【推荐】优信CEO戴琨：二手车交易离不开经销商

导语：经销商在交易环节中做了整备、定价、过户、整理库存、提供咨询等诸多工作，是二手车行业不可取代的角色。服务消费者并不是一件简单的事情，经销商在其中做了大量的工作，优信对经销商的价值非常认同。

文 ▍仁川

近日，赶集网CEO杨浩涌先生接受了《创业家》的访谈。在采访中，杨浩涌以优信拍为例，阐述了自己对二手车交易模式的观点。

在谈及二手车to C市场时，杨浩涌表示“只要一个B，就能把C跟C中间的所有事都给做了。”对此，记者采访了优信CEO戴琨，他表示了不同的理解和看法。

在《创业家》的访谈中，杨浩涌认为“二手车电商C跟C之间只需要一个B”，但在优信看来，他的观点否定了经销商在二手车环节中的重要作用，且设定了一个大部分经销商都无法参与的游戏规则。

优信CEO戴琨

“经销商在交易环节中做了整备、定价、过户、整理库存、提供咨询等诸多工作，是二手车行业不可取代的角色。绝大多数二手车经销商并不是靠欺骗消费者、隐瞒车况、赚取差价生存的。服务消费者并不是一件简单的事情，经销商在其中做了大量的工作，优信对经销商的价值非常认同，并坚持为经销商提供平台服务，最大程度地保障经销商的利益。”戴琨非常明确地说。

从目前的行业发展节奏来看，如果C2C是赶集网选择的二手车终极商业模式，那么在缩短交易链条的同时，也会逼迫二手车经销商止步于狭小的生存空间。

而优信则采用与赶集网截然不同的模式，通过为经销商服务，来一起推动二手车行业的良性发展，最终实现对个人消费者的价值最大化。

为了使经销商更精准地找到客户，帮助经销商建立品牌，戴琨表示，优信集团在今年将推出B2C模式的二手车交易平台——“优信二手车”（www.xin.com），网站测试版将于3月中下旬正式上线，以此实现经销商与消费者之间的互通，使经销商的销售渠道更广，同时也为消费者提供丰富和优质的车源。

戴琨说：“二手车经销商完全具备推进整个市场诚信化进程的潜力，我们也会在提高经销商的服务能力上，不遗余力地传递我们的力量，让经销商可以更好地经营二手车生意，实现其自身在二手车交易中的价值。”

此外，戴琨还介绍，“优信拍”是优信集团旗下专门服务于经销商的B2B品牌，本身就是在解决经销商的库存问题，与C端并没有直接关系。

杨先生在访谈中，将优信的B2B业务拿来与自身C2C模式做比对，这种说法并不合适。 近年来，二手车行业百花齐放，多种模式并存，这也是市场保持活跃的根源。

优信把服务好经销商，被消费者认可，推动行业的发展作为努力的方向。赶集则更关注交易中的效率。无论是C2C还是B2C，尽管行业内各企业努力的领域有所不同，但最终的目的，都是为了让消费者满意，只不过在对产业发展生态和如何服务消费者的商业逻辑上，优信和赶集有着各自不同的理解。