回炉重造两次的H8又要来了，这次能顺利上市么？

日前，长城汽车在其官网发布公告：哈弗H8将于4月上海车展期间（4月20日-4月29日）在全国上市销售。

H8这款车型的上市经历可谓波澜迭起，甚至曾一度导致长城汽车的股票跌停。让我们来回顾下H8的大事件时间表：

2012年11月：2012广州车展实车亮相。

2013年4月：2013上海车展换标亮相。

2014年1月：长城汽车1月14日发布公告，由于哈弗H8仍存在诸多问题，决定继续对哈弗H8进行完善整改，将自公告刊登之日起推迟3个月上市，并暂停接受预订。

2014年4月：2014北京车展哈弗H8再次上市。

2014年5月8日：长城汽车发布公告哈弗H8再次延迟交付。

2015年3月20日：长城汽车发布公告H8将在4月的上海车展全国上市。

长城哈弗H8突破以往的“国产车就该走低价路线”惯例，以超过20万元的定价推出，引发一阵热议。有消息称其是“借鉴”奔驰ML级而打造的高品质SUV，因此也有评论猜测其联合采埃孚再次延迟交付整改与奔驰技术专利有关。

茶哥觉得这个消息放出的时机很微妙，刚好赶在了新汉兰达上市的第二天。不知整改过后品质能否达到合资车型的水准，因为之前两次“回炉”长城官方也曾坦言：“哈弗H8的质量问题，一定程度上反映出长城汽车在高端产品的研发、技术管理上存在不足。”。但从价格看来，其初期定价（20.18-23.68万元）确实已经接近汉兰达的售价区间（23.98-42.28万元），还不排除价格调整的可能。长期以来，长城严重依赖于SUV产品，轿车业务不断缩减，去年北京车展哈弗展台“硬”是摆在了JEEP和路虎中间，不得不说哈弗是个十分“狂妄”的自主品牌。但这种“狂妄”必须以强大的技术底蕴跟产品力为支撑，而长城汽车是否具备这种硬件实力，我们可以从长城最高端车型H8两次推迟上市后再次上市的后继表现来验证。

此次官方消息中称“最终问题得到彻底解决”“在原有基础上进行了诸多方面的提升”从某种意义上讲其实增加了其研发成本，同时官博回应称“价格如有调整将在上海车展重新公布”，让人不禁猜想H8会不会涨价？这款车之所以长久以来备受关注，主要原因还是其“高定价”的特点，有网友看到此次公告后吐槽称：“哈佛这车，3W以前都还可以，之后简直了，朋友买了个H6现在哭的卖不出去。”看来消费者一时半会儿还是难以接受这个价位的国产自主品牌车型的。

回炉重造两次的哈弗H8，不知是对用户认真负责，还是“步子迈太大扯着蛋”，技术不够匹配得不好，这次终于要在上海车展上重新上市了。它回炉效果如何，让我们拭目以待。

车型简介：

哈弗H8定位为一款中型SUV，其长宽高分别为4806mm×1975mm×1794mm，轴距为2915mm。同时，哈弗H8采用了承载式车身结构，并配备有前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。

动力方面，哈弗H8搭载一台2.0L涡轮增压缸内直喷汽油发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩324牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并提供后驱与四驱车型供消费者选择，其四驱形式为适时四驱系统。

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