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【海事人的青春之歌(二)】忠诚青春的底色

NBD汽车新闻·2014-08-28 20:21
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人生谁不惜青春!最美好的年华里,有一群海事青年选择坚守在最基层、最普通的岗位,与寂寞为伴,和艰苦作战,与创新共舞,和奉献同行。他们用忠诚履职追逐着实现海洋强国的梦想,为短暂而宝贵的青春铺就一层厚重的底色。

  今天,特别选取8位扎根在基层平凡岗位的海事青年,以图片故事的形式,讲述那些年他们共同经历的青春。

  庞旭(28岁):

  既担此任,不辱使命!

  青春在冰雪中燃烧

  名片:佳木斯同江海事处监督员

  提到第一次在工作中被冻哭的经历,庞旭不好意思地直挠头。从穿上海事制服的那刻起,他已做好心理准备与极端天气作战。冰封期,为保障浮箱固冰通道和气垫船的安全运营,他每天都要在零下30多摄氏度的室外连续工作几个小时,被冻得腿脚麻木已成常态。

  即便如此,庞旭对工作的热情丝毫不减,多年来,扎根在中俄边境线上。辖区的每个采沙场、涉水乡镇、港航企业、国际航线码头都遍布了他深深的足迹。2013年,同江遭遇了超百年一遇的特大洪涝灾害。近4个月,他未离开抗洪一线一步,白天指挥调度抗洪船舶,夜晚巡查抗洪堤坝,闲时还与抗洪军民一起扛麻袋,常常彻夜不休。

  朱安祥(36岁):

  坚守千岛,忠诚卫海!

  阳光男孩的海事梦

  名片:舟山海事局海巡执法支队支队长助理

  今年36岁的朱安祥,阳光帅气,喜欢逐梦。7年前,他选择由远洋二管轮变身海事人,踏上了“海事梦”的逐梦之旅,

  由1390座大小岛屿组成的“千岛之城”舟山,是全国六区一线重点监管水域,在这里,朱安祥用坚守与忠诚践行着自己的誓言与使命。虽然驻守海岛的生活很平淡,需要守得住寂寞、耐得住清苦,但是游弋大海的工作又令人振奋,每次护巨轮进港出港,保旅客平安出行,朱安祥都特别有成就感。随着舟山群岛新区建设走向纵深,朱安祥深深感到,他的海事梦和国家海洋经济战略紧紧连在一起,在坚守中,在奉献中,他的青春将实现更大的人生价值。

  董良迎(36岁):

  忠诚履职,追求卓越!

  急难险重前不说“NO”

  名片:上海海事局东海海巡执法总队“海巡01”轮轮机长

  3年前,董良迎在面临人生重大抉择时,放弃商船的优厚待遇而毅然加入海事系统,走上了淡泊名利、忠诚履职的人生之路。作为中国最大公务船的轮机长,董良迎忠诚履职、不辱使命,在急难险重面前他从不说“NO”。

  今年3月中旬,他义无反顾地奔赴西澳大利亚海区搜寻马航客机残骸,准军事化管理的效果突出,接到任务两个小时,轮机部人员全部集合完毕。在60多天牵动人心的日子里,董良迎不仅保障船舶安全,把险情排除在摇篮里,还开展单车(发动机)顺浆试验,在满足搜寻工作需要的同时,节省了巨额燃料费用。

  张立志(32岁):

  因为热爱,所以忠诚!

  远离浮华的“发明家”

  名片:唐山曹妃甸海事处副主任科员

  

  张立志是一位非典型“80”后,不喜欢喧嚣与浮华,研究生毕业后,他怀着满腔热情来到了异常艰苦的曹妃甸,在遮头盖脸的矿粉煤灰中,一干就是7年。

  他勤学上进,刻苦钻研业务知识,积极研究和破解工作难题。在一起船舶油舱被撞破造成的溢油污染事故调查过程中,他受到启发,克服重重困难,经过4个月的时间,成功发明了便携实用的船舶堵漏装置,先后获得两项国家实用新型发明专利。这项发明成功应用于实践后,将对保护海上生命财产安全、保卫海洋环境清洁起到重要作用。

  阚伟(39岁):

用我的付出让船员少费一份心、少误一分工、少跑一条路、少花一分钱。

  船员们的“百科全书”

  名片:山东海事局船员考试中心副主任科员

  生活中性格内向,不善言辞的阚伟只要往船员中间一坐,就开始滔滔不绝地讲起跑船经验。曾经跑过8年远洋船、当过船长的他,深知船员的境况和心情,所以经常在工作之余到航海院校“摆摊”为船员答疑解惑。

  如今,阚伟带领同事们创建了“阚伟服务站”,通过品牌创建活动,开展海事进校园、海事进企业、微博信息互动、考试热线服务以及海事调查问卷等活动,了解船员所需,切实解决船员关心的问题。他凭借多种服务渠道,热心接待船员1000多人次,解难答疑1800多起,成为船员们的“百科全书”。

  于海(35岁):

  忠诚是一种敢于担当的责任,在困难面前敢于面对,在任务面前敢于当先。

  关键时刻 舍我其谁

  名片:大连海事局交管中心值班主任

  生活中的于海略显腼腆,语气轻缓。然而面对工作,35岁的他却朝气蓬勃、激情四射。

  在VTS值班岗位上,于海总是在关键时刻勇担使命,为忠诚履职写下最好的注解。2010年,大连新港“7·16”事故发生后,他连续40多个日夜坚守在灾后船舶交通组织第一线,奋战在清污保障工作的最前沿,每天工作时间长达10余个小时。他一边对清污船舶实施全程组织与监控,全力帮助大连港快速恢复灾后生产运营;一边负责采写政务信息,及时准确报道清污工作进展,创造了VTS政务信息连续40天在交通运输部海事局网站发布的纪录。

  袁迎春(43岁):

  安全是大事,责任是大事,安全责任是天大的事。

  把爱和安全留在渡口

  名片:四川省广元市剑阁县地方海事处处长

  剑阁县境内,地处偏僻深山峡谷中的渡口,袁迎春都走遍了。县内属嘉陵江水系的河流,袁迎春心里像有把尺子,260余座大小水库,700余艘大小船舶,她时时“量”,安全就时时在。

  袁迎春对渡口有很深的感情,把精力都投入到了渡口调研和安全检查中。她有女性管理者的细致和周到,推进公益性渡口建设、码头建设、渡船更新改造建设、侯船亭建设,让群众坐上放心船、走上平坦路。首创“1+3学生渡责任制”,建立学生渡长效管理机制,关爱学生平安渡河……她有铁肩担道义的担当。有她在,剑阁县境内水上交通事故次数、死亡次数、经济损失均为“零”。

  李广斌(32岁):

  只有在艰苦中锤炼自己的青春,才会无悔。

  逐梦伶仃 青春无悔

  名片:广州海事局港珠澳大桥海事处通航管理科副科长

  “我最期盼大桥能早日建成,伶仃洋天堑变通途,那时我可以自豪地告诉我的孩子,这是爸爸参与建设的世纪大桥!”李广斌远眺着施工中的港珠澳大桥,眼睛里充满了期待与坚定。

  为保证大桥施工和航道畅通,李广斌主动请缨,吃住在现场拖轮上,和同事们成功保障了7次航道顺利转换,为69000多艘次船舶提供助航服务。为确保沉管浮运安装工作万无一失,他摸索出新模式,并成功完成10节沉管浮运安装保障工作,每次连续奋战100多个小时,协调上千艘次船舶安全通过浮运区域。

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