奥迪A3胜出：SA联盟3月MVC车型评选过程大曝光！

大家好，SocialAuto汽车行业自媒体联盟3月车型评选结果已经有了，先卖个关子，结果请往下看。

自从前几天公布了SA联盟的月度车型评选活动，作为活动发起人，我的电话和微信就没闲着，好几个厂家的朋友抱怨说怎么连候选车型都没进去。说明一下，本月26日以后上市的车型，会在下个月参评，比如很火的DS5L。另外，小改款车型，都没算进来。当然，即便全新车型也没有都放到候选车型中，比如全新长安奔奔（其实是工作人员，也就是我疏忽了，瀑布汗）。

所以，我从本月上市的39款新车中选择了7款作为MVC奖项（The Most Valuable Car）候选车型，它们是：东风日产新奇骏、比亚迪F3、奥迪A3、广汽菲亚特致悦、一汽奔腾B90、北京现代瑞奕和起亚速迈。

从3月27日开始，联盟小伙伴们对3月上市车型进行了认真的研究。（他们是这么告诉我的，不过我觉得这些人趁着周末去赏花的可能性更大，这不，有几个成员就表示研究时间不够，这次先不参加评选了。嗯，其实我还是很尊敬大家这种负责人的态度的。）接下来到今天，联盟成员陆续做出了自己的选择，结果如何呢？

本次评选，联盟内共有13个成员参加，4名成员弃权（朱伟华老师和叶宏老师等），竞争比想象的激烈，且主要在两款车中间展开，是那两款车呢？

给大家晒一下评选全过程吧。需要说明的是，这个评选，没有和联盟成员进行过任何沟通，谁也不知道会出现什么结果，每个人的选票都非常重要。

首先投票的是“汽车经理人”，他的选择是东风日产新奇骏。他说“只有JEEP叫吉普，年轻就要SUV”。这哥们，是来捣乱的！当他喊出“创酷”的时候，被我打出去了。

第二张选票来自是“文书车云”同学（公众号：wenshucheyun ）。他的选择是奥迪A3。文兄发过来很长的文字，阐述他对奥迪A3的喜爱，原文如下：“看完这期的候选车型，文兄毫不犹豫地选择了奥迪A3，因为其他车型在各自的细分市场都太没竞争力。而且由于工作的关系，文兄早在3月初就有幸接触到了奥迪A3，对这款车型也有更加直观的了解，抛开品牌层面的因素不说，A3在科技感、选材和配置方面都要领先于宝马1系和奔驰A级一大截。再加采用两厢和三厢这种家族式的投放模式，可以让消费者有更多的选择。此外，下探到20万以下的价格，也搅乱了豪华车市场的现有格局，虽说有点没节操，但至少可以满足不少年轻人的豪车梦。不过，随着4月北京车展奔驰CLA的推出，其与三厢版A3的直接对话将是未来的一大看点。”文兄，你说的这么专业，其实我不是很在意文兄把选票投给了谁，我只想知道， Maggie LEE答应做你兄弟的Girl了么，赶紧给个交待！

接下来是我们联盟的新成员“车业杂谈”（公众号：gh_2ae6235b3a2c），咳咳，杂谈老师，您快点换个个性化的公众号吧，太难输入了。车业杂谈同学话不多，但胜在精辟，他表示：“全新换代易，低价起步不易，且行且珍惜！”怎么这么耳熟呢？哦，忘了说，他的选择是东风日产新奇骏。

新成员积极啊，紧接着，“阿川谈车”（wangchuan_acsc）和“熬夜说车”（aoyeshuoche）都迅速做出了选择。这二位，一个谈一个说，把我们联盟当成德云社了么……选择还一样，都选了奥迪A3。老熬夜的王堃老师点评：“同时推出两厢、三厢版本，配置选择多。关键是价格，下探到20万元的区间，你让奔驰A级/CLA和宝马1系/2系情何以堪啊？”

截至目前，奥迪A3以3:2领先东风日产新奇骏。

然后，我收到了车辙（cartracks ）同学的投票。车辙同学近期很勤奋，独家发布欧宝撤出中国市场。他的选择，嚯，不一样哦。车辙把票投给了比亚迪F3。车辙认为：“作为近年来的大换代，新款F3除了在外部造型上做了较大变动，更显活力外，同时还加推了1.5TI车型，搭配6速手动变速器，此外内饰和配置也都做了大幅度提升和丰富，但比亚迪却将售价区间只定在了4.99万～7.09万元，在品质明显提升的背景下下，这样的价格大大提高了F3的性价比，具备“国民车”的特质。”车辙兄弟还真是抓住了MVC的精髓——性能品质价格比，不知道还有没有人和他持同样的看法呢。

作为一根特立独行的管子，排气管（auto-paiqiguan），管叔的选择往往也是出人意料。在他的选票中，我看到了一汽奔腾B90的名字。看来管叔也是本土品牌的忠实支持者啊。管叔的投票理由是：“作为奔腾品牌旗舰，2014款奔腾B90融合中国一汽几十年的技术积淀，代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平，同时成为奔腾品牌第一个正式搭载T动力的车型，也是国内目前自主中高端车型唯一和同级别车型竞争的主力车型。”管叔，下次你得犀利点哦。

