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导语:今天的中国有三亿人持有驾照,市场规模达万亿,中国自驾游产业正迎来井喷的时代。不过,中国自驾游产业如果要跟上欧美的步伐,还是有很长的路要走。
文 ▍詹嘉鹏
你知道吗?今天的中国有三亿人持有驾照,市场规模达万亿,中国的自驾游正迎来井喷的时代。今天,小编就代表各位A粉来到上海国际时尚中心,带领你们一起观摩由“爱驾传媒”举办第二届中国自驾游大会。
小编的邀请函
在进入正文之前,小编先让先跟客官分享外场各种酷炫的展示,让大伙养养眼:
宝马i8电动车展示
白色特斯拉Model S展示
哈雷机车展示
房车露营展示
大会首先是中国旅游研究院院长戴斌发表了“从来没有停止对自由的向往”的主题演讲,他的观点认为我们每一个人不仅需要在大地上奔跑,而且还需要在大地上诗意地栖居,而汽车就是我们移动的诗意栖居所。
沃尔沃汽车销售(上海)有限公司的首席运营官柳燕也表示:“中国社会的消费观念正在转变,人们对精神生活的越来越重视,越来越多的人开始对从对物质的追求转为关注内心的富足。”
戴斌正院长正在发表演讲
而随着中国自驾游市场配套产业和生态的逐渐完善,以及互联网的蓬勃发展,我们这个诗意的理想也正成为越来越多人日常生活的一部分。
在接下来的大会中,参与到这条产业链中的各界大佬就“路线产品化和分享经济”争相发表了自己的观点。
上海国际汽车城总经理荣文伟认为,年轻的一代正是自驾游产业最大的受众。因为他们比上一代更加有活力,他们更能愿意潇洒地来一场说走就走的旅行,满足这一部分群体高效率和低成本的需求是最关键的要素。
而一嗨租车的副总裁蔡礼洪还认为,全国有很多景区是以自然美、原生态而著称的,如果能使用完全零排放、零污染的新能源汽车作为成为前往这些景区自驾游的主要车辆,对于景区的环境保护将会有很大帮助,人与自然之间的关系也能更为和谐。
一嗨租车副总裁蔡礼洪在台上讲话
除了荣文伟和蔡礼洪,参与本届大会的Uber(优步)总经理王晓峰、凹凸共享组成的联合创始人兼CEO陈韦予、穷游网联合创始人兼副总裁周彤等都对租车与汽车共享发表了自己的观点。
他们普遍认为,汽车租赁业正在与国外逐步接轨,服务也越来越好,租车这样环保的出行方式正受到越来越多人的青睐。
除了硬件的配套之外,各类软件也正在完善着我们的出行路线。本届大会的主办方“爱驾传媒”就从去年开始,每年在上千条的参选路线中评选出36条极致路线,并对此进行颁奖和出版书籍。
爱驾传媒“36条极致路线”的颁奖现场
上海外语频道的定制节目《车游天下(get a way)》,就以汽车为主题,跟电视观众分享了各种有意思的出行路线;优酷土豆副总裁葛威也表示她很重视自驾游节目的开发,并且也会长期跟爱驾传媒保持合作。
可以说,中国自驾游这个正在蓬勃发展的产业正吸引着越来越多的人参与其中,同时也面临着前所未有的机遇和挑战。
爱驾传媒创始人李克崎正在台上讲话
不过,尽管如此,中国的自驾游产业如果要跟得上欧美的步伐,还是有很长的路要走。本届活动的主办方,爱驾传媒创始人李克崎就表示:“中国自驾文化的形成还是需要一定的时间”。
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