昂科威姗姗来迟 多10%精神赢在读懂消费者

别克在28号晚终于让中型SUV昂科威在蓉城成都亮相了，昂科威这款车是通用打造的非常重磅的车型，但对于中型SUV的市场早已经是群雄逐鹿的激烈竞争景象了，昂科威此时杀出来要是没有过人的本领是很难立足的，因为已经输给了时间错过了先机，虽不能说输在起跑线，虽然我认为昂科威的主要竞争对手是新胜达、汉兰达、翼虎等车型，但是网上依然有不少网友觉得昂科威的预售价26万过高了，他们是把昂科威和紧凑型的途观做了对比么？

在目前别克的产品线中，只有小型的昂科拉以及全尺寸SUV昂科雷，而在国内表现最好的紧凑型SUV以及中型SUV市场中，别克目前还是空白。因此别克急需1-2款产品补足目前的产品线，昂科威就是在这样的背景下应运而生的。

别克昂科威采用了家族式的前脸，进气格栅采用了直瀑式设计，整体轮廓呈盾牌造型。新车不规则的大灯较为犀利，在发动机盖上还拥有两个散热口。昂科威的前保险杠采用了分体式设计，下进气口为倒梯形，在雾灯框上还使用了L形的镀铬饰条装饰。昂科威的长宽高依次为4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。

昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车，这款概念车展示了别克在SUV产品方面的最新设计理念，这款ENVISION愿景概念车是由别克与泛亚技术中心共同设计的。我们即将看到的昂科威就是采用了ENVISION愿景概念车的设计理念。

内饰方面，昂科威采用黑色和棕色双色搭配，中控区域的装饰条还采用了大理石纹的饰板。新车采用了三辐式多功能方向盘，两个仪表盘之间是一个8英寸的液晶显示屏。新车将配备驾驶模式选择（共四种模式：标准、舒适、运动、越野）、FlexRide自适应驾驶系统、方向盘加热、双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、自动前大灯、自动泊车、带感应的电动尾门、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统（带有手写板）等。安全配置方面，新车将标配ESC、TCS、HSA坡道辅助，顶配带DAC下坡辅助系统。

动力方面昂科威将搭载2.0L涡轮增压发动机，这台发动机并非是目前君威、君越使用的2.0T，而是已在凯迪拉克ATS等车型上装配的全新2.0T动力总成。这台发动机最大功率260马力，峰值扭矩353N·m，与之相匹配的是全新6速手自一体变速箱。

写在最后：

如果昂科威以一个合适的入门价格进入市场，那其竞争力还是非常值得期待的，没有试驾之前很难说昂科威的驾驶感受和行驶质感如何，但是当你静态体验坐进车内的时候，不管是质感还是用料，通用特色的环抱式中控和静谧的隔音直接秒杀同级产品，这是没错的。其实通用宣传的多10%精神，无非就是抓住了消费者的痛点，读懂消费者，通用一直在这方面非常强，忽悠也要忽悠的有根据，你知道用户想要什么，那么ok，给他就好了，即便多10%的成本活动其它，但一切都是值得的。