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不二选择 2015年最值得拥有的豪华运动轿跑

一猫汽车资讯·2015-03-07 08:21
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  说起“34C”,大多数人想必会不由自主地开始YY;而爱车之人却会了然地会心一笑。“性感,34C还不够”——这正是英国顶级豪华品牌捷豹在旗下入门级轿跑XE公布之初伴随其官方微信所喊出的个性宣言。

  近年来,这个人们传统印象中的皇室御用座驾品牌正在厚积薄发,逐渐焕发出全新的形象与面貌,这在社交平台上的态度表达中就可见一斑。强烈的英伦风格之余,伴有英国人独特的幽默;高大上的外表之下,与消费者的互动越发接地气。大有与传统豪华列强ABB一较高下的底气和态势。

  3月伊始,捷豹又亮出一招快棋——原定在上海车展公布价格捷豹XE提前启动预定,以最大功率分别为200马力、240马力和340马力的三款车型,快速且精准地响应中国消费者日益细分的个性化需求。据悉,捷豹全新四门轿跑XE三款车型正式在华起售,售价区间为478,000至688,000元。

  说起中级豪华运动市场,不得不提一下德系三巨头,知名度可谓无人可憾。但市场向来青睐个性和实力,即便是后者。虽然XE未能和他的竞争对手同时起跑,但却在这场竞争里,凭借捷豹品牌顶级工艺,逐渐夺去市场瞩目,成为运动轿跑的璀璨明星。

领导潮流

  面对这一雄逐鹿的竞争市场,捷豹不惧怕岁月的淘洗、不担心被潮流左右,在捷豹路虎中华总裁高博(Bob Grace)看来,“正是因为捷豹秉承着对于拥抱改变的坚定信仰,才让这一切成为可能”,让捷豹永在引领潮流。

  在轿跑这一细分市场算是后起之秀,但捷豹XE全然不顾之前ABB的德系之争,他一入场,依旧是经典英伦外形,依旧是大手笔的技术改进,也依旧是无视对手的唯我独尊。这一切都并非妄言,带着捷豹深厚底蕴的XE有着精致的车身线条、完美的流线轮廓比例构成了一触即现的捷豹特质。而内饰精工细作的悠久传统与豪华特质则为整车打造了定制般的非凡品质。

  虽然野心勃勃的挑战者甚众,但忠实传承捷豹DNA的捷豹XE,将注定在这一市场,稳如磐石,不惧挑战。

创造机遇

  征服市场需要机遇,但机遇从不会从天而降,机遇需要自己创造。在德系三强中泰然自若地破围而出,捷豹XE凭借的是自己忠实于捷豹血统的超高品质,以及作为捷豹最先进轿跑车型的全新科技配置。正如捷豹中国执行副总裁车艳华女士所说:“XE传递了捷豹成为领跑者的雄心。”

  当别人都还在用传统的钢铝混合结构车身时,捷豹XE已经用上了最先进的高强度铝;捷豹XE S甚至搭载了来自同门师兄F-TYPE的那台动力强劲的3.0L V6机械增压发动机,再搭配来自采埃孚的8速手自一体变速箱,在动力表现和操控体验上完胜同级竞争者。

  再看下盘,XE采用了源自捷豹双座跑车F-TYPE的双叉臂式前悬和集成式多连杆后悬组合;最新一代电动助力转向系统(EPAS)将灵敏转向提升至全新高度;同级别中首创全路况自适应控制系统(ASPC)更是捷豹路虎在全地形领域几十年的技术结晶。

开拓未来

  作为捷豹的入门级车型,捷豹XE秉持其高贵优雅的设计语言、高端的配置以及出色的运动基因,这些无不实现了XE在驾乘操控性、燃油经济性、安全性等诸多方面的优势。无论是轻量化车身结构,还是发动机的高效化,都让XE成为了捷豹所有车型中燃油经济性最高的车型。

  更值得一提的是,除了必然的节能减排措施,捷豹为XE特别研发的全新铝合金材料,几乎可以完全利用再生材料进行生产。这种全新架构印证了捷豹兼顾性能表现和可持续性发展的承诺。

  看到这里,你是否已经按捺不住心中对捷豹XE的好奇?让我们用一组组图,来揭示这辆“运动操控之王”的“七宗最”。

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