4月份,在车市整体低迷的情况下,SUV销量也受到影响。根据中汽协数据,4月份SUV的销量为46.16万辆,环比下降2.64%,总体销...
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来源:康达汽车工贸
一台车从设计到正式进入量产车下线,需要进行一系列的力学测试和热学测试,可谓是历经了九九八十一难,而“风洞测试”就是其中重要的一项。
一、高大上的由来嘿嘿,别想歪了!其实这个风洞测试,是用来研究产品空气动力学性能的,早在19世纪就应用在了导弹和飞机上,到了60年代,又应用在了汽车上。通过风洞测试,研究人员可以判断导弹、飞机或汽车的外形设计,是否符合空气动力学原理,并做出一定的改良,把感性设计变成理性设计。
二、烧钱的土豪试验汽车风洞测试对试验场地、科技设备、模型、专业人员等软件硬件要求非常之高,说它是顶级烧钱的土豪实验也不为过。在国际市场上,嘀嗒“吹风”一秒就是1欧元,真可谓是世界上最贵的风了。因此有些车厂为了节约成本就“偷工减料“只做数字模拟风洞试验,而这次的 DX7有钱就是任性,秉持着精益求精的态度认认真真的完成了这么一场”高大上“的风洞实地实验。
三、测试关键——降低风阻系数
降低油耗一直是东南汽车的重要品质,整个测试过程因为通过增加前轮挡板等方案降低了风阻系数,对比测试前有13个count的风阻系数减小,所以油耗自然也就降低许多啦!BTW,悄悄透露下,同济大学的专家们说DX7是自主去测试的车子中表现最好的。所以,我们的工作人员可以骄傲的说:所吃的苦都值了!
四、测试回顾——致敬工程湿们
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