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大众烧机油何时了 今年315会不会上榜?

Y_Lee·2015-03-10 16:23
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315马上又要到了,从去年到现在发生了大大小小的汽车维权事件,宝马发动机螺栓断了、蒙迪欧发动机舱也漏水了,不过能引起消费者持续关注的还是大众机油的问题。烧机油,几乎成了大众的代名词和固有特点,从老帕萨特,特别是带T的,烧得一塌糊涂,后备箱多放两桶机油这是出门必须的。

机油.jpg

事件还原

关于大众烧机油的投诉网上曝出很多,但其中一例却足够惹眼,就是万春雷与大众死磕一事,虽然发生在去年315之前,但事件一直延续到去年8月份,成为了烧机油的经典维权案件。2013年11月份苏州车主万春雷购买了一辆大众1.8T途观SUV,在行驶仅300公里之后,就出现严重的漏油和烧机油的情况。万春雷出身机械工程专业对发动机技术比较了解,经过研究后发现,烧机油的元凶是EA888发动机精细油分离器失效导致机油蒸汽油水分离失效。几经交涉后,4S店为他更换了全新原厂精细油分离器,然而,漏油的问题依然存在。

维权.jpg

在万春雷看来,烧机油是由于中国大众的发动机设计存在缺陷,就算换掉配件也于事无补,所以他坚持退车。在经过与大众公司的多次协商和维权之后,2014年2月,上海大众决定为万春雷办理退车,他拿到了包括购车款和保险等在内的24万元全款。

万春雷.jpg

随后在2014年5月14日,万春雷和几个疑似大众神车粉堵喝机油。微博内容如下:随机在上海安亭大马路上抓一台EA888原装机,里程5000至10万公里,拔开波纹管检查,没液态污秽机油的话万春雷当场喝8升机油,有液态污秽机油神粉喝1升机油,更狠的是4天内不得送医。地点选择在安亭上海大众汽车发动机工厂门口,并且现场请公证处公证。这个万春雷赌喝机油的事在微博上迅速传开,再次引起了网友对大众烧机油的关注。

但这事还没完,6月2日,他提起了对上海大众汽车有限公司的民事诉讼。万春雷以设计缺陷起诉上海大众生产销售伪劣商品罪,同时附带相关民事赔偿的诉讼。8月份开始了第一次开庭,但后续报道较少,据说遇到了流氓律师,哎,在中国维权路可不是好走的。不过我们还是要为万春雷点个赞,多一些像万春雷不怕麻烦、勇敢的消费者,我们消费者的权益才能得到最大程度的保障。

黑灰.jpg

烧机油的原因有很多,除了上面发动机精细油分离器失效导致机油蒸汽油水分离失效而造成烧机油的情况出现外,还有以下几点会造成烧机油:

1.活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。

2.由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳或加速汽缸壁磨损,出现机油迅速减少的情况。

3.气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果,尤其是在发动机长期不运转的情况下,机油容易因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。如果你发现机油消耗过快,而且经检测是以上原因,不幸的告诉你,你的发动机开始烧机油了。所以,尽快去维修避免更大事故的发生。

加机油.jpg

牛人点评

因为大众车系烧机油的通病一直未得到解决,这也引起了众多牛人的普遍吐槽,接下来就看看牛人们对此是怎么说的:

牛人“杰傲不驯”说:“网上一直流传一个段子,说开奥迪跑长途后备箱不放两桶机油心里都不踏实,这就是奥迪车主心酸用车的真实写照,虽然在国内开奥迪就意味着有面子,但频遭中国消费者诟病的“烧机油”等问题如同久治不愈的老便秘一样困扰着奥迪车主,实在让人闹心。”

牛人“犇犇”说:“我们大家还应该拿起法律武器来保护自己的合法权益,特别是在质保期内的,挣了我们的钱还不好好为我们服务,这样本身就很不合理,如果一味的忍气吞声,不保护自己的权益,那么你就只能是任人宰割的命,所以一旦遇到问题,就应该找4儿子店,让他们看看是怎么“坑爹”的,儿子不管就找它“妈”,直接投诉大众,不信它不低头。”

牛人“天天是坏蛋”说:“万春雷是退车成功了,这在全国是首例。但这并不代表着所有车主都能退车成功,哪怕换发动机也只是少数人。并不是所有的EA888发动机都烧机油,它是属于部分现象,一般情况下,只有汽车对人身安全带来威胁,才会大面积召回,但“烧机油”不会导致车主的人生安全,所以你盼着大众做召回处理太难了。”

......

总结

现在大众车系在中国可谓风生水起,面对烧机油的问题,人们对大众的态度是越来越复杂了。最终还是购买的大概有以下三类,一种是已经做好了接受烧机油的现实,网上调侃道把大众发动机当混合动力用,汽油机油一块烧,大不了就把机油加得勤点,有这种想法的应该不在少数;二是抱有侥幸心理,万一我没碰上烧机油的车子呢;至于第三种是压根儿就不知道大众还有烧机油这回事。。。

总之,车无完车,烧机油的问题我们并不是不能理解,但大众对此采取的态度就不能让人满意了,对设计缺陷的问题矢口否认,而且并没有拿出彻底解决的方案,也正是因为这个原因,大众烧机油的问题到现在也没能让消费者满意。我们还是奉劝大众一句,不要像速腾那样等出现重大质量问题时才做出实质性的改变,那时再“亡羊补牢”就已经晚了。

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