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新车将有两款车型,一为SCG003 Stradale 和SCG003 Competizione。前者是公路版车型,可以合法上路;而后者则是专为赛道而生的赛车。据悉,公路版搭载V12双涡轮增压发动机,最大功率725马力,价格超过280万美元。主要市场面向欧洲、中国和中东市场。另外,赛道版车型虽然搭载功率约为530马力、700牛•米的3.5升双涡轮增压V6发动机,但是价格更为昂贵。而且,该车将继续参加今年的纽伯格林24小时耐力赛。
值得注意的是,此车的车架为全新开发的新品,而且材质完全来自碳纤维材料。因此,整车质量1350公斤。前后轴的质量比为49:51,前后悬架均为双叉臂结构。
▲Ferrari P4/5
现在来解释Scuderia Cameron Glickenhaus。还记得Ferrari P4/5吗?当时,法拉利的客户Glickenhaus委托平宁法里纳生产一辆具有上世纪60年代法拉利P系列造型风格的、全世界唯一的一辆法拉利。于是在2006年,在一辆Enzo的基础上,Ferrari P4/5诞生了。随后的2011年,一辆法拉利430为基础的P4/5 Competizioine又上了纽北的24小时赛的赛道。应该说这次是SCG的第3辆车,因此它的编号为SCG003。
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