未来E级长这样丨Yo！新来的

（图片来源于网络）

下一代奔驰E级轿车刚刚在斯堪的纳维亚半岛上完成了长达数月的冬季测试，而越来越多的迹象表明，这将是继S级、C级的更新之后，最令人振奋人心的奔驰产品换代。

现行款（W212）E级尽管在其产品周期内前后经历了颠覆性的变脸，但结果仍不能叫人满意，对于一辆标杆性的中型商务轿车它实在太平庸了。而人们透过下一代验证车所看到的设计却截然不同，像已经取得良好市场认可度的S级和C级一样，下一代E级将采用柔美优雅的曲线，车体更宽，车头的进气格栅面积变大且越发饱满。

奔驰MRA模块化平台孕育出的下一代E级轿车将会大规模使用铝制底盘部件，这会有效减轻车身重量，预计比现行款减重70至150公斤，尤其对于小排量车款，这些重量将直接带来更好的燃油经济性。同时，在欧洲市场还将推出全新1.6升四缸柴油发动机，据称能够实现99克每公里的超低碳排放量。

而针对亚洲及北美市场，主力将是高效的2.0升涡轮增压M274发动机，在预期内，还将出现M274配合82马力电动机的混合动力版本。作为大马力并行款混动车型，另外一组搭档为v6 3.0发动机配合109马力电机（美国市场），在欧洲则会出现柴油插电式混合动力车型。

随着下一代E级的推出，我们还将看到奔驰在主动安全及驾驶技术方面的新成果，以前我们在奔驰实验性项目中见到的智能驾驶辅助功能有望在这辆车上得到落实。当然，奔驰还不急于拿出这款产品，新车预计最快也要在年底展露真容。

车联方案哪家强? 聊聊MirrorLink、CarPlay和Android Auto丨Oh! 百科

传奇老将失手，经典车追尾损失惨重丨Wooo! 激擎

九十岁老汉和他收藏的古董摩托车 丨Hi! 旧时光