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正宗平行进口汽车最快3月底登陆上海

12缸·2015-03-22 08:00
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来源:澎湃新闻 作者:胡苏敏

2015年2月15日,上海高桥自由贸易区,市民们正在和自贸区里的销售交谈价格事宜。澎湃新闻记者 高剑平 实习生 沈震宇 图

继上海自贸区之后,前海也获准启动平行进口汽车试点。

3月19日,澎湃新闻获悉,商务部已于近日正式批复,同意在深圳前海开展平行进口汽车试点。据介绍,前海将依托区位优势,借助物联网与互联网,加速汽车流通及服务的模式创新和产业整合。

率先启动试点的上海自贸区,则有望最快在3月底,迎来第一批正宗的自贸区平行进口汽车。

而中国目前的平行进口汽车重镇天津,仍未拿到试点“牌照”。

获准启动试点只是第一步。按照上海自贸区的“经验”,前海在拿到商务部的批复后,也将设定参与试点的门槛,并在经过一段时间的试点后,出台试点方案。

平行进口汽车的售价比4S店更便宜,但售后服务不像品牌经销商那么完善,这点之前一直饱受诟病。

今年2月,上海市商委官网公布首批17家上海自贸区平行进口汽车试点企业名单。此后,上海自贸区内的部分经销商,开始正式接受平行进口汽车的预订。

不过,一名参与试点企业的高管表示,上海自贸区目前开售的平行进口车,还不算真正意义上的平行进口车,因为这批进口车并不是按照上海自贸区拟定的规则,从上海口岸平行进口的。“这批汽车是从天津等口岸运过来的,只是配套了上海自贸区制定的售后保障政策。”

按照他的说法,首批真正意义上的上海自贸区平行进口汽车,要等到3月底4月初才会登陆上海口岸。

这名高管所说的“自贸区平行进口规则”,指的是从上海口岸平行进口汽车时,通过依法合规的3C认证(中国强制性产品认证制度)程序,最终进入门店销售,“这个环节目前还没有走通。”

而眼下,不少所谓的平行进口汽车,其实是通过“小3C”渠道小批量进口的。

“打个比方,汽车平行进口政策是双开门,现在左边一扇门开了,就是商务部的汽车进口自动许可证政策。但是右边的门还没开,还是用小3C、小批量的灰色渠道进口。”参与上海自贸区平行进口汽车的某企业高管说。

有知情人士称,针对上述问题,上海自贸区已有成形方案,还需要中央相关部委同意,“差临门一脚。”据称,这两天,商务部正在上海调研平行进口汽车试点的情况。

这名知情人士认为:“国家既然要把汽车平行进口正规化,小3C和小批量放开肯定是大趋势。但3C涉及产品安全,并不是所有车型都可以拿中国的3C,需要评估。”

他举例,有些豪车对油品质量要求很高,中国油品可能无法满足条件,会烧缸。

相比上海和深圳,作为中国汽车进口重镇的天津,在推进平行进口汽车试点上速度较慢。

业内人士分析,天津汽车平行进口业务开展早、规模大,“可能监管部门情愿从进口量较小的口岸开始试验,比较好把控。”

对于前海的加入,上述参与试点企业高管并不担心上海自贸区会失去“先发优势”,“国家对平行进口汽车试点批得越多,说明国家对该政策的认可度越高,有利于我们开展业务。我们希望市场可以充分竞争,就怕政策不通畅。”

业内人士认为,平行进口只会打击进口豪车虚高的价格,不会蚕食太多中规车的市场份额。

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