颠覆，是撕开底裤后的诳语还是硬碰硬的实力？

从最初亮相时如“小S”般的惊艳，到预售价37-49万元的曲高和寡，奔驰NEW C-CLASS将于今晚正式曝出自己的“底裤”，展现出噱头之后的实际市场竞争力。当然啦，今晚上市的奔驰NEW C-CLASS，能否成为奔驰追上其他两大德国豪门的救命稻草，还需经历时间的考验，而面对越来越挑剔甚至“龟毛”的豪车消费者，奔驰NEW C-CLASS给自己冠以了Game Changer的名号。

Game Changer的背后，这一回奔驰NEW C-CLASS将扮演颠覆者or搅局者？个人看来，以“小S”的美貌，搅个局还是不成问题，提醒妹纸们要认清C与S之间的差异哟！不过要以外貌，或是增长的轴距以及内饰中的LED氛围灯，就想做到颠覆整个市场，奔驰这如意算盘够呛。先且不论现款C级与奥迪A4L以及宝马 3系的巨大差距，就在ABB的身后，还有人在虎视眈眈，确切的说，是豹视眈眈。

咱必须先承认，这台也想当Game Changer的捷豹XE，的确没有XJ、XF等老大哥们名头来的那么响亮，不过吹牛似乎不是“保守”英国人的热衷，此番横空出世的捷豹XE，的确有着颠覆者的基因。首先，捷豹XE的车身75%以上采用了铝材，而号称轻量化车身的奔驰NEW C-Class的铝合金含量仅为48%！捷豹XE是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型，铝质件高强度+轻量化，赋予了XE高车身强度与高燃油经济性的特点，首先这一点奔驰NEW C-CLASS不服不行呐。

个人认为，优雅的跑，绝对是捷豹80载品牌历史的最精髓，捷豹XE做到了最新的诠释。全新的Ingenium发动机拥有涡轮增压、缸内直喷、自动起停等主流技术，同时增强型多连杆后悬挂、以及基于F-TYPE的双叉臂式前悬挂，以及同级别首创的全路况自适应控制系统（ASPC），又赋予了XE最矫健的身手。

顶尖的机械设计远未够，捷豹XE在电子领域也玩出了花儿，捷豹XE配备了业内首创的激光平视显示系统HUD，投射精度与对比度表现极佳。最新的InControl远程操控系统能让苹果和安卓手机用户在任何地点与爱车联通，对车辆一系列功能加以控制，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。与之配合的捷豹InControl App方便高效，无论是举行电话会议、寻找车位还是预订酒店，一切操作都如此简单。捷豹XE还能充当Wi-Fi热点，妈妈再也不用担心我没WIFI信号啦！面对捷豹XE的这套电子“组合拳”，奔驰NEW C-CLASS的COMAND系统，或许只能自顾自的“伐开心”咯。

满大街跑的ABB，是否有点看腻了？有腔有调的捷豹品牌魅力，个人看来这种英伦范儿，正是捷豹XE玩儿颠覆的最后一块拼图。不可否认，奔驰曾经颠覆了人类对于出行的观念，但在汽车科技的世界中，是不看重倚老卖老的，要谈颠覆，我们还是看看豹子的表现吧。

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