伊桑·霍克：像吉卜赛人那样四处遛弯

《逃脱》这部充满追车镜头的电影目前正在北美各大影院上映，霍克饰演前赛车手布兰特·马尼拉。

伊桑·霍克与赛琳娜·戈麦斯在保加利亚首都索菲亚共度良宵，第二天早上两人却分道扬镳。这听上去很像霍克的电影作品《爱在黎明破晓前》三部曲中的情节，其实来自霍克新作《逃脱》。《爱》三部曲在过去近二十年里为霍克培养了大批忠实影迷，而《逃脱》是一部与《爱》截然不同的电影。 《逃脱》这部充满追车镜头的电影目前正在北美各大影院上映。霍克饰演前赛车手布兰特·马尼拉，片中他的妻子被绑架。马尼拉为救妻子驾驶一辆偷来的改装过并装备武器的2008福特眼镜蛇GT500与时间赛跑。戈麦斯饰演不得不参与其中的“孩子”车主，他们二人受迫听命于某个神秘声音。电影情节几乎全都在车内发生，奥斯卡影帝乔恩·沃伊特在片中饰演一名别有用心的男子。片中大量的撞车镜头都是实拍，而非电脑特效制作。 通常演员并不需要亲自完成驾车的戏份，而霍克却在本片中露了一手。霍克接受采访时说：“他们让我拍了一些开快车的戏，还有一些很高难度的，但没有那么危险。他们给了我几天时间让我开车带着摄像头在索菲亚到处转，所以你们可以同时看到我和索菲亚城的美景。其实保加利亚是那种你开着车随便跑也不会惹祸上身的地方。” 两辆银色福特眼镜蛇在片中出镜，这两辆车排量 5.4 升，配有 V8 发动机。导演科特尼·所罗门之所以选用这款马力十足的车型，是因为既然电影在异国拍摄，作为电影主角的跑车得“最具有美国特色”，才能与众演员共同为电影锦上添花。

上一代雪佛兰 Suburban 是伊桑·霍克的最爱的日常座驾。

在现实生活中，霍克一直是美式跑车的拥趸。他收藏了1968款福特野马，这辆车也是他的最爱。1968款福特GT曾在史蒂夫·麦奎因主演的惊悚片《警网铁金刚》中出镜，片中精彩的追车镜头为之后的同类电影设下了超高门槛。霍克看着这类经典电影长大，因此能参演《逃脱》这部由精彩追车动作构成的电影，圆了霍克儿时的梦想。

“我有四个孩子，所以我开 2002 款雪佛兰的大 SUV Suburban，我都不敢相信它到现在还能跑，而且非常好开。”霍克说道，“我开了 12 年都没买新车，就是因为这辆车性能太好了。”

如果以十分制打分，霍克会给 Suburban 打几分呢？“从我自身情况来看，我给它打 8.9 分。我觉得它能满足所有人的需求，尤其当你带着四个孩子和宠物狗开车前往新斯科舍省时，雪佛兰 Suburban 绝对是你想要的。”

2008 福特眼镜蛇 GT500 是《逃脱》中的主角之一。

“我学车时开的是母亲的手动挡丰田卡罗拉，我哥哥和我学车时都是开的那辆车。”霍克说道，“我刚才提到它是手动挡，是因为我真的觉得所有年轻人都应该学开手动挡，这样学车变得很容易。你不会的时候一切都变得很麻烦。我希望将来我的孩子们也能学开手动挡，即使开不到手动挡的车，知道怎么开也是好的。” 霍克正是开着那辆 1982 年的卡罗拉通过了驾驶测试。“有意思的是年轻人总觉得自己车技高超，其实他们是太骄傲了，我姐姐是我们几个中开得最好的。”

“我用自己的钱买的第一辆车是普利茅斯（Plymouth）轿车，我也不知道为什么，但当时觉得特别酷。”霍克说道，“我朋友的祖母有辆才跑了7000英里的普利茅斯，一直放在车库里不开，我因为一首歌把它买了下来。事实证明它还是挺好开的，它外观还蛮时髦的，虽然它并不能跑很快，马力也很一般，但我就是觉得它很酷炫。”

