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凭什么一个月卖2万多辆 长安CS35到底有多牛?

玩车教授·2015-03-03 08:21
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要说上市时间,长安CS35面世确实有点年头了,从2012年10月上市到现在,熟悉汽车的朋友也对这款车多多少少有些解了。作为长安自主品牌旗下首款SUV,外观设计找不到太多模仿借鉴的元素,原创性很高,这款车是由长安上海设计中心开发的产物,迎合年轻消费者的审美需求,车身腰线十分凸出,增强了侧面的立体感,车顶行李架也让这款小型SUV表现得煞有其事,即使是现在看来也有非常不错的卖相。

2015年1月CS35销量高达22155辆,增长非常大,虽然这款车销量表现一直很强劲,但是,单月销量超过2万辆的成绩确实难得,而且长安CS35也是2014年全年的销量冠军,累计销量100571辆,比2013年全年59728辆的销量增长了68.38%。虽然2014年是小型SUV井喷的一年,但是2014年内推出的小型SUV非常多,销量排行榜前十名中,有七名都是在2014年推出,CS35作为小型SUV中的“老将”,一直能保持不错的销量,这款车到底是不是真的这么有实力?

尺寸不大但空间不小

既然是小型SUV,车身大小是不可忽视的一点,长安CS35的长度为4160mm,宽度为1810mm,高度为1670mm,轴距达2560mm,即使是按照小型SUV的尺寸而言,也不占太大的优势,但2560mm轴距则不甘示弱,达到同级别的主流水平,所以也能很好的保证了这款车的内部空间。

做工依然是自主品牌较好的水平

记得两年多以前,这款车刚刚上市的时候,内饰做工一直是其巨大的优势之一,号称能与合资品牌车型媲美。如今,我不得不说这个头衔已经彻底被哈佛系列的车型夺走了,虽然CS35在做工有料上不见得比哈弗H2好,但是,各面板间拼接紧密,缝隙均匀细致,这样的做工在自主品牌的小型SUV中也算非常不错的表现,中控台从上到下都是硬塑料,从成本上考虑,这点也无可厚非,好在选用的材质纹理比较有质感,内饰设计大方得体,中控面板从上到下分别是显示屏、多媒体系统键和空调系统键,功能区分清晰按键布局合理。

配置不算高

要说配置,长安CS35也不算是很有优势,就以同级别的竞争对手相比,只属于中等水平。和性价比高的瑞风S3相比,CS35配置略显逊色。在操控配置上,没有上坡辅助可以理解,但是也缺少了牵引力控制和车身稳定控制,虽然出去成本原因,很多这个级别的小型SUV都没有配备,但是长安CS35确实不算高,只是主流水平。如果和售价稍高的哈弗H2相比,CS35更是毫无优势。

动力表现良好/油门响应迅速

动力系统方面,长安CS35全系采用1.6L自然吸气发动机,最大功率125马力(92千瓦)/6000rpm,峰值扭矩160牛·米/4000-5000rpm,搭配5挡手动或者4挡手自一体变速箱。推动整备质量接近1.3吨的车身很轻松,没有感觉到丝毫费劲,但是也谈不上多强劲,应付城市代步绝对是没任何压力,这款发动机低转速的调校很好,油门响应速度也非常快,在发动机达到中高转速以后,它的油门略显迟缓,动力输出开始不足,这样的调校方式主要还是针对城市中复杂的路况来设定的。

变速箱的匹配上,5挡手动表现还好,处于同级别车型主流水平,但是在自动变速箱上,CS35搭载的4挡手自一体变速箱确实差强人意,要知道,同级别的对手例如瑞虎3江淮S3已经采用了CVT变速箱,这点长安CS35确实有点怠慢。

悬挂整体调教舒适偏软

长安CS35采用了和长安逸动一样的前麦弗逊式独立悬架系统、后扭力梁式半独立悬架系统。整体的调校属于舒适偏软的风格,一些细碎的震动能很好地过滤掉,而对于大幅度的连续起伏路段,CS35的悬挂系统则表现得不是那么出色,毕竟较软的调校对车身的支撑有点欠缺,只能说鱼和熊掌不能兼得。

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