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经销商哭不出来~国产极光单店月销不足5辆,厂家任务20辆!

有车以后·2015-03-07 08:22
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来源:汽车舆情

有着史上最长名字的奇瑞捷豹路虎揽胜极光,自2月1日上市以来已经有一个多月时间。正如诸多媒体朋友所料,这款价格定位有点伤害用户感情的国产车型,遭遇了前所未有的滑铁卢。

那国产销量到底有多臭?经稻子先生了解,有些经销商简直有想哭的冲动——厂家要求单店月销20辆左右,但把经销商压榨出果汁来,也只能每个月挤出五辆。

看来名字长了还容易那个啥——又长又chou。

极光的耻辱!单店月销不足5辆

想想昔日的极光,那可是装逼约炮的必备神器,汽车加价圈的一哥。自从嫁给奇瑞以后,感觉就突然成了消费者不爱,经销商不疼的清仓甩手货了。

作为马年最后一款上市的重量级车型,无论是上市时间还是价格,极光当时都被一众经销商所诟病。“今年又是一番血战呀!”、“不出三个月就得让价”、“这个时间点上市怎么开展营销”⋯⋯总归是各种“吐槽”。

结果,一语成谶。

国产极光上市一个月,有广州经销商告诉汽车舆情,各家店销量几乎没有超过5辆,有些店甚至只卖了2辆。万万没想到!春节一过,车企开始疯狂下任务,经销商更是傻眼,一二线城市单店任务达到20-30辆,三四线城市10-15辆。这是什么概念?相当于之前经销商卖进口车的任务量!

经销商的心情可想而知?两个字!卧槽!

优惠7万元!买国产极光不如买进口水货

国产极光的上市,导致进口车在4S店只能被迫退市。未来只会推出一些定制的个性化进口极光。

目前,4S店炙手可热的进口极光早已销售一空,也停止了进口车销售。但是,在各大名车中心,所谓的水货市场,有大把的进口极光销售。而且,不仅可以预定,还有现车销售,主要为售价57.8万元的,颜色为红色和白色,优惠幅度达到7.5万元。

在刚刚开幕的日内瓦车展上,中期改款的进口极光已经发布,一定又有不少消费者会转向去名车中心预定。


话说新款进口极光怎么有种过完年胖了三斤的赶脚啊!

稻子先生吐血评论:

尽管奇瑞捷豹路虎的工厂堪称世界级的,尽管他们宣称国产极光除了车标其他地方都和进口车无异,尽管他们觉得极光无论是进口还是国产在那个级别都是没有对手的,但是这都不能掩盖国产极光定价过高的问题,它是奇瑞生产的问题。无论你自认逼格有多高,在消费者面前,结果都一样。

另外,如今平行进口车都已合法化,水货之说渐被淡化,而且价格还与国产相差不大。国产极光要杀出一片天地,真的需一番“血战”。唯一出路推广促销留客,扩大用户规模。

早知今日,为何当初定价不能更有诚意一点呢?难道是想测试消费者的智商?

作者:汽车舆情 稻子先生

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