OBD产品深度分析（第三弹）——路宝盒子暴力拆解

上期我们对iVoka MINI X进行了暴力拆解，但是感觉还不够过瘾，这次我们继续拆它的小伙伴——腾讯路宝盒子！同样，本期也是多图模式，建议大家在Wi-Fi环境下阅读本文。（微信拆解图片有所删减，如需查看完整版，请点击文末“阅读原文”）

让大家期待已久的路宝盒子拆解终于来了，还好没让小伙伴们白等。单刀杀入，直奔主题。

外壳采用市面上最简单而可靠的卡扣设计，比较简单就能打开，注塑非常精致，在整个蓝牙OBD智能设备里，夺魁！上盖采用高大上的双料注塑，仔细分辨可以看到内层采用不透明的白色（logo丝印在内层），外层则采用透明材质看上去像整体包裹一层亚克力，这样整体感觉产品晶莹剔透，时尚大气。在LED指示灯开孔处用了一张金属丝网内衬，做工精细考究，估计成本不低，咨询注塑业内人士称，完成该工艺一套报价将近30元。

洛可可设计、诚意之作，又是32个赞！

开盖后，可清晰的看到一颗ST公司的STM32F103CBT6主控和一颗ADI公司ADXL345三轴加速度传感器（G-sensor），从上述两个芯片来看，确实是Cost Down（低成本）设计，据目前的华强北价格咨询，STM32F103CBT6单价在11元左右，ADXL345单价4元左右，由此看出，路宝盒子对供应商的成本压力不是一般的大。

另一面，是一个串口数据蓝牙模块，型号为BM57SPP05，这是台湾创杰（ISSC）最新的蓝牙模块型号，实测发现该蓝牙模块同时支持安卓手机和苹果手机，从技术理论而言，同时支持蓝牙3.0的SPP协议和蓝牙4.0 BLE的GATT协议。

此种做法，能最大限度的支持市面上各种型号的手机蓝牙。而且此款蓝牙模块在市面上还不太好找，求助万能的淘宝找到一款相同型号，但不同封装的模块，淘宝单价为25元。

继续往下拆，主PCB板与OBD底座的连接采用一排20PIN的插针连接，很容易取下，攻城狮在设计的时候就考虑到后期维修的便捷性，如此设计，考虑周到。顶上的两片PCB结合打开以后，内部电路一目了然。

蓝牙模块的另一面主要有三颗芯片，一颗Microchip公司的MCP2551用作CAN收发器，一颗LM393芯片结合N个三极管实现K线收发，一颗LM317芯片结合几个三极管、开关二极管等实现J1850协议通讯（关于J1850协议稍后再补充说明）。

主控MCU的另一面，主要是电源部分，用料霸气。采用了两颗100uF的钽电容，一颗是A型，一颗是E型，以保障供电电源的稳定与高效。

DC-DC芯片采用MP24971，此芯片由MPS公司出品，输入电压很宽达到8-50V，输出电流1.5A。

DC-DC另外一侧是华邦（WINBOND）公司出品的W25Q256存储芯片，FLASH容量为32MB，FLASH芯片是按扇区擦除的，W25Q256共分为8192个扇区，每个扇区容量4Kbit。试算了一下：按照每天四次行程，每次行程占用一个扇区的数据容量来计算，此芯片可以存储5.6年的行程数据，略显威武。

再往旁边走，有一颗可充电纽扣电池，由日本精工（SEIKO，也打SII）出品的MS614SE，容量为3.4mAh，本颗电池主要用于RTC时钟供电，按电量算，可以维持RTC非常长的时间工作。细心的读者可能会发现板子上有不少红色的胶状物，这个绝不是次品的标志，这叫红胶，是一种在高温下都粘性很好的胶水。在SMT贴片时点红胶是常用的工艺，目的是在第一面加工完毕，第二面贴完过回流焊隧道炉时，第一面的大个头物料不掉落。

目测估算了下，路宝盒子的电子件净物料成本在60元左右。

路宝盒子优缺点分析

1、产品设计小巧，所有物料都是市面上常见的通用物料，供货量足、成本低，方便采购。

2、先前提到的J1850通讯协议，按目前国内汽车的保有量算，大概有1%左右的车型在使用。J1850协议电路待机功耗高，且传输方式落后，目前都已被更先进的K线协议、CAN线协议取代了。

3、CAN收发器采用MCP2551会有一定局限性，某些车型的适配不是很好。

4、K线电路采用LM393加三极管实现，相比iVoka MINI X采用的单芯片L9637D设计，成本很有优势，但该电路设计缺点是返修排查麻烦（图中产品有明显debug痕迹）。

4、从FLASH的容量来看，可存储近6年的数据。由此看出，腾讯这款路宝产品是以数据为导向的设计。我们试算了一下，若整个FLASH芯片存满数据，通过蓝牙与手机单向完全传输一遍的时间（蓝牙波特率为115200bps），大约需2330秒，差不多40分钟。让人有点体力过剩的赶脚（贴个计算公式：256*1024*1024/115200）。

吐个槽：

主控MCU与G-sensor的设计有点弱，STM32F103CBT6为M3内核，72M主频，128K FLASH，20K RAM，内存有些偏小。

三轴加速度传感器采用比较低价的ADXL345，会造成一定短板，因为其没有集成陀螺仪，只能计算轴向加速度，故无法标定初始安装状态。

采用ADXL345判断行驶过程中的急加速、急减速还可以，但急转弯就判定不了，完败MPU6050。

综合分析

60元左右的BOM成本加塑料外壳、包装盒、延长线，预计净成本100元左右，按照电子行业20%-30%的毛利，估算腾讯的采购价格在120-130之间。如果免费赠送100万台，则需要企鹅花1.2亿来开拓互联网汽车疆土，也许对小马哥来说这不算太多，把OBD这个入口牢牢占住，用不了多久就会回本，更何况此次还拉了人保和壳牌下水。现在就等硬件优化稳定，开足马力生产吧！