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车企都不卖车了,这事儿靠谱吗?

AutoLab·2015-03-25 08:02
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导语:近几年来,随着互联网、卫星定位、无人驾驶等新技术的发展,众多车企开始纷纷探索汽车共享发展的新方向。

文 ▍詹嘉鹏

汽车共享,是指许多人合用一辆汽车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权;它最早是出现在上个世纪40年代,由瑞士人发明。

从交通方面来看,汽车共享不仅有助缓解交通堵塞还能减轻交管人员的工作量;从环保方面来看,汽车共享不仅能减少空气污染还能节约能源。

令人遗憾的是,由于种种技术条件的限制,汽车共享虽然前景广阔,但是却一直没有普及开来。不过,随着近几年来互联网、卫星定位、无人驾驶等新技术的发展,众多车企已经纷纷探索汽车共享发展的新方向。

宝马 DriveNow

宝马“DriveNow”汽车共享计划于2011年4月起发布,现已在英国、德国和美国的部分地区展开业务。

目前,“DriveNow”主要投放的车型均为电动车,包括宝马Active、宝马i3等,用户可以在离自己最近的停车地点通过手机App随时租凭到。

在价格方面,每个国家收费标注不一。以美国为例,用户需要先支付39美元的终生会员费,之后30分钟内需要支付12美元,超过30分钟每增加分钟收费32美分。

大众 Quicar



作为德国最大的汽车厂商,大众公司于2011年11月开始在德国汉诺威市实施固定租车站的汽车共享项目“Quicar”,用户最快可在用车之前5分钟通过互联网、App及热线预约用车。

目前,“Quicar”主要投放的车型有大众高尔夫蓝驱、大众Caddy、大众新甲壳虫等环保车型。

雷诺 Twizy

自2012年6月起,雷诺在法国开始为大众提供雷诺Twizy电动车的自助租凭服务,用户可以通过智能手机或电脑租用到Twizy汽车。

价格方面,用户需要先缴纳约15欧元(约16.42美元)的注册费,之后每分钟的租凭价格为29欧分(约32美分),每小时租凭费用最高11.9欧元(约13.02美元)。

丰田 Rakumo


2012年7月25日,丰田对外表示将通过新创公司Rakumo汽车租凭子公司发展短期汽车出租服务,并计划在日本全国1200多个经销商设置网点。

价格方面,丰田规定,在一小时以内,租凭费用为每小时1000日元(约8.36美元),不过此数据会因为不用的地区,或者其他因素而有所更动。

奔驰 Car to go



奔驰的“Car to go”计划率先于2013年9月在法兰克福车展发布,用户只需通过手机就能预约离你最近的无人驾驶汽车。不过,奔驰的“Car to go”目前还处于概念阶段,想要正式商用还需等待一段时间。

福特 go!drive



福特“go!drive”汽车共享计划于2015年在CES(国际消费电子展)首次提出。用户只需下载“go!Drive”的App,注册之后便可在停车点取车、用车。

价格方面,“go!drive”统一按分钟计费,每分钟26美分,你可以租到一辆全电动的福特福克斯或福特嘉年华汽油车。

北汽 绿狗



2014年6月,北汽新能联手富士康成立了恒誉新能源汽车租凭有限公司,而“绿狗”就是这个项目的产品。目前,“绿狗”主要提供的车型为北汽E150,每小时计费30元,24小时计费为159元,且只在北京设有网点。

奇瑞 易奇汽车



易奇汽车是由奇瑞汽车、博泰集团和易到用车在2015年孕育的产品,主打的就是分时租赁式的汽车共享模式。据了解,易奇汽车首期将投入5000辆供消费者在火车站、飞机场、高速公路等场所使用,每天租金为99元。

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