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车企大佬们为啥对冰桶挑战不“敢”冒?

12缸·2014-08-28 00:20
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本文是12缸汽车网的第6724篇文章,是分享稿,引用自汽车维基。

这几天的微博热门话题基本是被“冰桶挑战”承包了,这种又好玩、又做好事的公益形式在网络掀起一股风潮,无论是明星大佬还是平民网友,大家都投身到这一行动中。这把火从IT界燃烧到娱乐界,汽车界的反映算是慢的,除了东风日产任勇“湿身”,DS蔡建军携经销商员工集体挑战外,国内目前貌似还没有其他车企接招。

东风日产任勇接受冰桶挑战

DS集体接受冰桶挑战

车企大佬为什么不“敢”冒

相比娱乐圈与IT圈来说,车圈的反射弧好像有点长。车企之所以玩兴不高,主要是因为这场游戏化和作秀化的“冰桶挑战”与汽车主流价值观相悖,制造业思维偏严谨务实,企业领导人的对外形象讲究沉稳的央企风范,很难公然做出如此“不雅”的行为。更何况,现在已有人公然站出来对公益娱乐化表达的不满,根据中国的特殊国情,未来舆论是个什么走向还是未知,根据车企大佬们的保守思想,自然是多一事不如少一事。

特斯拉CEO马斯克接受冰桶挑战

不过车圈还真的需要被冰桶浇一浇。首先从舆论的角度来说,不管是不是作秀的成分较多,但这绝对是免费的广告,一个精明的营销者怎么会放弃这样一个天然的好机会呢,一分钱不花还可以落得个支持公益的好名声,提升品牌形象何乐而不为呢。

通用全球CEO玛丽博拉接受冰桶挑战

前两年车企的主要消费目标还是80后,而如今,90后已经当仁不让的占据了主流。那么车企如何才能获得从小被互联网包围的90后的青睐呢,途径只有一个,那就是与时俱进的创新,与互联网思维相结合。

当然这已经成为趋势,随着新一轮技术浪潮的推进,IT圈与汽车圈的交集越来越大,尤其是在车联网领域,各自都想争个主导权,但是如果一味的继续保守,未来的竞争力谁强谁弱那就不好说了。

其实无论一个车企多么的根正苗红,没有适时的创新,都会被时代所淘汰。毕竟车子不是作为古董收藏,消费者的眼光在变,你不及时改变,还想卖给谁呢?“冰桶挑战”看似娱乐,又何尝不是对车企态度转变的一次考验呢?

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