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央视3.15曝光了4S店“小病大修”的问题,一时间让汽车4S店本来就不很光鲜的形象雪上加霜。或许有人觉得记者的调查形式有点过,4S店有点冤,但在事实面前,越解释越苍白。
作为跟经销商接触比较多的人,这几年4S店的苦逼状况杰哥深有体会。一边是全球最大的汽车销量市场,一边是经销商的高库存和亏本大甩卖,他们还要被厂商各种考核各种处罚,还要承受限牌、限排放标准等各种政策性压力,其经营的艰难程度可想而知。虽然年初的经销商“造反”,让厂商做出了一些让步,给了一些补贴,让苦逼汽车经销商们扳回一局,扬眉吐气了一回。然而厂家的奖赏还没捂热,又被央视点名,经销商们几乎成了没人撑腰的问题少年,谁看不顺眼就来打两巴掌。
按说在政府、厂商的多重监管下,汽车经销商本该是合法经营、诚信买卖的典范,然而为何事实却往往事与愿违呢?杰哥认为,问题的根本还是在商业结构,经销商要想生存,只有两条路可走,一条就是资本运作,这种方式被经销商集团采用 ,但要将报表做得好看最终也需要利润支撑,售前没钱赚,售后就要给力;对于中小经销商来说,唯一的出路就是靠拼命的挖掘售后利润,这种模式本身就逼着他们去想一些办法钻空子。
虽然这次4S店又被点名,但从随后网络上的言论来看,并没有形成对他们铺天盖地的讨伐。其原因大概是众人觉得这样的事情已经司空见惯,商业诚信讨论了这么多年还没丝毫改善,大家已经没有兴趣在讨论下去了。
但杰哥觉得另一个原因是,公众期待的是比4S店“小病大修”更大的黑幕,比如医疗。跟他们相比,4S店或许只是小巫。若追根求底,医院的经营模式还是4S店售后经营的鼻祖,“小病大修”这个词语本身就将两者联系在一起,杰哥曾看到一家男科医院号称自己是“男人的4S店”,打出的广告语是“男人是台车,该修就得修”。
“以药养医”的模式存在多年,跟“以配件养店”的模式如出一辙,造成了两者的共性惊人的相似。二者同属服务类行业,一个是医人,一个是医车;医生是靠开药拿提成,4S店维修工是靠卖配件拿提成;作为消费者,无论对车还是对自己的身体上出现的毛病,认知都极其有限,只能听命于医生和修理工。而论起对人们生活的影响,医院显然更加重要,如果说医院是上梁,4S店就是下梁,如果医疗行业的问题不解决,4S店们会理直气壮的继续模仿下去。
板子打在经销商屁股商,也冤也不冤。问题真正的解决,是整体服务行业经营模式的转型,从而带动风气的转变,不是靠某个行业的单独曝光就能解决的。一个行业的行为,必然会被另一个行业所模仿。坏的会,好的也会!
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