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上汽阿里,祝你们早生贵子

晶报爱车会·2015-03-14 08:22
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去年上汽阿里宣布战略合作的时候,很多人就已经当了一次“算命先生”,今天,算命的生意又来了。因为上汽和阿里又有了新的动作,他们之间的关系从“合作”上升到了“合资”。

官方说法是,二者共同出资,成立 10 亿元的互联网汽车基金,“组建合资公司,搭建互联网汽车的开发和运营平台。双方将围绕用户需求,打造全新的‘互联网汽车’生活。”而在很多消息里都提到,二者合作的首款互联网汽车要在 2016,也就是明年上市。

于是,关于他俩究竟要干嘛,究竟怎么干,大家就开始摆起了卦摊儿。从今天的媒体报道以及我们的求证来看,造车这件事应该是板上钉钉了。但是除此之外的内容,始终是“超级机密”。

而且,就连这辆“车”,也没有更多的信息。是对现有车型进行智能化改造,还是完全全新开发?仍然没有一个明确的说法。按照 2016 年上市的说法来看,在一年左右的时间里搞出一款车出来,并不容易。如果 2016 这个节点是官方说法,那只能说明,他们对于这辆车的开发早就已经开始了。

先放下车不说,其实伴随着今天的“合资”,还有另一个消息:上汽阿里搞了一个所谓的“互联网汽车大赛”,让用户来“描绘心目中属于中国新生代人群的互联网汽车”,这个活动的实质和凯翼的“众包造车”其实是一样的,一方面是挖掘用户需求,另一方面也是挖掘相关人才。在 T 圈的相关报道文章里,用了大量的篇幅来说“人才”的事儿,这个导向已经很明显了。

而且,这也算是上汽阿里到目前为止少有的可以“公开来说”的实质动作,所以更值得关注。

想想去年二者宣布合作的时候,我们都在说,这是互联网公司和汽车厂商合作的典范,二者的体量太巨大,以至于任何聊互联网汽车的文章,都不可避免的拿他们的合作当论据。但是,很长一段时间里,二者的合作都是意义大于内容,所以这让那些文章看起来多少有些底气不足。而这次合资,总算是又带来了更站得住脚的论据。

而互联网和汽车在资本层面的合作,肯定会让更多的人开始重新“相信爱情”,一些原本对这种跨界合作持怀疑态度的人,或许会因此改变自己的态度。不过,想让更多怀疑者改变态度,双方还应该以更加开放的姿态面对大家。

去年的 7 月 24 号,双方宣布开始合作,上汽集团当天的股价是 17.26 元,而今天(3 月 12 号)的股价则是 24.71 元,再往前看,一年之前的 3 月 12 号,这个数字是 12.57。上汽阿里的合作,在这其中贡献的力量应该不小,而站在用户层面来看,我们更期待的是具有先进理念和好的用户体验的产品。

不过,相信二者的合作内容也不会仅仅局限于造车本身。T 圈分析的很好,不管是上汽还是阿里,其实在有车生活的很多环节,甚至整个交通出行领域都已经有了不少布局,这些资源如果能够有效的整合利用,所带来的好处将比造车大得多,不管是对于上汽阿里本身,还是对于用户来说,都是这样。

注:本文摘自极客汽车

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