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【本报评论员】二论交通真正成为发展的先行官:全力推动经济稳定增长

NBD汽车新闻·2015-03-20 08:23
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面对经济发展进入新常态后的很多两难多难问题,习近平总书记和李克强总理反复强调,必须毫不动摇地坚持以经济建设为中心,发展必须有合理的增长速度。交通要真正成为发展的先行官,必须坚持以经济建设为中心,充分发挥交通运输发展对稳增长的关键作用。

政府工作报告指出,我国经济下行压力还在加大,发展中深层次矛盾凸显,今年面临的困难可能比去年还要大。在经济下行压力较大情况下,交通运输基础设施建设具有扩大供给与需求、促进投资和消费的双重功效,不仅有利于满足当前稳增长的需要,而且可以为未来经济社会发展留有空间。

充分发挥交通运输投资对稳增长的关键作用,必须从过去的“铺摊子”转为“上台阶”,优化自身结构,注重投资的综合效益。要将投资重点放在综合交通运输网络建设上,科学有序推进《中长期铁路网规划》、《国家公路网规划》、《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道和港口布局规划》、《全国民用机场布局规划》以及邮政网规划等的实施,六网并进、提质增速,为国民经济持续健康发展注入动力、增强后劲。

拓展区域发展新空间,是保持经济在合理区间运行的一项战略举措。中央确定的“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大国家战略,均与交通运输工作密切相关。在一定意义上说,“一带一路”建设,互联互通是本质核心;京津冀协同发展,交通运输一体化是基本前提;长江经济带建设,黄金水道是主要依托。

充分发挥交通运输对推进三大国家战略实施的先行引领作用,关键是要率先启动一批重大项目和重大工程,发挥各种运输方式的比较优势和综合运输的系统优势,推进形成区域内多节点、网格化、全覆盖的综合交通运输网络,以“带、路、廊、桥”等多种形式为依托,实现区域间优势互补、要素联动、共同发展。

新常态下,交通运输行业既要主动适应、顺势而为,在稳中求进中调整步伐,踏准节拍;更要积极引领、有所作为,确立新的增长点、动力源和制度支撑,实现提质增效升级。坚决贯彻落实党中央、国务院的重大决策部署,按照适度超前、有效拉动、精准发力的原则,交通运输就一定能成为推动发展调速不减势、量增质更优的重要“引擎”。

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