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现场 东风版奇骏 ,粗暴有力的风度MX6搅局而来

车辙·2015-03-23 08:01
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作者:杨乐怡

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▶3月19日,北京798艺术中心,郑州日产东风风度品牌首款SUV车型MX6正式上市,推出六款车型,包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合,售价12.28到16.98万元。

可以说,在产品和营销两端,这款“新车”和郑州日产都具备了搅局自主SUV市场的理由。

首先解释下两个问题:

1、怎么左手东风风度,右手郑州日产?

2013年4月,郑州日产发布了旗下自主品牌 “东风风度”,与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌,这也源于东风大自主的战略背景。不过说实话,郑州日产与东风风度的字眼同时出现在车身屁股上,看着还是稍显怪怪的,要给别人解释起来也有点麻烦。

2、MX6,“我们好像在哪见过“?

没有错,这其实就是一台老奇骏,只不过换了东风风度的LOGO和前脸。郑州日产并不回避风度MX6复刻奇骏,相反将其作为产品优势亮点进行传播,其实这就是最关键的,也是风度MX6最简单粗暴的卖点所在。以自主品牌的价格买合资品质的产品,以12.28到16.98万的价格(风度正式售价)买当年卖20万的日产老奇骏(2.0升车型),而且配置还比奇骏高,就凭这一点,东风风度MX6已足够对目前的自主SUV市场进行搅局。

那么新的问题来了。日产为何将老奇骏“版权”和生产供应链慷慨下放?此奇骏是否真彼奇骏?品质有没有缩水?

第一个问题可以理解为自主品牌与合资方对过气车型残值的最大榨取,再加上郑州日产与合资方多年的交情,参考启晨品牌的成功经验,这个理解起来应该不难。

至于风度MX6是否具备老奇骏的品质,则需要详细求证一下。

对于品质的缩水,无非是通过不同的零配件,不同的生产线不同的制造标准来实现(比如独立后悬架改扭力梁,比如省去防撞钢梁)。

据官方给出的信息,风度MX6的零配件供应体系和奇骏一模一样,生产线和组装标准也没有任何降低。郑州日产称,风度MX6对老奇骏的复刻度接近98%,除了外观和些许配置,其余完全相同,是完全一样的平台、生产线、发动机、变速器、底盘和生产制造组装工艺、品质标准。昨天的发布会上,郑州日产SUV车型部副部长粟献军提出风度MX6的四个20万级竞争力,即20万级NISSAN SUV专业四驱平台、20万级NISSAN MR20DE引擎、20万级NISSAN CVT变速箱、20万级NISSAN全模式四驱系统。

在发布会现场,我所在位置正好对着展台上的MX6侧面,看上去无论外观还是漆面的质感,真和老奇骏一模一样。在实车静态体验中,我简单体察了该车的内饰做工,也找不到任何粗糙感,还有真皮座椅的细腻柔软也让我印象深刻,达到了20万级合资车型水准(我没有体验过老奇骏的车厢,所以不好作对比)。

作为一家多年生产商用车的企业,第一次涉足私人乘用车市场的郑州日产对市场有着清晰准确的把握,我十分认同郑州日产总经理助理董晓东的判断:目前的自主车企已进入从价格竞争到价值竞争的新阶段。以往的价格战既低端又粗糙,还目光短浅,伤害长远,唯有以产品品质为根本,才能良性发展,真正缩小与合资品牌的差距。

如前所述,奇骏的品质和比奇骏更性价比的优势,赋予了东风风度MX6独特的竞争力,尽管自主品牌近年来的进步有目共睹,但老奇骏的底子对比目前的长城哈弗H6长安CS75奇瑞瑞虎5比亚迪S7等热门车型还是具备一定的领先。

最重要的是,市面上风度MX6这样的产品目前还真没有?也许细心的朋友会想起东风风神品牌刚出不久的AX7,该车源自东风本田CRV平台,但动力总成却来自PSA集团,所以并不是一款复刻车型。

基于以上种种,我隆重推荐风度MX6,它品质成熟可靠,性价比出色,就是这么简单直接,但粗暴有力。

风度MX6会成为新的国产神车吗?那就需要正视一下自身的短板了。

第一个问题,是外观。即使老奇骏的性能可靠,空间实用且质量口碑不错,但在中国市场的销量却并不理想,最大的原因就是其过于硬朗朴实的外观,与城市SUV偏好流线型的路数相比显得老气又另类,不讨中国消费者的喜欢。尽管看脸的消费并不一定成熟理性,但这就是市场现状,并在相当长的时间内难以改变。风度MX6既继承了老奇骏的优点,也继承了它外观气质的“缺点“,与长安CS75还有比它前一天上市的上汽MG名爵锐腾等竞品相比,年轻消费群体很可能因为眼缘而PASS掉风度MX6,何况女性在家庭购车决策过程中的发言权也越来越大。

另一个问题,是定价。当然,年纪稍长一些的,偏理性务实的消费者肯定会青睐风度MX6,可据我身边朋友和车辙粉丝圈反馈的评价来看,不少人还是希望风度MX6的售价能够再低一点,毕竟还是比哈弗H6、CS75等对手贵了1-2万。而且风度MX6的价位又与不少合资紧凑型SUV的低配车型和小型SUV中高配车型有交集,比起合资车型的品牌力和车型个性魅力,风度MX6都有很大差距,所以尽管本想上打下压,但有些高不成低不就的定价却有可能出现上下挨打的局面。尽管郑州日产表示目前的定价有坚守品质的无奈,但残酷的市场规律同样简单粗暴。

还好,厂家这次的营销举措值得点赞,完全超过了当年日产对老奇骏的营销水准,完全的国际化视野和潮流思维。为了让这款老兵焕发青春,并且通过精神共鸣打动目标人群,郑州日产赋予风度MX6“敢闯 敢担当”的产品口号,以战地记者唐师曾、独闯新西兰的音乐才子张思澈、投身互联网创业的一猫汽车美女梁静晶为主角,远赴风光壮丽的新西兰拍摄主题微电影,在发布会现场北京中国电影导演中心演播大厅,我已被那电影所打动。相信接下来视频网站上的推广播放,一定会为风度MX6带来人气的提升。在风度MX6的营销举措上,郑州日产是有创意的,接地气的,同时也是高水平的。那部微电影推荐大家去网上搜一下,真的不错,当作眼睛和心灵双重鸡汤好了。

“敢闯 敢担当”其实也是郑州日产年轻团队面对从商用到乘用车市场转变的心得感悟。发布会没有外聘主持人,而是其公关部部长霍静女士亲自担当,没有专业主持人的训练有素其实并不重要,重要的是对团队的了解和感情。发布会上也展示了郑州日产2014年的营销改革及未来规划蓝图,尽管稍显枯燥,但确实让人感受到了这支团队的务实和朝气。

该规划中就提到了对研发的重视,所以我们也希望郑州日产以风度MX6为契机,从输血到造血,从制造到自造,今后带来真正展现自主品牌风度的优秀产品。■


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