我叫K4，我卖得贵！啥？节操是什么？

车早茶(微信号chezaocha)最新消息：东风悦达起亚K4于9月1日在西安上市，共推出1.8L、2.0L和1.6T三种排量共计9款车型，定价12.88-18.98万元，低配车型基本没有什么配置，就一个车壳子，对于14.88万以上的高配车型这个价格又可以买到中等配置的K5，K4刚一上市就引起网友一片吐槽。那么现在是不是时候入手买K4呢？

“15万元，给我一个买K4的理由？”汽车之家的认证车主蜿蜒激情分析得很到位。

其实我也看好K4的，本来准备入手K3D版，8月份知道9月K4上市以后，关注了1个月，看了配置，觉得GLS AT 可以入手，我的理想价位是14.58万元，最好是14.5万元以下可以考虑了，结果价格一出来，超了，果断就放弃了。我的预算价格在论坛里有。

按照以往起亚的定价会比现代低3000元左右，而且配置还比现代丰富，当然品牌比现代略微差点，这个可以在智跑和IX35的销量可以看出来，K4上市时间比现代名图晚了快1年，价格还是1年前的价格，真不可思议。

起亚也许看到了现在的A 级轿车市场，现在除了名图，408，好像没有其他的车型竞争，论坛上也有同学把408和K4配置比较了一下，作为性价比一向著称的起亚，这次输的很惨，我为什么选择起亚？合资车的质量，国产车的配置。作为中级车的K5每月只有4000的销量，怎么赚钱？难道像奇瑞那样卖QQ？中级车是利润最大的市场（对起亚而言），现在K5下去了，一切的希望寄托在K4上面，这个定价大家还是买K5呢，还是K4？不需要考虑吧？

从K5的大幅度跳水已经伤了韩系车主的心了，大家还会观望，K4你真能挺得住吗？会不会像K5那样动不动就4、5万元的降幅，这个对韩国的品牌造成了巨大的负面影响，理智的会选择等待，等待，再等待。

等到名图再降价，等到408销售渐长，等到上海大众凌渡的上市，A 级市场又是刀光剑影，到那个时候起亚再想分点羹，恐怕来不及了。

就拿K4你换了马甲过来的北京现代名图做比较，以主力车型，定价为14.88万元的1.8GLS AT为例，名图对应的车型是1.8GLS自动智能版，厂家定价只比K4贵1000元，而人家多了定速巡航系统、ECO节能模式这些实用配置，况且人家目前的市场价至少可以优惠1.5万元，而你K4刚上市却一分钱都没优惠，你说我是选名图好呢？还是选名图好呢？

你说你定位跟名图一样，你又比名图多个配置价，就拿1.8的这四个低配来说，完全没有性价比，高配的价位我可以买天籁，阿特兹等车型的2.0车型了，K4，你的对手太手多了。配置也不比你差啊？再说了，K4的高配都可以上K5优惠后的中高配了，我们大家拭目以待吧！我对你的价格和未来的销量，报以呵呵的态度！

15万元，给我一个买K4的理由？

@罗罗k5认为：价格摆在哪里，lux版本的k5 18.88万元现在优惠3.5万 配置相对k4来说还高一些，实在喜欢k4等降价吧！现在买就是当大头喔，降价不远。

@球王美斯：现在K5优惠后基本跟K4指导价一样了，而且K5配置更高。

@田尼玛童鞋，之前预约了K4试驾，刚起亚销售给打电话过来，询问试驾事宜，问了一下目前K4的价格问题，电话里说全系现金优惠2000元，本月下定，还有礼包送，具体面谈。昨天上市的车，今儿就开始优惠了，价格水分可想而知，送起亚K4十个字：优惠不上万，没有必要看。周末看名图去咯！

@sckiller2：气囊恨不得都省了，esp也舍不得给，一个大空壳。

@猓子狸：比较关注手动的，同比名图没有后排出风口。少了一千块钱起步，真心不给力。