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自2014年10月比亚迪S7上市后就给我个人留下了很深的印象,只是之前的市场表现一直一般般,而现在这部配置逆天,空间不错的七座SUV又再一次进入到我的视野当中!原因是刚公布的2月份SUV销量榜上,S7凭借10649台的成绩排在了销量榜上的第五位。
这样的成绩可算是不错的,那这位体型健硕的选手各方面到底怎样?就请大家听我一一道来。
比亚迪 S7(指导价11.99-13.99万 市场优惠约1-3千元)
比亚迪S7的外观比起S6有了不少的“进化”,体现在前脸展翼式的镀铬饰条、以及直接与进气格栅相连的前大灯。整个前脸造型线条多变而锐利,比起S6上略显呆板的前脸,是要好看多了。
至于侧面的轮廓还是有某豪华品牌的SUV车型的身影。全系标配的18寸轮毂,配合较大的车身比例,比较协调。
至于车尾设计上,双边两出的排气配合银色的护板比较好看,并且这两处排气管都是真的具备排气功能。而两个尾灯直接的红色装饰板实际的装饰效果一般,我认为这样有些牵强。
中控台的设计有了不少进步,设计上没有模仿其他车型的痕迹。大尺寸的触控显示屏以及钢琴烤漆,能营造不错的质感。细节的装配工艺也不错,缝隙均匀,不过其采用的材料多为硬塑料,我觉得S7以12万的起步价来说,应该选择更高级的软质材料来提升整体质感。
至于空间方面,你完全不用担心第二排乘客会觉得不满。因为头部、腿部空间都相当宽裕,坐垫长也柔软。而中央地板完全没有隆起,这样的设计确实该点赞。
不过第三排就不那么理想了,头部空间还算不错,但是在腿部空间方面,一个成年人坐在第三排基本上也就没有腿部空间了。当然了短途乘坐,也还可以,或者说有总比没有强!
这一台比亚迪自主研发的2.0T缸内直喷发动机的数据不错,而实际的动力性能也比较出色。它的百公里加速时间在9.2S左右,在这尺寸的SUV车型中这样的成绩真的不错,要知道这台车的重量已经达到了1.75吨!
而在实际上的驾驶体验上,发动机与变速箱的匹配不错,换挡并没有明显顿挫感,当发动机的转速达到2000转时,动力会有显著的提升。
在底盘方面,S7采用的是麦佛逊配三连杆式独立后悬挂,悬挂的调校还是偏向舒适性,对于路面的颠簸过滤得不错。而底盘对于车身的支撑就显得不够干脆,过弯会略有侧倾。
最后总结:
比亚迪S7在动力上给我留下了深刻的印象,同时也能给到乘客不错的舒适性。不过我个人认为S7的配置是十分丰富,但却不是所以配置都那么有必要。比如:车载电视、自动头灯等。我宁愿用这些不必要的配置来换取采用软质材料的内饰。另外,至于网友关注的质量可靠性,其实大家可以留意比亚迪的S6、速锐等车型,因为它们也有采用其变速箱和发动机的技术,这里就先不予置评。
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