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观致汽车高管团队大换血,“通用系”入内阁

车辙·2015-03-31 12:40
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▶墨斐孙晓东加盟后,观致汽车正在迅速组建“通用队”。3月16日,观致员工收到的内部邮件显示:来自上海通用的徐宛将担任观致汽车市场与销售部公关总监。而就在不到一周之前的3月12日,也就是原观致公关总监梁虹离职的同一天,观致的员工收到由孙晓东亲自签发的信函,凌海加盟观致汽车,担任市场与销售部网络总监。

徐宛接替梁虹出任观致公关总监

徐宛和凌海均来自“通用系”,徐最早曾任职上海通用公关部,加盟观致前任职雪佛兰品牌部;而凌是第一任雪佛兰品牌总监,此后加盟吉利汽车,担任吉利汽车副总经理。

从孙晓东加盟观致到墨斐加盟,观致的营销岗位纷纷开始由“通用系”接手,而上海通用是业内公认的“营销之王”,这也被视为墨斐要为观致下一剂营销“猛药”的开端。

切入观致痛点

3月12日孙晓东签发的邮件显示:凌海的主要工作是负责中国市场零售网络的扩张和优化。随着凌海和徐宛的到来,观致组建起了CEO墨斐、 市场及销售执行总监孙晓东为首的“通用队”雏形,而这个通用队,是要来解决观致的实际问题的。

孙晓东签发的邮件截图

“观致目前要做的第一件事是要树立品牌定位,提高品牌的知名度。”2月2日墨斐上任观致CEO的七个小时后就曾表示。而根据董事会给他的目标:观致的目标是要让中国的企业,可以在国际市场竞争,可以与其他国际品牌媲美。

不过,没有销量作为基础,一切都是空谈。“孙总来了以后,提出第一步今年3月销量破千的目标。”观致知情人士透露,而之前,观致的月销量仅百辆级别。而销售网络的能力,是决定销量很重要的因素,之前,观致也一直受困于网络发展速度太慢。

近年来,随着市场进入平稳期,有实力的经销商纷纷转向豪华车,包括一汽丰田斯柯达等合资企业,都不断有经销商退出,这对于全新的观致,是致命的要害。观致的网络发展一直被业内垢病,至今为止,观致的网络远没未达到目标,去年接受记者采访时,时任观致CEO郭谦和 市场及销售执行总监卫思梵纷纷表示了对网络发展的不满意。

而孙晓东的这份邮件表示:凌海以前的工作经验,将使其很胜任这份工作,帮助观致达到2015年的目标。

16日徐宛在其任职邮件中,同样对观致充满了信心。“种种迹象显示观致是个优秀的企业,我有自信能胜任这份工作。”徐宛在其任职邮件中表示,而作为一个PR的成员,她表示自己是“宁愿多做,而不是多说”型的公关。

墨斐法则:“大众制造通用营销”

墨斐本身虽然不是中国人,但绝对是中国通,他曾经为了于上汽之间更畅通的合作,而与时任董事长胡茂元坐在一个办公室办公。

美国人墨斐曾在中国汽车行业有16年的工作经验

上任观致第一天,记者连线墨斐,他便在电话中告诉记者,观致面前最缺的是品牌。品牌的打造最关键是要了解消费者需求。

“观致的车型是这个级别的产品中,具有最佳体验的车型,驾驶起来非常有乐趣。”墨斐表示。郭谦带领的第一代观致管理层,将观致对标于大众,观致的确做到了大众品质。“观致从产品上看已经实现了国际标准,在国际市场也有竞争力,所有我对达成目标非常有信心。”墨斐也承认,而现在,他所要推动的是,让观致的营销更接地气。

上海通用的营销能力时有口皆碑的,“通用队”组建后,推动在营销层面尽快建立起通用的流程和体系并不难。

当然,有人欣然加入也有人黯然离职,因为销量的原因,前期投资超过100亿的观致汽车,带给墨斐的当然也也有财务上的压力,开源节流,也成为墨斐不得不面对的现实。据观致的内部员工透露,墨斐到观致以后,将裁员列入计划。并提出了外籍员工减少50位,中方籍员工减少200位的裁员目标。质量部的执行总监Ralf已经离开观致,制造部的执行总监和网络部总监也已离职,观致的团队正在“换血”中。

而无论怎么变化,墨斐并未对观致的设计团队进行调整。以何歌特带领的观致设计团队并无变化,而产品也按照之前的既定计划在推进。在产品上,观致仍然会延续之前的高标准,仍然以国际化标准对标大众。


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