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纯爷们必备 越野驾驶需知道这些

玩车教授·2015-03-28 08:01
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越野驾驶经验是提高车手技能的基础,谨慎驾车是车手成熟与否的标志,成功车手们的共同心得是遵守交通规则,增强团队意识,认真总结,积累经验,这样才能真正体会到越野驾驶的乐趣。如果对于越野驾驶并不清楚的人,该如何开始呢?今天就为大家简单地介绍一下关于越野驾驶的一些小知识给大家。

一、调整好座椅

越野驾驶时,路面基本上都是大起大伏的,而如果坐姿不正确的话,那么每一次颠簸都可能会使你从座位上滑落或弹起,让你无法控制车辆,可能连加速都办不到。所以在越野前,我们应该调整好坐姿。

首先臀部要坐到合适的位置。将座位前后调节,直到离合器踏板完全压下时,膝部仍感觉舒服为止。如果是自动挡汽车,则将左脚紧紧踩住车厢地板,让身体牢牢靠在座位上。接着要固定手臂的位置。握住方向盘,10点和2点的位置,给臂肘留下足够的活动空间。将座位靠背完全竖起,这样即使两臂在同一直线上握住方向盘,臂肘仍很舒服。车座靠背一定要充分向前,这样身体才能坐直。一开始这样的姿势可能不太舒服,但越野驾驶必须保持这样的姿势。

二、系好安全带

当系统发觉安全带受到拉力时,就会锁上安全带,这种系统称为紧急锁定反应(ELR),可能很多人会觉得烦直接不系安全带,但这绝对是个错误的做法,因为越野有比较多不确定因素,万一遇上翻车等事故,未系安全带的人比系安全带的人死亡几率更大。那么该如何解决?我们可以在这样的安全带上装一个止动器,你可以将安全带拉出,放长一点,留出一点富裕,装上一个止动器,这样就不会动不动就锁住了。

三、握好方向盘

越野驾驶时,一定不能将手指放在方向盘内侧,这样才能防止方向盘回跳时弄伤手指。越野驾驶时,应该坐直上身,尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘,否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握,这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下,只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘,将使颠簸加剧,还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯,在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲,极有可能弹伤或折断手臂。

四、眼睛注意前方路面

越野时最有效的姿势是身体坐直。在这种姿势下,身体最容易保持稳定,转向、制动、离合时最灵活,而且,这样也最容易看清前方的路面,因为路面上稍有不平,就会影响驾驶。在野外一定要看清路面,沿正确的路线行驶,因此眼睛最好牢牢盯住前方的路面。

各种路段该注意什么?

一、过干河床、碎石路:

中间会遇到较大的石头,不要让它从左右两侧轮中间过,防止托底,应慢速,采用单边通过,用一侧车轮从石头上碾过,必要时下车用小石头垫一垫。

二、涉浅滩、渡河流:

提前换入四驱,选择适当档位,低速进入,中途不得换档,保持较大油门防止熄火。涉渡较深河流前,除司机外其它乘客全部下车,司机位车窗全开,不得上锁。排气管套上软管提高出气口位置,在工作人员引导下匀速通过。

三、越丘陵、上下大坡:

视坡度、长度、地面状态,事先换好相应档位,加速冲坡,不可中途换档,到达坡顶后收油,观察。下坡视坡度、长度,用低速或中速档之牵阻力,配合点刹车,不可空档滑行,防止刹车过热抱死损坏。

四、战沼泽、泥坑、走沙漠:

通常选用中低速档,挂四驱高或低速,保持一定速度,尽可能不停车,否则陷入难以自拔,万一陷车不要惊慌,更不可轰大油门,提高转速试图冲出,那会越陷入越深。应换入空档,拉手刹,不熄火,下车用铁锹等工具挖、垫,自救或待援。

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