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仕驾 喂,别装了 杰德旅行车!

驾仕派·2014-08-29 23:20
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本文是驾仕派的原创分享文章,来自特约撰稿人Max Clarkson。

驾仕指数:70分

虽然我也认为本田杰德的价格稍贵,但却无法否认它的好看,单凭这点就足以让不少外貌协会的会员冲进本田4S店,并忽略杰德动力表现平淡的现实。但是,这依然是一部我会推荐给身边朋友的车,尤其是当它有万元以上优惠的时候,还是值得买回家,即便我也不知道它应不应该被称为旅行车。

第一次听说杰德的时候,我以为它是本田Stream的换代车型,从车身尺寸来看,两者之间有延续性。不过按照本田的说法,杰德和凌派一样针对中国市场定制,属于新开创的车系,但老实说,凌派没给我留下好印象。

初次见到本田杰德的人,总会有惊艳的感觉。我愿意把它看做第九代思域旅行版,或者说杰德更像是欧版思域TYP-R旅行车,这种错觉来自于它的细节,比如蜂窝状的格栅。杰德的车身曲线有本田MPV的家族传承,大面积的侧窗也像MPV车型一样为乘客保留了足够的视野。不过整体来看,杰德的体格并不高大,仅有110mm离地间隙让它拥有低伏的视觉效果,同时也令我对它的通过性保留意见。仔细想的话,我能列为杰德同类的车型是沃尔沃V60,无论设计趋势和车身尺寸,两款车型都很雷同,甚至就连本田设计师也会在车尾用上“凸”字型轮廓。

在细节部分,杰德有个很巧妙的处理,它在后备箱和车顶连接处增设了个小尺寸天窗用来采光,我想这是为了照顾6座版本的第三排乘客感受,但实际效果并没有想象中明显,更多的用处只是本田炫耀自己的制造技艺罢了。

如果说本田杰德的外形设计就像是皇家马德里的锋线尖刀C-罗纳尔多,属于球星里最特别的那个,那它的车内设计就更像是新加盟的德国中场克罗斯,也许在场上不太引人注目,却有不可或缺的作用。

我这么形容,是因为杰德的内饰和第九代思域有许多相似之处,设计师并不希望驾驶员握着方向盘想的第一件事是超车,所以车内氛围更想体现舒适的居家气息。

横跨中控台的仿木纹饰板是少有的亮点,在镀铬饰条的包裹下,这一大片原本应该特别俗气的仿木纹装饰却意外的让我觉得顺眼,只是过于光洁的表面打理起来很麻烦。杰德的数字化仪表盘隐藏在弧形装饰板内,显示的信息比较丰富,习惯之后我也没觉得观察不便,不过它没采用思域的分层式仪表盘,会让我感觉方向盘后有些空荡荡,这是值得商榷的部分。

轴距上看杰德比思域长90mm,这就是长轴距和标准轴距车型的差距,经过本田“MM理念”的洗礼之后,设计团队在车内营造出了特别务实的乘坐空间。当我按照自己正常驾驶姿势调整好前排座椅后,后排的乘客还可以幻想自己坐在雅阁的车内,起码腿部空间是足够多,但头顶稍微要受车顶压制,开阔度不算好。6座版本的杰德拥有更多卖点,满载情况下后两排的舒适度并不算好,车身高度不足也令上下车变得不便,但起码杰德给了车主多搭个人的可能。

杰德使用本田家族的主力发动机,单看参数已经无法和那些装配涡轮的引擎竞争,不过本田为这位老兵选择了新搭档,除了低配车型使用5速自动变速箱,我试驾的豪华版装备的是CVT无级变速箱。

按键点火之后,本田引擎给我第一印象依旧完美,在室外环境下引擎运转噪音无法察觉,平顺性无可挑剔。不过我会对本田的档位设定有些意见,由于没有梯度,所以新手很容易误挂入其它档位。本田杰德的引擎调试虽然偏向高转速输出,但在低速行驶时依旧能提供不错的动力储备,我只需多踩一些油门,转速就能敏感的做出回应,在城市拥堵路面里走走停停,驾驶杰德丝毫不会感觉乏力。不过当我驶入开阔路面后,再想要提速时就能感受到车重拖累,再去压下油门踏板后可以看到转速伴随着引擎轰鸣不断攀升,可车速显示屏变化的速度并不同步,即便切入S挡也不会带来更好的效果,加速水准比使用1.4TSI引擎的大众速腾落后一个级数。既然不适宜快跑,我便耐着性子开启了ECON模式,这时油门响应的过程会变得如同看《小时代》一样漫长,严重影响驾驶心情,好在通过CVT变速箱辅助也能得到更低的百公里油耗。

虽然杰德的动力系统表现平淡,但我对它的底盘调试却愿给出高分。同样是麦弗逊双横臂组成的悬架系统,本田这次拿出了更加硬朗的风格,在不够平整的路面上行驶时,弹跳会很直白的被送进车内,而多余的晃动则被悉数化解。这样的调试让后排乘客有所抱怨,可我会乐在其中。杰德的制动踏板行程不长,刹车效果也很渐进,电子助力转向系统不会显得手感轻浮,稍有回馈的力道让我有信心把车头推出,低矮的车身也让侧倾得到不错抑制。杰德的软肋是偏好舒适与节能的邓禄普SP SPORT 270系列轮胎,快速调头时就会需要电子辅助设备参与工作。

总结:

我认为本田杰德还是应该被划入旅行车的范畴。它就是吸取各方所长的产品,拥有动感的外形和宽裕的空间,同时还具备成熟的动力系统和扎实的底盘调校,显示出本田想要给年轻人一个全新的选择。更重要的是,杰德还可以在你和同事拼车的时候多提供个座位,要是本田能强化底盘刚性、提升动力输出,再换上抓地力更好的车胎,那它就更无可挑剔了。

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