霍克这辆福特野马座驾在片中被折腾得遍体鳞伤。

高中刚毕业后参演了《死亡诗社》的霍克买下了这辆1971年普利茅斯。有的人觉得电影的成功或许会促使霍克有买辆新豪车的冲动，但霍克在买车方面总是考虑周全、有自己的打算。“我一直对把车当做财富象征的这种观点不感冒，我完全不能接受。我开奔驰或者宝马总觉得不舒服，因为我觉得在这个还有无数人经历饥饿煎熬的世界里开那么昂贵的车，并不值得骄傲。所以我喜欢我的那辆雪佛兰，它已经是一辆老车了，停在后院里好像也不占地方。每当我看到一辆兰博基尼或者类似的车，我就想去锁住它。”霍克笑道。 霍克在1990至1994年间一直在开着辆普利茅斯，而且总是尽可能地多开上路。“我当时在纽约，发现在那儿养车异常艰难，我非常享受开车的过程而且我很愿意开车。作为失业演员的最大好处就是可以自驾去旅行，我可以开到弗吉尼亚州看朋友，也可以开车南下到得州探望我的父亲，还可以开到奥斯汀看看林克莱特（《爱在黎明破晓前》的导演）。” “我买过很多古董车，我买过1968年的福特斜背野马，也曾拥有过马力超强的雪佛兰Nova，但这些老爷车的问题就在于它们总是出故障。”霍克笑道，“当我有了小孩，我再也不想因为老车抛锚、变速器掉了而被困在高速上了。” 霍克说：“我经历过最棒的自驾游是那次开过美国的心脏——恶地国家公园（Badlands National Park），真的非常有趣。我很喜欢从纽约穿过南达科他州开到洛杉矶，我喜欢这条北线。” 如今的霍克已经没有时间进行这样的自驾游了：“我年轻时总是有时间这样自驾。我曾驾驶那辆普利茅特像现代吉卜赛人一样四处游逛，这就是当你还是没有儿女的演员时能做的事。”

影片《逃脱》的宣传海报。

为了给饰演电影《逃脱》里前赛车手做好准备，霍克报了中俄亥俄州的赛车学习班。当时赛季还未开始，霍克得到了为他量身定做、由 Acura 三天超值课程压缩至一天的单独辅导。车手上上新课总是好的，学到的技巧为霍克在电影中的表演也做出了贡献。

“我学会了180度大转弯，而且真的乐在其中，手刹也很有意思。”霍克笑着说，“大家一直为我加油鼓气，在电影即将结束拍摄的时候，他们同意让我稍稍展示一下我学到的特技，里面有一部分被收录到电影里了。电影里我最自豪的是两辆宝马同时从两边向我夹击的那段，当时我们车速75英里，车真的撞到一起去了，而且你能看清我在里面开车。”霍克说，《逃脱》用了150辆车作为道具，其中不乏宝马警车。 前开轮式赛车手布莱恩·提尔是霍克的教练，告别赛车手生涯的他如今是福克斯体育一台的赛事评论员，以及ESPN和ABC频道美洲勒芒系列赛的分析员。霍克的训练车是讴歌ILX，由防滚架、五点安全带全面防护，配有赛车刹车、组装排气管，没有后座。霍克还花时间研究了后轮驱动的本田S2000，教练提尔喜欢称之为“小火箭”。

为饰演电影《逃脱》里前赛车手做好准备，霍克报了中俄亥俄州的赛车学习班。

霍克学到的知识包括最基本的车辆动力学、正反180度转弯、避障以及急速刹车和转弯。他甚至学习了如何驾驶驾校的侧滑车——一种四边有液压支架因而能减轻自身负担的车辆。教练能让侧滑车以每小时5至50英里的速度侧滑。“我们教授了霍克这种侧滑车的基本技巧，让他适应侧滑，我们还花了很多时间练习转弯过度，因为我觉得电影里需要这样的技巧。”提尔说道，“我想让他学到的不仅仅是适应侧滑，还有怎么从车辆内部操作侧滑，因为摄像要拍的就是这个。他到底有没有在开车并不重要，至少他得看上去像那么回事儿。”他们还向霍克教授了越野课程，提尔在这种小型赛道上完成了赛车路线的教学。 在课程结束之时，二人回到赛道上。“这里的赛道技术含量非常高，全美国屈指可数。”提尔说道。除了作为印地赛车、北美房车国家赛的主场，中俄亥俄州离这位以纽约为根据地的演员并不远。

提尔说，霍克学车非常有毅力，理解得很快，那天上完课，他就掌握了教给他的新技能。“给我留下深刻印象的是，他没有当场就说我会了，我可以开了。”提尔说道，“而是非常谦虚地告诉我，‘我平时开车不多，我是为了我的新角色来学车的。’他非常坦诚，他说‘我想要在车上观察你是怎么开车转向、怎么观察和操作那些设备的’。” 提尔在俄亥俄州哥伦布市观看了电影《逃脱》，并承认坐在满座的影院前排看这部精彩绝伦的电影让他觉得有点头晕。“我被这部电影震惊了，霍克在方向盘后的表现非常棒，有着真正赛车选手的风采。通常他都保持冷静，坐得很直，就算车子转弯身体也不会有一丝倾斜。”