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长得最像途锐的国产SUV,只需10万就能入手?

车找茬·2015-03-25 08:00
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要数能在国内混得“风生水起”的自主品牌车型,还要看紧凑型SUV车型。自主品牌SUV车型最吸引消费者的莫过于:相对较低的价格、亮瞎众眼的配置以及逼格较高的外形。对于大多中国消费者来说,面子实在太重要了,如果能有一款外形长得“明星脸”的SUV,那么这款车必然会受到很大的关注。众泰T600就是这样的一款车型:它的外形最为“低调”,同时也“借鉴”了很多其他车型的设计元素,但我们不能否认它是一款充满争议性的车型。

车主:邓先生

职业:五金店老板

年龄:52岁

购买车型:众泰T600 2014款1.5T手动挡

当前油耗:7.5升/百公里

个人觉得众泰T600的外形很上档次,这辆车开出去让我倍感面子,不过尾灯和车身有点不协调。内饰的水平还算中等吧,塑料感很强,只是中控台的拉丝提高了一点档次;内饰的做工细节还是比较粗糙,面板之间的缝隙比较大,而且接缝也不严实,不知道是我人品不好还是产品本身的问题。

前排头枕不可以前后调节,一定程度影响到乘坐的舒适性。虽然这款车的配置相当高,但人机工程还是有待提高。我买的是1.5T手动挡车型,感觉车子在起步时有点肉,离合踏板的行程也比较大,控制起来比较费劲;不过在中后段加速时,动力还是能满足日常超车的需要。

车主:邱先生

职业:装修公司老板

年龄:47岁

购买车型:众泰T600 2014款1.5T手动豪华版

当前油耗:8.0升/百公里

众泰T600的外形相当霸气,前脸长得像大众途锐、后脸像奥迪Q5,自从买了回来之后,感觉自己脸上都带光了。内饰有很多小储物格,放些烟和饮料都没问题。内饰的做工就一般了,用料大多都以硬塑料为主,而且做工处理也不太好;门板上会有些许的软质包裹料,内饰板料的缝隙就很大了。

说到舒适性,座椅虽然是织物材料,但包裹性还不错,软硬度适中。T600的底盘很高,而且悬挂的调校也很硬,走颠簸路段时,后备箱会有些异响,前悬挂偶尔也会发出类似的声音,有时影响到开车的舒适感;发动机的噪音反而没有那么明显,主要是风燥带来的车内噪音。

车主:李先生

职业:货运车司机

年龄:47岁

购买车型:众泰T600 2014款 1.5T手动豪华版

当前油耗:7.5升/百公里

众泰T600的外观就不用多说了,我就是冲着这款车的外形来的。不过说实话,它的内饰就比较一般了,虽然这是真皮座椅,但廉价感还是挺高。不过T600的车内空间也是一大卖点;2807mm的轴距,显得后排空间相当宽裕,而且后备箱的容积也很大,三个大人的行李再加上婴儿车都能装得下。

感觉T600的车身比较重,然而1.5T的涡轮增压发动机难以“招架”这个大个子;油门要深踩下去才能感觉到比较充沛的动力输出。由于我个人经常要到处跑业务,所以对车子的动力性和操控性的要求还是挺高的,T600的离合踏板设计得偏高,很难摸得准它的离合点,估计还要一段时间才能慢慢适应。

车找茬点评:众泰T600走的是其他自主品牌已经走过的“老套路”:前期通过模仿高端车型的外形来引起市场的关注,这样也会满足一部分车主的“崇洋”心里;接下来就通过动力系统和配置的升级来调高产品的竞争力。目前,众泰T600只有1.5T和2.0T的车型,接下来还会推出1,8T的车型,配置方面也会变得更加“高大上”。另外,根据车主反映:粗糙的内饰做工、较为廉价的内饰用料和相对弱的动力系统都成为众泰T600的主要短板。找茬妹觉得,廉价的内饰用料只是成本的问题,而内饰做工则是体现厂家对产品的认真度和工艺水平了。

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