又是一年话春运 猫二谈“大数据，迁徙，抢红包”

　　依稀记得，上一次猫二谈到春运，还是在春运火车票发售的那一天。而这地球上最大规模的生物迁徙行为，终于在此时此刻，随着李谷一老师的《难忘今宵》和亲朋的推杯换盏，悄悄的告一段落了。

1. 大数据

　　在过去72个小时里，中国不但成就了这个世界上客流量最大，路线最复杂，总行程最长的一次人口的转移，也成就了属于这个大数据时代，最大规模，最复杂，最引人注目的一次大数据行为。

　　首当其冲的自然是度娘，百度统计了全国范围内的机场，火车站，长途车站，得出了这样一个完整的人口流向示意图。而这三样交通工具所覆盖的旅客人数，几乎超过总数的90%

　　而电信运营商，也精确的统计了机主的流向情况，而尤其是在地方特色较为明显的地方联通（华北用户较多）移动（南方用户较多），他们实时向出境旅者发送了这条告知短信，让旅者在惊诧的同时，也感到了“不是一个人”的小小暖意。

2. 迁徙

　　而人口的迁徙依然是个老生常谈的话题，不过相较往年而言，2015年的春运期间，由于高铁，动车组列车的新线贯通，亦或是旅客出行方式的转变，总体的客票情况在旅客数量比2014年高出1亿人次的前提下却有所好转。这是因为高铁带来的不仅仅是高科技的噱头，他在很大程度上缩短了目的地之间的行程耗时，这样一来，错峰出行变得更加可能，尤其是人流量较为集中的出发地，北京，上海，广州，到接收量非常大的目的地，河南，河北，陕西，江西，浙江，云南等地，都有或直达，或无缝连接的换乘列车。猫二清楚的记得，2年前回老家南昌，永远都只有一趟Z65和Z71，而T字头火车则要难熬的太多，而如今，途径武汉的高铁已经在北京和南昌间建立起了直达线路，不足10小时就可以到达南昌，这样完全可以把Z字头的列车运力提升一倍。

　　而选择自驾出行，也越来越多的成为了事实，不算广东省的“千万铁骑”返乡，一线城市周边地区的自驾回乡也非常常见，这一点，从除夕前夕的一线城市交通状况就可以清楚的看出来。2月17日晚间，北京境内出京方向包括京开，京港澳，京藏等沿途经过不少地级市或省会的高速公路，都出现了排队或车多行驶缓慢的情况。

3. 抢红包

　　抢红包作为今年春运或者说是春节期间最热门的娱乐活动，获得了异常庞大的用户群体，有人曾经用资本运作的方式估计，腾讯仅仅凭借春节时间的抢红包行为所绑定的用户，其直接利润就可以达到18亿人民币。不过作为一个汽车人，更关注那些还在回家路上的朋友是如何抢到红包的。

　　这也许也是从侧面表示了我国铁路沿线无线基站的运营和覆盖也越来越人性化，尽量避免了当代人“赖以生存”的手机失去信号这种痛苦的事情。