独家揭秘：李敏镐的“性价比”！

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笔者不是韩粉，也没有看过李敏镐的电视剧，但关注任何与汽车营销和传播的话题，不管你是否喜欢李敏镐，作为一个产品代言人，在读完笔者的这篇文章后，也许你会重新认识李敏镐和他的“粉丝经济”。

没错，有媒体人将东风悦达起亚（以下简称DYK）的K3S上市会调侃为“李敏镐粉丝见面会”，对DYK而言，媒体人的观点并不重要。关键是：“钱花了，得到的回报好得出人意料！”

由于涉及商业秘密，笔者不会在文中透露DYK为李敏镐代言K3S和一系列策划的实际花费。但李敏镐的代言费，实际数字远低于很多媒体和娱乐记者们的猜测，也低于DYK签约的另一位国内明星。

作为回报，整个方案中，李敏镐需要完成TVC（电视广告片）的拍摄、平面宣传资料拍摄、两次线下活动（K3S上市用了一次，还有一次尚未使用）、李敏镐广告剧服的拍卖等四项主要事宜，合作横跨半年时间。横向对比，DYK为李敏镐这些项目所支付的费用，远低于一线合资车企所请的国际巨星和港台巨星。

李敏镐能给车企和产品带来哪些回报？尤其在K3S上市前期预热和上市“Big Day”的传播效果方面，这些也是大家最关心的。在北京车展期间，童济仁针对这个问题与蒋玉滨女士进行了交流，她当时举了不少效果方面的例子。最近，笔者又从其它渠道，收集整理了一些资料，给大家梳理一下，“粉丝经济”到底给起亚和K3S带来了哪些回报？

首先，让我们先来了解一下这个韩国“长腿哥”在中国互联网有哪些惊人数据：李敏镐官方微博粉丝数2,100万，人物热词排名第7；百度贴吧月活跃粉丝34,539,740人，累计发帖达到7,742,596次 ，热门族群500个；粉丝团微信公共账号超过60个，拥有独立的后援团网站等等，“长腿哥”在中国互联网的覆盖人群，超过绝大多数国内明星。

第一轮传播：2月19-23日，DYK启动了李敏镐代言K3S的第一轮传播，新车上市前的谍照、韩国媒体报道代言人、李敏镐拍摄TVC的台前幕后策划传播等，通过DYK和李敏镐官方微博、贴吧粉丝团等方式，在新车上市前的预热传播中，到达率和覆盖量都创起亚品牌在中国市场历史新高。在大约30万次的微博互动转发中，绝大多数是李敏镐在全国各地的粉丝，这些粉丝多数为女性、许多人的职业和收入水平符合起亚K3S潜在用户标准。

第二轮传播：4月10日在新车上市活动现场，李敏镐为K3S站台时间超过半小时。活动当天，通过汽车媒体从业者微信、微博，李敏镐粉丝的微博、微信圈、贴吧，以及搜狐新闻客户端蒋方舟和童济仁的现场直播互动，将整个“李敏镐效应”的线上传播带入最高值。

根据DYK自己统计的数据，整个4月有关李敏镐和起亚K3S的话题，大约覆盖了95%的中国网民，超过4800万条的各种网友转发、跟帖和评论，也创下了DYK一款新车在线上传播数量的历史新高。DYK同步推出的K3S线上互动活动，也因李敏镐的原因而变得火爆，在线参与人数超过60万。

如果不是李敏镐，DYK很难通过其它代言人得到上述的线上传播效果，对于年轻、无历史沉淀的起亚品牌而言，一流设计团队让产品本身具备了一定的“外在”竞争优势，但缺乏产品核心技术的领先性。通过恰当好处的明星代言，帮助产品贴上恰当的“第一印象标签”，也是起亚最希望获得的。

对于绝大多数普通韩粉而言，通过李敏镐记住K3S这款车或许有难度，但记住李敏镐所代言的起亚品牌，应该不难。品牌和明星同样来自韩国，关联性更强，也更易记忆和传播。

作为人气火爆的韩国明星，李敏镐今年在中国市场的广告代言还包括：腾讯微视，Jeju Air航空，淘宝手机，爱尚土豆，釜山乐天酒店，Eider，lnnisfree，Semir，Bench，森马等。对于DYK而言，通过李敏镐，做一些跨界领域的合作也未尝不可，例如和腾讯微视、手机淘宝、以及李敏镐在国内的演出活动车辆支持等，都可能是下一步“共赢互惠”的合作方式。

即将到来的南非世界杯，起亚作为主赞助商之一，相信DYK也会去设法发掘李敏镐和世界杯元素相结合的营销策略。“热门事件+热门人物”的组合，也是最具传播力的方式。

强大而有经济实力的粉丝群体，也意味着DYK可以不断“挖掘”李敏镐代言的潜在价值，例如：DYK最近在组织线上拍卖李敏镐拍摄TVC时用过的道具服装，用于爱心捐助的筹款，最贵的一件衣服已经拍到了11,880元。这些不断衍生出的新闻话题，会在互联网传播渠道中不断发酵，带有公益色彩有助于正向传播和引导，这些新闻也会受到国内年轻人的关注，传播路径明确。

2014年在国内市场预计有超过百款新车上市，一线合资车企举办一款重点车型的全国上市发布活动，目前的费用都在千万级，但并不是所有的Big Day都能达到车企所期望的广泛、普遍的传播效应。在目前多数车企的传播考核KPI中，平面媒体、电视媒体等曝光量还是占据相当大的部分。

但笔者认为，随着用户碎片时间普遍移动化、移动端对用户的影响和占比会越来越大。线上直播、线上社交圈等方式会逐渐成为最有效的移动端传播形式之一。

如何用最小的费用，将企业期望传播的内容送达最广泛的受众群体？这也是绝大多数车企需要面对的问题。DYK这次通过李敏镐的粉丝传播效应，也算是一个“高性价比”的尝试和手段，在不同的细分领域，都有最具影响力或传播价值的人或事，这些都需要企业和内容营销公司的整理和挖掘、策划和组织。

另一方面，以媒介购买为传统业务之本的代理公司服务模式，也会随着客户要求的不断提高，而逐渐转变为依靠营销策略/策划为主要盈利来源。在这个变化期内，也会给一些擅长此类业务的数字营销/内容策划公司，提供更多的成长机会。

【济仁小评】作为一个历史不长的韩国汽车品牌，起亚曾经是廉价和无趣汽车的代名词，汽车设计大师彼得希瑞尔改变整个起亚品牌。在产品设计跻身世界一流之后，如何提升起亚的品牌形象、充实品牌内涵？在中国市场，东风悦达起亚这次另辟蹊径，玩了一把“粉丝效应”。李敏镐为K3S所做的这次“高性价比”代言，也是值得同行思考的案例。（文/童济仁）