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闲聊汽车选购

雅斯顿·2014-08-15 19:20
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今儿,我们敞开聊,随便写写。

早晨我浏览了Motor Authority里的2014 Best car to buy(2014最值得买的车型),又看了消费者报告对本田雅阁混动的试驾,同时无意间看到2003年到2013年消费者报告统计的最佳购买二手车和最不值得购买的二手车。

最值得购买的有现代伊兰特、斯巴鲁翼豹丰田凯美瑞、斯巴鲁森林人(非涡轮)、凯美瑞混动、讴歌TL雷克萨斯RX,最不值得购买宝马X5(V6)、福特嘉年华大众甲壳虫克莱斯勒大捷龙恩。

在MA的2014最佳购买车型中,它罗列了保时捷Cayman、BOXTER,奔驰CLA 45AMG奥迪RS7、捷豹F-type,好吧,最后他还说2014对他的钱包提出了考验,让他感觉很羞愧。

为什么会出现两种截然不同的结果?

事实上美国消费者报告注重的是家庭用户,以节省成本为主,而MA则主要注重驾驶乐趣,日系车的确没有太多的驾驶乐趣,比如卡罗拉各方面均衡的要死,让你感觉像一个大叔,这样的车不适合年轻人。别以为不适合年轻人,你就要去买其他涡轮增压车型,他们更不适合你,对你的钱包更有考验。事实上你有足够的预算,你可以选择高尔夫GTI这种车型注重驾驶乐趣,但你居家过日子,收起你那个狂野的心,老老实实的买卡罗拉吧。

最值得推荐的二手车无一例外是亚洲品牌,亚洲品牌里韩国汽车的表现其实一直很不错,但在国际上它离日系品牌还有一定的差距。韩国现代集团在开发发动机上十分全面,各种技术各种发动机各种变速箱均有涉及,比起起初的老师三菱强太多了,只可惜量产的不多。入选过沃德十佳的1.6L GDI发动机,我国根本没有福气,因为无论进口还是国产均没有这款发动机的身影。现代在涡轮增压的调教上比起日系的另类日产还要猛,不然胜达上那款2.0T发动机为何这么有力?

总归总的说,韩国在家用车市场做的不错,跟日本的差距越来越小,但在高端车型上的拿捏还缺少韵味,至于车身等还需要努力。

日本里面首推的是丰田、本田,这是日本双雄,相对的三菱做工就有些糙,日产也要比丰田、本田差一些,马自达一直自顾自的搞研发,未来马自达要是有混动一定是丰田给他的。恩,期待日系品牌吧。

欧美的优势其实也很大,在最新一期的测试中宝马328D和Jeep 大切柴油机表现十分耀眼,但你知道的柴油机表现再优异也是在国外,国内几乎很少。所以,在中国这片土地上,技术的比拼往往是汽油机的搏杀。

好吧,你又要抱怨PSA的4AT和丰田的4AT了,其实日本人心里都清楚,即便你怎么骂它,它还是坚持4AT,为啥呢?

因为汽车讲究的是一个搭配,好马配好鞍,不是意味着你一台2.0L发动机搭配一个ZF的8AMT就一定好,事实上还不如4AT呢。丰田的4AT已经能很好的驾驭那台2.0发动机了,油耗不好,驾驶平顺,可靠性也有,何必去追求那么高的档位呢?我们到底需要什么?

好吧,说起档位数,约稿越好吗?Jeep 自由光搭载了一款9AT,流弊吧?但你能用到7档 8档 9档吗?传统AT档位越多体积越大,它能做出这么多的档位这么小的体积,他的技术我们能相信吗?德系品牌在变速器上栽跟头不少了。你看到日系一股脑的上CVT,欧美一个劲的上DSG 10速,ZF研发9AT,通用福特合作研发9AT 10AT,恩,这大概就是思路差距吧?

建议,家庭购车可靠性永远是最重要的。否则,车买回来了,一个月有两三天停在维修厂也不太好吧,车上随身带点机油也不好啊?

福特用过硼钢?不知道这个消息到底属实不属实,但上海宝钢好像没那么多硼钢供应福特呢。硼钢应该是一种高强度钢材,现在很多车上都在采用轻量化钢材。最出名的是碳纤维,事实上宝马i3上的碳纤维来自日本,全球一半以上的碳纤维均来自日本。日本车企、日本能源企业、日本钢铁企业合作十分紧密,恩,差不多说这些吧。

日本涡轮增压器也很出名,三菱、IHI远销欧美,很多欧美车型上采用的均是日本的涡轮。我听到好多人还在说日系车不安全,这完全是扯淡好吗?大家都用同样的件,为毛你的就安全,我的就不安全。

混动就好吗?日本车就好吗?不一定啊,我也没有这么说啊,比如斯巴鲁XV混动就出力不讨好,价格高了很多,油耗却没有节省太多,其实很多这种车型了,混动目前最靠谱的就是丰田、本田。日本车就好吗?不是啊,怎么会都好呢?

比如呢?

致炫?威驰凌派?这些车我看着就不太好呢。以威驰为例,上一代的威驰算是丰田的,这一代的威驰就是中国的,产品材料要求下降好几个档次,还有凌派完全是中国自主开发的,至于材料,应该好不到哪去?我说是应该哦,应该哦,其实还真好不到哪去。

杰德呢?是不是也中国研发的?杰德其实是日本本田团队的作品,只不过是针对中国市场开发的,跟凌派真不是一个路子,看造型就能看出来了呀。本田的脸都一个样,怎么会模仿雅阁来个凌派那种造型呢,日本好像一直是个清淡的国家。

好吧,欧美的特色还在于大排量上,不是说欧美没特色没优点,是中国暂时有限的购买力无法让欧美优势显现出来。

广大购车的用户,一定要注意可靠性哦。对于那些傻逼式的爱国主义,让他们吃屎去吧。要理性爱国,同样都是第二次世界大战的“邪恶国”,为毛德国在中国就那么受青睐?

看没看过一个统计,德国人普遍对中国人没有好印象,那,我不是黑德国啊,我是说要黑战犯国家也意大利、德国、日本一起黑,别区别对待。

第二次世界大战的战犯国,日本、德国、意大利,有丰田、本田、三菱、斯巴鲁、日产、马自达、铃木;有大众、奥迪、宝马、奔驰、欧宝;有法拉利兰博基尼、马萨拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特,其余国家只有法国的PSA和雷诺了。没办法,之所以能发起第二次世界大战的确证明了他们的工业能力强悍。

我们要认可他们的制造能力,对不对,产品就是产品,让政治完蛋去。爱国,可以不那么傻逼,可以很理性。

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