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把科鲁兹玩成这样也是够拼的

玩车教授·2015-02-16 08:01
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最近看了一档比较有意思的综艺节目——《最强大脑》,其中有一期是令我比较印象深刻的,讲述的是上一季节目选手陈俊生在一年卧薪尝胆后“复仇而来”。此次陈俊生表现的是车技与脑力的双重挑战。他除了需要集中精力在各种弯道和超车策略上的运动,在赛车过程中还要抽出部分精力去完成大量的脑力记忆工作。若想成功,他不仅要飞车超过10辆同样改装的科鲁兹“最强车队”,且需记住贴在这些车身上复杂信息,且正确率要达到90%以上。

(挑战任务:在10圈之内,记住10辆车身上的信息,分别为左侧中英文文字信息、右侧图案信息以及车尾数字信息。)

要知道,在日常中我们开车能记住过往10辆车的品牌、颜色等信息已经比较不错了,更别说在赛道上完成超车并记住那些繁复的信息了。

节目中陈俊生无疑是焦点,不过他驾驶的那辆经过改装的红色科鲁兹赛车也是给我留下比较深的印象,把科鲁兹玩成这样也是够拼的。下面就来看一下陈俊生驾驶新科鲁兹速度与激情的画面吧。

(提示:此视频文件较大,建议在WIFI状态下观赏!土豪随意!)

虽然陈俊生最终差之毫离,再次遗憾落败,但我们也不得不佩服他在这么高难度的30道题里答对了26道。同时,陈俊生也跟我们分享了他人生中的经历,虽然曾是“记忆困难户”,但通过自身的努力还是能够成功的。然而,制造汽车也一样,只有通过产品的不断改进才能获得成功,才能大卖登上销量冠军的宝座。

看了节目,才发现原来新一代的科鲁兹拥有如此高的改装潜力,据了解下来科鲁兹壕砸上百万现金改装的11辆新科鲁兹战车,也是迄今最强大脑舞台上当之无愧的最强道具。当然这也更它的运动、时尚的定位,在图中还能看到“新生代,操控王”的标语,难道新科鲁兹的操控真的这么厉害?还是只有经过改装之后的科鲁兹才能配得上“操控王”的称号?下文有分晓哦。

可以看到这台经过改装了的科鲁兹加装了包围以及夸张的尾翼,换上了更大的轮毂,同时红色的赛车化刹车卡钳也是格外的引人注目。

在看完经过改装,全面赛车化的新科鲁兹过后,作为消费者的我们当然还是更加关注日常我们能够买得到的“平民版”科鲁兹,然而新一代的科鲁兹究竟会有一个怎样的表现呢?

新一代科鲁兹拥有足够抢眼的外型,更加低矮扁平的车头似乎无时无刻都在透露着运动的气息。相比老款,新款的车头线条更加平直,显露出比较年轻、阳刚的气质。

进入车内,全新的内饰显然要比老款更显高档,虽然中控台的设计略微有点简单,但依然能给人比较大气的观感,同时三辐式方向盘也是运动感十足。

1.4T直喷发动机+DCG 7速双离合变速箱的全新动力总成能够给到人不错的惊喜,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩235N·m。除了数据比较抢眼以外,同时它是一个能够吃“粗粮”的家伙,只要92#汽油就能够喂饱它。

至于底盘方面,新科鲁兹采用前麦弗逊式独立悬架和后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架,虽然不是独立后悬挂,但得益于瓦特连杆的帮助,新科鲁兹在弯道的侧倾控制还是比较不错的。

全新的动力总成,虽然在排量上缩小了,但由于涡轮的存在,还是能够提供顺畅、爽快的动力输出。此外,新车的操控极限比老款有着明显的提高,在转向精准性方面表现的比较不错,能够有比较灵活的驾驶乐趣。面对着同级别的打着“操控”旗号的对手们(福克斯速腾、昂克赛拉等),全新科鲁兹在舒适性和操控性方面显然要做得更好。

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