奇瑞：改为人性

题外话：

前段时间肯德基愣是将大幅度缩水的全家桶“半价”销售了。真不真半价咱不知道，但我明显感觉到量少了，而且半价完全是按照原价减半，不是原全家桶的价格减半，怎么说呢，昨儿晚坑了我。

其实我最喜欢吃麦当劳，大概一年的时间里没有吃过肯德基。今天我们就聊聊麦当劳里面汉堡的包装。经常去光顾麦当劳的朋友应该都十分清楚，早餐的时候我们一般买的汉堡包是纸包装的，超值晚餐的照烧又是纸盒加纸的包装，麦辣鸡腿堡只是纸盒包装，这些包装为什么会这样呢？

纸包装：此类包装通常为不怕变形，体积较小的汉堡，最重要的一点是没有酱汁、奶油之类的东西。

盒包装：此类包装通常为怕变形，体积较大的汉堡，当然没有纸包装是因为里面只是一些青菜、干货，没有酱汁奶油之类的东西，像麦辣鸡腿堡。

纸包装+盒包装：其实这类汉堡有怕变形的，也有不怕变形的，但是通常有一点是其体积较大，并且有大量的油脂类东西，像照烧鸡腿堡。

以上都是我自己总结的，不一定正确，仅仅是提出点共性，帮助理解。

正文

世界上一款车还没有上市就已经火起来，除了特斯拉就是观致。观致汽车是奇瑞汽车与以色列集团合资建设，但此次合资双方并没有引进任何车型，而是成立合资公司共同研究一款全新的车型、一个全新的品牌。

观致3作为量子集团的首款车型，我们可以看到有大量的德系风格，虽然奇瑞对德系品牌合资没有太大兴趣但是对德国汽车的制作还是抱有很大兴趣的，它们丝毫不掩饰对德系车的崇拜，这一点从观致3外观设计就可以看出来。

外界对奇瑞量子观致汽车的看法褒贬不一，不过这次合资又算是奇瑞在合资道路上走出的另一条道路。

观致的成立仿佛是奇瑞为了梦想而生，一直以来奇瑞都想打造出一款真正具有国际影响力的品牌。作为曾经民族的骄傲，奇瑞深刻体会到他肩上的重任。所有的一切都显示出奇瑞为了打造观致成为国际品牌的决心，采用大量的国际人才担任观致的管理，中方在管理层面占比十分少，完全呈现外方主导，中方学习的态度，这在中国的合资企业里还是比较少见的。

另外，观致所有的供货商均为世界知名品牌，这无疑是观致打出的一个策略，“能够以相对较低的劳动力在中国生产出高质量的产品，并对价格产生影响，中国品牌似乎还从未如此雄心勃勃”，同时保证了观致的品质以及配置丰富程度。

观致的的确确开拓了一个全新的合资模式，这个模式就是以国际标准、整合国际资源、建立国际化的研发体系，打造符合国际标准的产品，而这四个“国际”，正是过往的自主品牌所欠缺的。观致的四种模式可以理解为一下四点：

用“梦想”吸引洋高管团队

刚才提到了，观致汽车是中国学习外方先进的管理经验，并以外方为主导设计研发的企业。在整个观致汽车中，除了董事长以外，其余的掌管设计、研发、制造、物流、策略等核心权力的几乎是清一色的“洋高管”，这些洋高管们个个都堪称业界精英，把他们聚在一起绝非易事。当观致3出现的时候，我们都对其外观设计惊讶了，这是中国品牌不曾有过的设计。

福特曾经雇佣调查公司对中国汽车市场消费观念调查，绝大多数中国人将外观放在第一位，豪华感科技感放在第二位，动力只放在第三位。基于这种基础，观致交出了满意的答卷。

设计很德国

德系设计在中国是很吃的开的，仔细观察观致3我们可以发现大量的大众速腾、CC的元素甚至在中网的另类程度上也有宝马的影子。这些都是观致力邀大众、宝马设计师的功劳。虽然设计上与德系车有很多通性，但是这绝不是抄袭，这是秉承同一种设计理念而呈现的两种产品，观致3上的原创度十分高。

模块化生产

说实话观致一下子在日内瓦车展上推出三款车丝毫不用惊讶，模块化生产被大众发扬光大，如今观致也开始采用此种生产方法，所以三款车之所以能短时间内推出，根本原因在于他们是基于同一平台打造。

模块化生产，观致可以用更快的速度推出新车，所以当观致3轿车衍生两厢车时，只需要改动车尾吸能区域模块即可，其余基本不变，当衍生出观致3跨界SUV时，那么只需要改动悬挂行程，换用更适应长行程的多连杆悬挂，前保险杠内吸能溃缩柱位置向下方调整就可以。

模块化生产，大幅度提升了新车的推出速度。

车联网HMI和QorosQloud“观致逸云”

观致十分重视车联网HMI人机交互系统的研发，在此基础上积极学习苹果的易用性与流畅性，设计极为简单仅有电源音量键与HOME键外，没有任何实体按键，所有操作均通过触摸滑动完成。

编辑点评：

观致出品的车一定是辆好车，但是这个年头“好车”很多，不管车多好都要面临最重要的一个问题---销量。

麦格纳号称零部件企业中的整车厂，观致整体设计也在欧洲完成，零部件供应商都是世界知名品牌，再加上国际化的高管团队，观致汽车一定不会很差。

另外观致要进军的市场是中国需求量最大的细分市场也是竞争最激烈的市场，这些都需要明确的品牌和产品定位。目前来看，观致3的确拥有让年轻人心动的外形与丰富的电子设备，但是其品牌不一定均有竞争力。观致同样重视的是欧洲市场，相对于整个十分成熟的欧洲汽车市场，各个品牌的份额都日趋稳定，观致要走的路会更长。

不管怎么样，观致整体是好的，也可以看做中国品牌的希望。

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