这位老司机话糙理不糙,有着自己的判断,值得一读。MPV(multi-Purpose Vehicles),多用途汽车,就是所谓的子弹...
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历来中国都不缺乏充满传奇的商业故事,这一次缔造传奇的是上汽集团和阿里巴巴。 很明显,这意味着“互联网汽车”梦想不仅照进现实,更距现实仅有“一步之遥”。受消息提振,整个资本市场都为之雀跃和追逐,上汽集团股价从开盘的23.80元一度涨至25.90元,涨幅超过9.41%,几近涨停。 不能否认,诸如阿里巴巴这样强势的IT巨头,正在裹挟“互联思维”向传统产业大举进攻,而传统产业中的强顽和藩篱也正在被“互联网思维”步步为营的片片剥离,我们的手机、电脑,甚至是手表等领域已经相继沦陷,而汽车则是IT巨头们接下来的目标。 “上汽集团的股价不是靠互联网泡沫吹起来,而是靠实打实的业绩支撑起来的,特别是上汽大通这样的的新军企业,成为其增长的新亮点。”业内知名汽车专家周磊表示。 冷冰冰的数据是最有热度和力量的证明。相比合资竞品,仅用4年就实现5万台下线,上汽商用车旗下品牌上汽大通比竞品快了十几年。同时,在2014全年同比增长68%远超合资企业10倍的基础上,上汽大通今年销量继续保持快速增长,1-2月止累计销量4179台,同比增长40%以上,增速远超行业平均水平,更是合资竞品的40多倍,这样的增长势头全面压制了江铃全顺。江铃全新2月环比增长为-44.79%,1-2月累计同比增长仅为1.08%,“大通速度”可见一斑。“大通速度”的突飞猛进,支撑起上汽大通在宽体轻客领域的“行业革新推动者”地位,促进了“坐三望一”格局的达成。 一面是自主代表上汽大通的高歌凯奏,一面是合资品牌江铃全顺的低靡之音,不同“分贝”的反差,使得国内各大权威媒体也对“大通速度”丝毫不吝溢美之词,给予了充分的肯定。随着2014年各大汽车奖项的评选榜单纷纷揭晓,上汽大通一举拿下由《人民日报》人民网、全国政府采购集采年会组委会等主流媒体与权威机构颁发的十余项重磅大奖,成为欧系宽体轻客品牌中的“年度大赢家”,全面领先于江铃全顺等合资企业。 除了权威媒体的肯定,上汽大通也在市场上打造着印记鲜明的“商业印记”。我们不消说,上汽大通守护星专用校车占据了上海地区中高端校车市场的80%份额,成为国际学校及私立双语学校市场,以及对车辆安全有高要求的各类学校的首选产品。同时,在高标准的品质和服务支持下,上汽大通守护星在运营过程中实现了零故障、零事故,为每一个孩子保驾护航,为每一个家庭守护幸福和美满。 只是与雷军“等风来”这样的“追风者”不同的是,上汽集团是个“造风者”,正在靠着诸如“大通速度”这样的力量,在世界刮起“中国智造”飓风,在互联网汽车领域刮起“自主实力”飓风。上汽集团和阿里巴巴联姻的启示莫过于这样一句话: ——与其听风、等风,终究不如自己造风,刮风;与其做一只靠风和泡沫上天,没有持续性的“猪”相比,终究不如做一只翼展宽阔有力,可以自由翱翔九天的“雄鹰”。
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