车听宝：多听科技的伐谋

导语：在任何一个方向上，多听科技都会遇见这个领域中强有力的竞争对手。比如，在这一天的发布会上，赵思铭就宣布了内容合作计划，多听平台将会签约大量的播客，辅助他们成名。

文 ▎蒙奇奇

在多听FM的发布会举行到一半时，一台大疆的无人机把产品送到了多听创始人兼CEO赵思铭的手中。

这是一个不小的惊喜，因为大家的注意力在前一秒钟，还放在多听酷炫的宣传片上。3D的效果颇有好莱坞大片开头的霸气。

多听科技创始人&CEO赵思铭在发布会现场

与霸气的宣传片不同的是，产品的名字叫做“车听宝”，有点Q。在发布会期间，赵思铭多次自我解嘲说，除了名字有点土气外，其他都还是比较洋气的。

2月6日，这家来自杭州的创业企业，把新品的上市发布会开到了北京，地点选在了国家会议中心。

奇奇大人在2008年奥运会期间，经常出入于此，当时这里是奥运会击剑项目的比赛场地。与观看击剑项目大相径庭，击剑门外汉的奇奇，在似懂非懂的状态下，度过了整个赛期。

我AutoLab大实验室，也在被邀请的媒体之列

现在，多听的发布会除了稍显漫长外，一切都让人很容易“听懂”。这也许是这家公司的行事做派，非常接地气。接地气，按照奇奇来看，可以从几个方面来理解：

1，它选择了点烟器接口来安插这台设备。我们知道，在汽车上有三个接口与外界相连，几乎车车都有：AUX、OBD、点烟器。

也许有朋友会提到USB，但事实上，并不是每一台车都有USB接口。点烟器接口目前的主要功能已经不是点烟，而是想用户提供12伏的直流电源，以供充电使用。

A粉们多多关注，3月份发售该产品时，AutoLab会有惊喜给到大家

可以提供电力这点非常重要，因为听音乐、听广播是驾驶的伴随状态，它甚至比导航还要频发。如果是用电池，采取充电的方案，肯定在使用体验上要差很多。

2，它选择了FM的方式来链接硬件与汽车。我们知道在过去1年中，OBD讨论了的话题是，如何通过一个复杂的接口，把汽车的数据读取出来；如何破解各种主机厂设限。

让汽车与硬件（包括其他汽车）、与人（其实是手机）、与云（网络）建立某种联系，当从实际的效果来看，存在几重问题：如何连接、连接后有什么产品与服务、这些产品与服务能否2C。

这就是国家会议中心气派的会议室，500人来参与了多听科技的发布

多听的产品，并不是解决大而全的问题，或者动辄把消费者的全部驾驶行为数据纳入考量范畴。事实上，产品切入点非常小，仅仅解决了车内“听”的问题，降低了解决问题的难度，容易捕捉痛点，容易形成方案。

3，除了产品逻辑外，多听的接地气还体现在，它用产品来锁定一部分用户。在手机端的APP电台之争中：喜马拉雅、蜻蜓、多听、考拉四大家，正在“大打出手”。

如果算上荔枝、阿基米德等，也许能数出不下10家来。一个普通的听众，他其实找不出这一家与另一家的具体区别。而一个款硬件产品，可以牢牢地将自己与对方区隔开。

199元的价格，接不接地气，还要销量论英雄了

如果说上一代多听FM这个小硬件，还似乎主打这USB接口，一个试水的产品。那么这一代显然想“汽车外设”这个方向又迈进了一步，团队肯定更加深入了研究了车、人和听之间的关系。

不过，随着新一代硬件产品的推出，多听将会面临更大的考验。并非来自技术方面，而是来自运营管理。

这个创业团队涉猎了多个产品线，比如，他们既要开发硬件，又要开发软件，这两个的渠道，上下游，甚至面对的C都不一样。

2款硬件与多项服务与大家见面了

在任何一个方向上，多听科技都会遇见这个领域中强有力的竞争对手。比如，在这一天的发布会上，赵思铭就宣布了内容合作计划，多听平台将会签约大量的播客，辅助他们成名。

而这一领域，喜马拉雅已经走在多听前面，两家为了圈定行业内的一些著名播客，也曾经拿出大价钱PK。

不过，奇奇认为在PGC这一条路上，除了出色的播客可以赚取回报外，更重要的是挑选出更牛逼的播客来，让他们有更好的位置、辅助他们做出更好的内容、更好的出名的渠道，回报重要，但并不是最重要。

在内容方面，多听宣布了自己的播客开发计划，要更多服务于播客们

因此，多听的运维是多方面的，对于一家初创的、可供调配资源不多的公司来说，的确是个挑战。

赵思铭本人喜欢挑战，作为一名前阿里员工，他温文尔雅的外表下面是狼性的内核。一个小小的细节可以凸显这一点。

在发布会举行的当天凌晨4点，他还在现场给朋友圈发了一条信息，这位亲自督战的创业者，在第二天发布会上，一个演讲完了全程，发布了2款硬件产品和多项服务计划。两个小时，毫无倦怠。

本期封面电影：《法官老爹》

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