车企都不卖车了，这事儿靠谱吗？

导语：近几年来，随着互联网、卫星定位、无人驾驶等新技术的发展，众多车企开始纷纷探索汽车共享发展的新方向。

文 ▍詹嘉鹏

汽车共享，是指许多人合用一辆汽车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权；它最早是出现在上个世纪40年代，由瑞士人发明。

从交通方面来看，汽车共享不仅有助缓解交通堵塞还能减轻交管人员的工作量；从环保方面来看，汽车共享不仅能减少空气污染还能节约能源。

令人遗憾的是，由于种种技术条件的限制，汽车共享虽然前景广阔，但是却一直没有普及开来。不过，随着近几年来互联网、卫星定位、无人驾驶等新技术的发展，众多车企已经纷纷探索汽车共享发展的新方向。

█ 宝马 DriveNow

宝马“DriveNow”汽车共享计划于2011年4月起发布，现已在英国、德国和美国的部分地区展开业务。

目前，“DriveNow”主要投放的车型均为电动车，包括宝马Active、宝马i3等，用户可以在离自己最近的停车地点通过手机App随时租凭到。

在价格方面，每个国家收费标注不一。以美国为例，用户需要先支付39美元的终生会员费，之后30分钟内需要支付12美元，超过30分钟每增加分钟收费32美分。

█ 大众 Quicar

作为德国最大的汽车厂商，大众公司于2011年11月开始在德国汉诺威市实施固定租车站的汽车共享项目“Quicar”，用户最快可在用车之前5分钟通过互联网、App及热线预约用车。

目前，“Quicar”主要投放的车型有大众高尔夫蓝驱、大众Caddy、大众新甲壳虫等环保车型。

█ 雷诺 Twizy

自2012年6月起，雷诺在法国开始为大众提供雷诺Twizy电动车的自助租凭服务，用户可以通过智能手机或电脑租用到Twizy汽车。

价格方面，用户需要先缴纳约15欧元（约16.42美元）的注册费，之后每分钟的租凭价格为29欧分（约32美分），每小时租凭费用最高11.9欧元（约13.02美元）。

█ 丰田 Rakumo

2012年7月25日，丰田对外表示将通过新创公司Rakumo汽车租凭子公司发展短期汽车出租服务，并计划在日本全国1200多个经销商设置网点。

价格方面，丰田规定，在一小时以内，租凭费用为每小时1000日元（约8.36美元），不过此数据会因为不用的地区，或者其他因素而有所更动。

█ 奔驰 Car to go

奔驰的“Car to go”计划率先于2013年9月在法兰克福车展发布，用户只需通过手机就能预约离你最近的无人驾驶汽车。不过，奔驰的“Car to go”目前还处于概念阶段，想要正式商用还需等待一段时间。

█ 福特 go！drive

福特“go！drive”汽车共享计划于2015年在CES（国际消费电子展）首次提出。用户只需下载“go！Drive”的App，注册之后便可在停车点取车、用车。

价格方面，“go！drive”统一按分钟计费，每分钟26美分，你可以租到一辆全电动的福特福克斯或福特嘉年华汽油车。

█ 北汽 绿狗

2014年6月，北汽新能联手富士康成立了恒誉新能源汽车租凭有限公司，而“绿狗”就是这个项目的产品。目前，“绿狗”主要提供的车型为北汽E150，每小时计费30元，24小时计费为159元，且只在北京设有网点。

█ 奇瑞 易奇汽车

易奇汽车是由奇瑞汽车、博泰集团和易到用车在2015年孕育的产品，主打的就是分时租赁式的汽车共享模式。据了解，易奇汽车首期将投入5000辆供消费者在火车站、飞机场、高速公路等场所使用，每天租金为99元。