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过年了,花了存了一年的钱买了套西装,那个西装叫高端,一个漂亮啊。但是呢,美中不足的是,预算还是差那么一点点,最后的皮鞋没给搭上,还穿着之前的拖鞋,要这样上厅堂见亲友么?或者还是换一套不是那么高端漂亮的西装,以余下钱来搭配一双皮鞋呢?
事实在选车上,很多人的情况都是和买西装差不多,在纠结鸡头凤尾的问题,是去选低级别的高配车,还是找高级别的低配车来撑面子呢?在大部分人的观念中,汽车的品牌就像西装的牌子一样,某品牌的汽车就更高级。
但殊不知即使一个品牌中产品这么多,每种产品针对的市场都是不一样的,尤其家大业大的大集团,旗下产品线丰富程度自然不用多说,家用车如此大的市场自然不会放弃,甚至不少所谓的高端品牌,也为了增大受众面,有进军低端市场的计划甚至行动。就像满大街跑的本田,现在很少有人知道本田产品线中还涵盖了跑车,甚至旗下还有专门制造私人飞机的部门。
大众在国内被普遍认为是平民品牌,甚至报价在60万起的辉腾在街上都被人认为是帕萨特。暂且不追究大众是否拖欠设计师工资的事情,虽然同集团旗下的奥迪也是如此的套娃脸设计,但是奥迪在国内往往和高端沾边,官车是奥迪这一点印象甚至就和太阳从东方升起一样的理所当然,估计很多人也认为奥迪牌西装也理所当然要比大众牌西装高端,撑面子的效果自然要比大众好。
以帕萨特 2014款 2.0TSI DSG至尊版、奥迪A4L 2015款 30 TFSI 自动舒适型、迈腾 2015款 2.0TSI 旗舰型3台要与30万预算沾边的车来作对比;三台车在尺寸方面的差距不大,A4L外形尺寸不占优势,但轴距却是最有底气的,性能方面豪华品牌A4L和两台大众则有些许差距,轮胎规格来得也没这么的大气。
而以上对比版本的车型中,帕萨特和迈腾的均配备的无钥匙进入和无钥匙启动在A4L上成了选装,开着A4L不能方便的装B就算了,连定速巡航和倒车视频影像和两台大众也不是一样待遇,明明车价差不多,这些比较常用的配重为何还要选装啊。
其他的配置部分,A4L在真皮座椅上欠奉,同时虽然出身于被车友被调侃成“灯厂”的奥迪,却在灯光配置上逊于帕萨特和迈腾,日行灯和自动大灯都是选装的部分。电动折叠后视镜这种和自动大灯一样有逼格的装备,也同样被划为选装配置。
如此一比较,穿上的西装是把人衬托得漂亮了,但是该有的实用性配置却没有配上,不增加预算的情况下就感觉好像还穿着拖鞋没有换,整会不会有个人都不好了的感觉?不过毕竟A4L的级别,撑起场面还是没有问题,胎压监测、各方位气囊、车身稳定刹车辅助牵引力控制系统也都一应俱全,而在于售后服务,奥迪的贵宾级服务也是非常吸引人的,但是买这样一台高级中的低配车到底值不值就需要看看各位了。
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