第57期  两会中的汽车议题

1.两会专题李书福：应向打车软件收税

两会上，吉利集团董事长李书福提出了加强信息化技术下经营交易税收管理的建议，针对专车用户无法即刻获取发票的情况，李书福认为，其现金付款交易及司机现金收入避税存有税收盲区。他提案建议强化对信息商务平台税收的管理和监督，并加快制订信息网络交易的税收管理制度。此外，李书福还提出了出租车运营改革方案，意在打破出租车牌照的垄断式管理，建议根据不同城市规模，设立相应出租车体制改革试点城市。

点评税收问题和出租车改革，书福哥每年都要“上奏”一道，此次炮轰打车软件，可谓又一次踩中了舆论的G点，引发热议，但这看似剑走偏锋的狂言，其实一点也不“歪”，因为吉利汽车近年一直在英国的出租车市场有所动作，并取得了不错的成绩，书福哥连续三年谏言出租车改革，正是对改革后的出租车市场虎视眈眈。

2.两会专题王凤英：限行限购是一项懒政

长城汽车总裁王凤英认为限购和限行政策难脱“懒政”之嫌，针对城市交通综合治理难题，建议加强城市交通综合治理法制建设。首先，对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计，建立真正的公众参与机制，监督政府依法行使相关权力，其次，科学分配城市资源，建立创新交通管理组织模式，加大对智能化交通的研发投入和广泛应用，实现道路资源的高效利用。

点评过去两年间，每当一地推出自己的汽车限购限行政策，得到的往往不是叫好声，而是广泛的社会各界和公众质疑，王凤英的提案可谓顺应民意，其实王凤英对限购和限行 是“懒政”的说法还算客气，而杭州娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后在两会上直接干脆利落的对汽车限购say no！宗庆后认为：“用汽车限购来治堵是治标不治本，车牌拍卖动辄数万元，增加民众负担还抑制内需。”宗庆后同样提议通过交通指挥智能化来疏堵。

3.两会专题工信部部长点名乐视 鼓励互联网公司造车

中国工业和信息化部部长苗圩在两会期间表示，中国将鼓励像乐视网这样的互联网公司去开发电动汽车，因为它们有为汽车行业创造新生产模式的潜力。“我们将会鼓励他们，因为他们可以将生产环节完全外包，”苗圩对记者说，“举例来说，富士康，他们没有属于自己的手机，但是他们生产苹果的手机。

点评中国正在鼓励使用新能源汽车以此减轻对进口石油的依赖同时减少尾气污染。中国也在鼓励非传统汽车行业的公司来研发电动汽车，以此为电动汽车行业注入创新并刺激竞争。创新性是指诸如像苹果、Uber这样的硅谷企业，正在第一时间从不同领域进入交通运输业，如汽车、无人机到太空飞船，并以此开拓全新的商业模式。工信部部长苗圩的评论是目前为止对科技公司将被允许研发电动汽车一事的最为清晰的指示。

4.两会专题新能源车成为两会热词

在2015年两会现场，首次有新能源汽车作为两会报道用车，特斯拉作为人民日报报道专用车辆进入两会报道现场，在现场引起了一阵骚动，北汽E150EV也被不少媒体作为报道用车。此外，李克强总理的政府工作报告中，多次提到与新能源汽车相关的关键词、诸如，“治理机动车尾气”、“节能减排”、“环境治理”、“国五标准”、“油品标准和质量”等。毫无疑问，新能源汽车成为今年两会的一大热词。

点评刚刚过去的2014年，被汽车业喻为新能源汽车产业元年，2014年我国新能源汽车生产78,499辆，销售74,763辆，比2013年分别增长3.5倍和3.2倍，不过相对于去年超2000万辆的中国汽车销量来说，新能源汽车的占比还很低，但随着政府出台一系列政策鼓励新能源汽车的发展，今年新能源汽车势必迎来大发展的一年。

5.2015年日内瓦车展的汽车新潮流

上周，作为全球五大车展之一的日内瓦车展拉开帷幕，素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展，将“新潮”演绎到极致，它的“新潮”不仅体现在产品设计上，还表现在汽车技术上。搭载11块液晶屏的概念车、全虚拟化的人机交互界面、方向盘可旋转的无人驾驶车、被科技范儿推进的展台设计、在专访上大谈车载系统的大众中国总裁……种种迹象无一不指向，日内瓦车展除了负责潮，也负责科技范儿。

点评虽然日内瓦车展上的新技术让人有点眼花缭乱，但纵观全局后不难发现，所有的新技术仍是围绕节能、减排、安全展开。例如发动机的排量越来越小、混合动力车展出的比例越来越高、“自动驾驶”的字眼也出现的越来越频繁。另外，本届日内瓦车展除了我们已经“审美疲劳”的那几十家车企之外，出现了一些“默默无名”的新兴科技公司，他们对于科技的追逐之心绝不亚于那些巨头们，或许，这才是本届车展最大的亮点。

6.斯柯达新七座SUV计划曝光 明年底国产

在日前开幕的2015日内瓦车展上获悉，斯柯达将会在两年内向国内市场引入多款车型，其中包括全新晶锐、全新速派以及一款全新的七座SUV。其中，斯柯达全新的七座SUV计划在2016年底引入国产。根据之前的报道，新车将基于MQB平台打造，造型方面将采用大众CrossBlue概念车的设计理念。新车定位于中型SUV车型，其车身长度将超过4600mm。而动力方面将搭载2.0TSI等多款发动机并提供两驱和四驱车型。

点评日益成熟的SUV市场，已不再是几年前的盲目增长的状况，其被细分化的趋势也越来越明显。随着“二胎政策”的出台，越来越多的“二胎家庭”的出现，使得“大家庭”逐渐成为一种趋势。人口老龄化而产生的“三独”家庭，导致中国人口结构发生巨大的变化，“4+2+1”的家庭结构成为主流。而针对这些大家庭出行的需求，相比于MPV，实用性更强、越野性能更过硬、更休闲时尚、宜商宜家的7座SUV日益升温。去年开始，7座SUV的入局者越来越多，这块细分市场在未来将成为车企的必争之地。