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电量耗尽?销量低迷、高管离职,特斯拉汽车中国大规模裁员启动

UCAR汽车日报·2015-03-11 08:21
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近两年于新能源概念上风生水起的特斯拉,在刚刚过完春节的中国,似乎遭遇了前所未有的危机,首先是1年来特斯拉在华销量低迷,然后是销售方式与充电环节的水土不服,再来是掌握企业核心运营的高管纷纷离职,而特斯拉爆发于2015年春的这场危机似乎还仅仅是个开始。

2014年度特斯拉汽车在中国市场的表现可用“惨淡”二字形容,早在2014年初,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾经自信的宣称,2014年度特斯拉汽车在华销量超越5千辆,便会为团队庆功。然而一年过后特斯拉在华似乎仅仅完成了一半的销售目标。

特斯拉方面似乎感受到了来自中国市场的压力,据悉特斯拉将在国内进行大规模裁员,受影响员工约占到员工总数的1/3。另外,在公司高层方面,特斯拉也面临着巨大压力,比如任职不到9个月的特斯拉中国区总裁便又匆匆离职,特斯拉全球副总裁、大中华区CMO也已经确认离职,此前一手将特斯拉引入国内的中国区总经理也已离开特斯拉。3位高管的纷纷离职,预示着什么呢?然而,似乎也没有人比他们能更了解特斯拉在国内的未来。

我们想知道特斯拉怎么了?是中国新能源汽车市场的萧条?显然不是!目前飞速发展的中国,为了早日摆脱对于传统能源的高度依赖,已经用壮士断臂的决心来发展新能源产业。据政府官员透露,截止到今年年底,中国的道路上必须有至少50万辆车使用的是清洁能源。

然而随着这个天大的利好,特斯拉却只能眼睁睁的看着自己的产品被日渐冷落。而特斯拉方面则将此归咎为,不同于美国大多数特斯拉客户家庭的独立庭院,中国客户普遍聚集在多层楼房,因缺乏独立且相对固定的车位,而导致特斯拉在华遇到了“抢插座”危机。

尽管困难重重,而眼下的危机似乎也只是刚刚开始,但特斯拉 CEO马斯克表示,特斯拉并不打算就此退出中国市场,裁员后我们会提供更加专注、优质的服务。

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