擅长数据分析的“购车数据”（creddata ）发来选票，购车数据老师擅长网络监测、舆情分析和市场调研，他说，根据网络舆情监控，在上述上市新车中，……巴拉巴拉巴拉……经过分析……我们的结论是：奥迪A3

现在奥迪A3大尺度领先了。（大尺度？轴距2600多，不算大……应该是大幅度吧）

接下来，是两位猛男和一位侠女，他们是改联、童济仁和张红老师。

改联（gtuucom ）：“新奇骏有着城市SUV的优雅外型，又有纯正越野的基因，而且改装扩展性也不错，可谓上得厅堂下得厨房。”看得出，改联刚搬家，惦记的都是厨房啊厅堂。恭贺乔迁之喜！

童济仁的汽车评论（autotong ）“新一代奇骏有效地填补了日产在这个细分市场的产品空缺，全新的设计符合国内消费者的偏好和需求，略低于竞争对手的定价策略，也体现了日产的诚意。”

车市红点（cheshihongdian）：红姐的选择也是新奇骏。红姐说：“2014年是SUV大年，作为日产品牌SUV的代表，它代表着日产品牌在SUV领域的最新技术及发展方向。无论技术还是外型对于SUV未来的发展方向都会起到相当的影响作用。”

转眼间，新奇骏反超了！在和奥迪A3的竞争中，新奇骏以5:4领先。13名投票者，已经投完11票。根据规则，率先超过半数的车型将获奖。以目前的形式，新奇骏只要再拿一票就将获得SocialAuto汽车行业自媒体联盟首次月度MVC车型的称号。新奇骏会得到这一票么，剩下的两名成员会选择其他车型吗？

汽车维基的选票到了。悬念被保留到最后：“以 20万元以内亲民的入门价格， 1.4TFSI和1.8TFSI的动力，全面抢占中高端合资车型的领域，造型时尚动感，首次在同级车中提供预防式整体安全系统和奥迪Connect互联科技，并拥有奥迪主动式车道保持辅助、奥迪侧向辅助等诸多高科技装备，综合性价比极高，有望成为入门级豪华车中销量高峰的颠覆者。”汽车维基选择了奥迪A3。

双方票数5:5

最后一票，联盟新成员，“叭叭呜”运营者，于欣烈，他会投给谁呢。他的选择理由是：“这应该是中国汽车市场上，科技含量最高的紧凑型轿车了。驾驶信息系统的屏幕和响应速度出色，自适应巡航系统更加智能，还配置了防止二次碰撞的安全功能，以及两种停车方式都可以辅助帮助的自动停车系统，让这款全新 A3 成为一辆被科技武装到牙齿的小车。”

叭叭呜选择了奥迪A3！

奥迪A3逆转，成为本月MVC！

回过头来想，于欣烈作为智能汽车研究者，把票投给奥迪A3并不令人意外。东风日产奇骏惜败，不过表现已经非常好了。

恭喜奥迪A3，你用你的科技和有诚意的价格打动了SA联盟的成员，接下来要看看你的市场表现如何了。我们将继续关注你。

下个月MVC评选再见！

还没完！

SA联盟3月车型评选酸草莓车型是——

本月是SA联盟首次月度车型评选。除了MVC车型（The Most Valuable Car），联盟还设立了酸草莓车型，用于评选成员心中当月性价比较低的上市新车。这个评选的规则是，如有40%的成员提名同一款车型，则该车将被提交给所有成员投票；如该车型获得70%的成员的同意，则该车型当选该月酸草莓车型。

在3月上市新车中，恭喜所有上市新车，没有车型当选。但仍然有成员对三款上市车型提出了质疑。

文书车云对比亚迪F3有话说，他认为：“虽然比亚迪F3曾创造了中国轿车市场单一车型月销量突破3万辆的奇迹，但也仅仅是昙花一现，如今的销量数据只能用惨不忍睹来形容，这也直接反应了消费者对于这款车型的不感冒，根本经不起市场的考验。所以，在文兄看来，比亚迪F3的最大价值，仅仅是让一些只能买面包车的人实现了买轿车的梦想而已。除此之外，并没有太多值得称道的地方。”

熬夜说车将起亚速迈列为酸草莓车型，他认为，速迈“虽然长得很跑车、虽然用上了涡轮增压发动机，但价格还是有些太高——都快赶上高尔夫GTI了……”

而排气管则将选票投给了菲亚特致悦。管叔说：“致悦是广汽菲亚特推出的第二款车，是菲翔的两厢版本，竞品锁定了目前主流畅销车型福克斯、科鲁兹掀背、英朗等，以广汽菲亚特的营销能力，在这个级别里想要脱引而出，非常困难。”

联盟尊重每一个成员表达的权利，虽然成员的言论未必100%正确。实际上，目前上市的新车，售价越来越合理。用户更多靠品牌感知来做选择。对于车企来说，如何更好地和用户进行情感交流，让他们从内心接受你的品牌和产品，是目前车企面临的最大问题。在目前的舆论场里，不再有可能阻断所有的“不利”言论，企业要做的，就是平等和透明的沟通。