广州靠涨停车费治堵后更堵 靠谱方案看这里

“车”似乎成了最近各种懒政、烂政的青睐对象，什么买车摇号啊、汽油涨价啊、开车限行啊一众让民众大摇其头的政策出台以后，广州又不甘落人后的推出了一项奇葩治堵方案——停车费涨价！从8月1日起，广州路内咪表、中心城区住宅停车场及商业配套停车场全面涨价，涨幅达60%。有写字楼已经涨到了16元/小时，太古汇10月15日起正式涨价了，天河城、友谊商店也已拿到了“涨价通行证”。

涨价政策实施4天的时候，大家发现这一政策完全没有起到限制出行的效果，反而各种违章停车多了起来，交通更加一团糟，官老爷们说：时间太短，太短！还看不到效果~

那么现在涨价政策已经实施满一个月了，效果如何呢？晴天霹雳啊！8月广州交通拥堵指数居然不降反升，晚高峰指数变化范围成了从2.5至7.4。指数最高的8月22日，当天因暴雨天河和越秀区拥堵指数超过8，为严重拥堵。

虽然这跟8月22日的大雨造成的交通瘫痪有很大关系，但是高额停车费带来的大量违章停车致使的交通堵塞恐怕也功不可没吧？可到了现在，官老爷们还说时间太短，以观后效！你们就不想想，住宅刚需的、有钱的、上班停写字楼的这些停车量，你的涨价只能坑爹不能限制吗？

那么城市拥堵是不是就成了经济发展的交通癌症，无药可医了呢？其实并不是，如果官老爷们动动脑子，还是可以发现一些靠谱的方法的——

大力发展公共交通

交通的拥堵最关键的是现在上路的私家车越来越多，究其原因，一是大家富起来了，买得起车、好体面的人多了；二是，公共交通存在不方便、不舒适、不合理的地方，比如车次和路线少、人多拥挤、孕妇老人得不到有效照顾、很多道路没有公交专用道等等，如果解决了这些问题，相信很多人还是非常乐于乘坐快捷、低廉的公共交通工具出行的。

设立潮汐车道

针对一些道路早高峰进城流量大、晚高峰出城流量大的“潮汐现象”，北京交管部门决定在东部城区重要通道之一的朝阳路试点潮汐车道，根据朝阳路晚高峰出城压力大的特点，每天交通晚高峰时段将朝阳路上进城方向一条车道辟为潮汐车道，供出城方向车辆使用，这样能够提高道路的使用率，有效避免特殊路段的拥堵，非常值得推广。

鼓励大家共同搭乘一辆车

原本呢，拼车出行是一种环保、经济的出行方式，但是某些地方却为了整治黑车，连拼车出行一起抓，这种环保、经济、避免拥堵的出行方式反而有“违法”的可能存在，其实我们不但不应该治理，反而应该鼓励，三四个人乘坐一辆车，路上就会减少两三辆车，累积起来，将是一个多么庞大的数字，将为降低车流量增加多少贡献！

错峰上下班道路的拥堵一般都出现在上下班的高峰时间，之所以会造成这种情况就是由于上下班时间集中所造成的，如果错开时间就可以有效的避免这种原因造成的拥堵，可以下行政命令给市中心高楼建筑中工作的各大公司和政府机关，错开上下班时间。比如洛杉矶市从早上6点钟开始就有公司或机关上班了。这样的话使洛杉矶市中心的车流量在一段较长的时间中流动，而不会集中在一段短时间中，从而也就有效的避免了拥堵。

养路费按里程收取，多开多交

将养路费分摊到保养费用或油价中，多开多交，以此鼓励人们少开车或采用其他交通工具，例如自行车或步行。如果没有什么重大的事情不要轻易开车外出，尽可能经济地使用车辆。

争取区域经济发展平衡

这个似乎看起来跟堵车完全没有什么关系，是个经济问题，但是如果经济发展平衡了，没有非常大的差距，那么大家就不必集中在北上广这种大城市，城市人口减少了，车流量自动就会降低下来，不过这种方式受地缘、政策、经济影响颇大，实行起来还要长期见效。

最近坊间流传着一种传说：“你说交通拥堵，给你限号了。你说私家车太多，给你摇号了。你说油不合格污染空气，给你把油价涨了。你说房价太高买不起，给你征税20%了。你说国产奶粉垃圾，给香港下禁令了。你说出租车不好打，给出租车提价！你说养老负担重，给你延迟退休了！你说延长春节假期，连除夕都不给你放了！你说要反腐，给你的福利取消了！你再说一句试试。”

但是我们相信，各种政策的制定，其初衷都是好的，只是在制定过程中缺乏了一些考量和考察，希望政策的制定和执行者多些明白人，多点调研和体察，多听听民众的声音，别让政策变失策！