如此，它还在24小时耐力赛中创造了135.57英里/小时（218公里/小时）的平均时速纪录，成为那个时代的“陆地最强者”。

不过这个神话并没有延续多久，1938年，打造这台车的公司被迫转型，成为一家汽车标准性能评估机构，而那几台数量极稀少的杜森伯格SJ Speedster也成为“Mormon Meteor”系列的绝唱。2007年圆石滩车展上，这台车以445.5万美元的高价摘得当年拍卖会桂冠。

●No.6：1966年 Batmobile 1（蝙蝠车）

拍卖价格：462万美元（约2841万人民币）

上世纪60年代，当蝙蝠战车第一次出现在大银幕后，这个帅气灵动的黑色身影便已经深深印刻在车迷、影迷们心中。如果你随机抽取几名蝙蝠侠电影粉丝，问他们心中这台蝙蝠战车值多少钱，他们给出的答案或许是“一百万美元”，这个数字在60年代高的令人咋舌，不过要是将它放在今天，就未免显得太“便宜”了。

这台蝙蝠战车由1955年林肯Futura概念车改造而来，当年这台概念车的制作成本高达25万美元。车辆下线后不久，20世纪福克斯电影公司便向林肯表达了要改造这台车用来拍摄电影的需求，此后他们花费三个星期对这台车进行了一系列改造，并最终成为那台活跃在荧幕上的超级英雄座驾，2013年Barrett-Jackson拍卖会上，这台Batmobile拍出了462万美元的高价。

●No.5：1966年 Shelby Cobra 427 Super Snake

拍卖价格：550万美元（约3381万人民币）

榜单前五名车型的拍卖价格比之前那几台有了大幅度上涨，这台诞生于1966年的Shelby Cobra 427 Super Snake是卡罗·谢尔比的私人座驾，谢尔比本人谈到这台车的时候曾说：“我在1966年打造这台车的时候就希望它是最快的一台Shelby Cobra，足以在道路上咬任何车的屁股。而这也是我将其称为“Super Snake”的原因。”

这台谢尔比口中的最强Cobra搭载的是一台V8机械增压发动机，427立方英寸的缸体加上强力的Paxton双机械增压器，这台Super Snake的最大功率直线飙升至800马力，在那个年代足以碾压公路上的绝大多数对手。据了解，这款Shelby Cobra Super Snake总共只生产19台，这也使得它拥有着令人咋舌的身价，不过遗憾的是，这台被高价拍走的Super Snake恐怕会在观众面前消失一阵子了。

●No.4：1964年 福特GT40 Prototype

拍卖价格：700万美元（约4303万人民币）

就像讲述美国汽车文化永远少不了凯迪拉克一样，在关乎历史、赛车的话题中，GT40同样是不可或缺的重要元素。这台拍卖成交价700万美元的GT40是福特最初生产的几台原型车之一，它拥有经过全面轻量化的车身，搭载4.7L V8发动机，是那个年代福特阵营中当之无愧的超级跑车。然而由于稳定性等原因，这台GT40原型车在1964年勒芒24小时耐力赛中遗憾退赛，随后的Daytona 2000英里大奖赛中，这台车取得了第三名的佳绩。

时过境迁，这台福特GT40 Prototype仍然保持着完美的成色，发动机及变速箱均为当年原车装配，最终它在今年四月份的拍卖中获得了700万美元的超高成交价，尽管有着如此夸张的拍卖价格，它也只能算是第二贵的福特GT40。

●No.3:1965年 Shelby Daytona Cobra Coupe

拍卖价格：768.5万美元（约合4725万人民币）

第三名依然是卡罗·谢尔比的得意作品，Shelby Daytona Cobra Coupe是谢尔比为1965年GT大奖赛中战胜法拉利车队而打造的特殊赛车，而它也没有辜负谢尔比的期望，在这个赛季中连续举办的Daytona、Sebring、蒙扎、斯帕、纽伯格林、Reims、Enna和勒芒24小时这八项比赛中四次夺得桂冠，而它也创造了谢尔比品牌跑车在赛道上的最辉煌战绩。

Bob Bondurant作为驾驶这台车的冠军车手，随后买下了这台Shelby Daytona Cobra Coupe，只不过Bob Bondurant1969年就把这台车卖掉了。在2009年的一次拍卖会上，这台功勋赛车拍得了768.5万美元的高价。

●No.2:1931年 杜森伯格Model J Long-Wheelbase Coupe

拍卖价格：1034万美元（约6357万人民币）

尽管这个品牌的存活时间还不到10年，但杜森伯格却创造了足够多的奇迹，第三台进入榜单的杜森伯格Model J Long-Wheelbase Coupe身价甚至突破了1000万美元，它的特殊价值并非是那个年代令人瞠目结舌的陆地极速，而是极具美感的外观设计与超前的制造工艺。据了解，当年这台车完全采用定制化生产方式，堪称完美的车身设计、精细的漆面、考究的做工用料几乎代表了大萧条时期美国汽车生产的巅峰工艺。2011年圆石滩车展上，这台杜森伯格Model J Long-Wheelbase Coupe以1034万美元成交，稳坐榜单第二位。

●No.1：1968年 福特GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car（GT40轻量化赛车）

拍卖价格：1100万美元（约6764万人民币）

榜单冠军依旧是象征美国赛道传奇的福特GT40，这身Gulf海湾石油涂装早已被众多车迷熟识，而它在赛道上的辉煌战绩也足以让它成为“最贵”的美国车。这台成色完美的福特GT40 Gulf在1967年斯帕24小时耐力赛中首次亮相，Jacky Ickx与Dick Thompson驾驶它首战便夺得冠军，福特GT40 Gulf也因此名声大噪，从那以后，蓝橘配色的GT40便成为那个年代赛场上一道靓丽的风景线，福特也凭借这款车在赛道上赢得了众多荣誉。

然而这台福特GT40 Gulf能有如此知名度，还要感谢一部名叫《Le Mans》（勒芒）的电影，影星Steve McQueen与GT40联手在上世纪70年代演绎了一场勒芒传奇，也让全世界车迷认识了这台海湾石油涂装的GT40，2012年圆石滩车展上，GT40 Gulf以1100万美元成为迄今为止拍卖价格最高的美国车。

总结：

屏蔽了满眼意大利、德国车的“欧洲拍卖榜”之后，这些美国车的拍卖价格其实也足以令人瞠目结舌，传奇跑车GT40的夺冠理所应当，杜森伯格则成了名不见经传的“黑马”。抛开动辄拍卖价格上亿人民币的“法拉利们”不谈，这些美国货同样能让老车爱好者们为之疯狂，经典人人爱，“叫板”无处不在。